Alfa Romeo MiTo

X Analiza TXO

Przebieg na rok

16 tys. km

średnio przez 17 lat

Mediana podobnych

8 488 zł

ta oferta: +100,3%

Podobne oferty

10

Alfa Romeo MiTo 2009 · 250 tys.–300 tys. km

Pierwsze wykrycie

17 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Otomoto

Alfa Romeo MiTo 2009, 269 tys. km, benzyna (Tworóg) kosztuje 16 999 zł — 100,3% więcej niż mediana 8 488 zł dla 10 ofert tego typu (Alfa Romeo MiTo 2009 · 250 tys.–300 tys. km). Średnio 16 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Cena jest o 100% wyższa niż mediana podobnych aut (model, rocznik, przebieg) — co ją uzasadnia?
2. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Alfa Romeo

Model

MiTo

Rok produkcji

2009

Przebieg

268 987 km

Pojemność skokowa

1368 cm³

Moc

135 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Manualna

Napęd

Na przednie koła

Typ nadwozia

Kompakt

Kolor

Biały

Liczba drzwi

3

Liczba miejsc

4

Stan

Używany

Opis sprzedającego

Witam Mam do sprzedania samochód Alfa Romeo Mito * STAN I HISTORIA Stan techniczny oceniam na bardzo dobry. Nie wymaga nakładów finansowych, po zakupie zalecam jedynie wykonać serwis olejowy. Oferowany egzemplarz wyposażony jest w silnik 1.4 MultiAir Turbo 135 KM oraz system DNA, który pozwala dostosować charakter auta do stylu jazdy. To połączenie osiągów, relatywnie niskiego spalania i wyjątkowo ciekawego designu, którego próżno szukać w typowych miejskich hatchbackach. Wizualnie tak jak na zdjęciach, wygląda ładnie, wnętrze bez zniszczeń, przetarć czy dziur. Z zewnątrz normalne ślady użytkowania wynikające z wieku auta oraz przebiegu, widoczna szkoda parkingowa na prawym tylnym nadkolu i lusterku (nie usuwałam dla transparentności przy sprzedaży). Auto było regularnie serwisowane, a wszystkie ważniejsze naprawy zostały wykonane na bieżąco, dzięki czemu nowy właściciel otrzymuje zadbany egzemplarz gotowy do dalszej eksploatacji. Jeśli lubisz emocje i chcesz wyróżnić się z tłumu to auto z pewnością zasługuje na uwagę. - samochód importowany (Niemcy, jestem drugą właścicielką) - oryginalny przebieg: 166 000 km, obecny 269 000 - komplet dokumentów - przygotowany do rejestracji - przegląd techniczny aktualny (czerwiec 2027) * WYPOSAŻENIE - klimatyzacja - regulacja trybów jazdy – system DNA - ABS, ESP, kontrola trakcji - poduszki powietrzne: przednie, boczne, kurtyny przód i tył, kolanowa pasażera - system Start-Stop - elektryczne, bezramkowe szyby przód - mocowania ISOFIX - radio Bluetooth (oryginalny Bosh wymieniony na Pionieer’a z dotykowym panelem). port USB - tekstylna tapicerka ze stylowymi przeszyciami - wielofunkcyjna, skórzana kierownica - światła do jazdy dziennej * HISTORIA wykonanych modyfikacji/napraw: - Wymiana chłodnicy - 2021 rok - Wymiana oryginalnego, fabrycznie montowanego radio Bosh (od początku nie działała zmieniarka płyt CD) + zestaw głośnomówiący – 2022 rok - Regeneracja turbiny – 2022 rok - Wymiana popychaczy hydraulicznych - 2022 rok - Wymiana tłumika 2025 rok - Zaciski hamulcowe tył 2026 rok - Standardowy, coroczny serwis użytkowy – wymiana oleju, filtrów - 3 tygodnie temu serwis za 1820 zł ! Wymiana alternatora, na nowy, serwis klimatyzacji po demontażu sprężarki, nowy pasek wielorowkowy oraz uszczelka pompy podciśnienia, na wszystko są faktury. Samochód z tym typem silnika wymaga szczególnej dbałości o regularną wymianę oleju ze względu na obecność modułu MultiAir. Zaleca się wykonywanie tej czynności maksymalnie co 10–15 tys. km, ja robiłam to nawet częściej – interwały wymiany nawet co 8 tysięcy kilometrów. To zdecydowanie najlepsza profilaktyka dla tego silnika i pozwala uniknąć znacznie wyższych kosztów ewentualnych napraw w przyszłości.

Pozostałe informacje

Ma numer rejestracyjny

Tak

Rodzaj koloru

Metalik