Alpina B3 3.2 Coupe

Dane techniczne

Marka

Alpina

Model

B3 3.2 Coupe

Rok produkcji

1996

Przebieg

196 000 km

Pojemność skokowa

3152 cm³

Moc

265 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Manualna

Stan

Używany

Opis sprzedającego

W związku z wydaniem nowej wersji BMW M3 o pojemności 3,2 l, również Alpina zdecydowała się na wydanie nowej wersji swojego najmniejszego przeboju. Alpina B3 3.2 w kwietniu 1996 zastąpiła model B3 3.0. Jej silnik bazował na jednostce 2,8 l BMW, w której powiększono pojemność do 3,2 l, zastosowano lekkie tłoki Mahle, dopracowano komory spalania i zmodyfikowano układ wydechowy. Moc wzrosła ze 193 do 265 KM i mimo, że było to wciąż mniej niż w M3, samochód był niemal równie szybki. 5,9 s do setki i prędkość maksymalna powyżej 260 km/h robiły wówczas niemałe wrażenie. Wzmocniono również stabilizatory i hamulce, a wygląd zarówno karoserii, jak i wnętrza, nie pozostawiał złudzeń, że to dziecko kultowej marki z Buchloe. Alpina B3 3.2 Coupe E36 to jeden z zaledwie 80 wyprodukowanych egzemplarzy w tym nadwoziu. Ten egzemplarz dodatkowo zachęca „najszybszym” czerwonym lakierem i manualną skrzynią biegów, nieczęsto spotykaną w autach importowanych z Japonii. Alpina B3 3.2 E36 Rocznik: 1996 Alpina B3 3.2, o której mowa w ogłoszeniu, została wyprodukowana ma rynek niemiecki w czerwcu 1996 roku. Jest to numer 16 z 80 sztuk wszystkich Alpina B3 3,2l w nadwoziu Coupe i 3 sztuk w kolorze Bright Red 314. Można to bardzo łatwo sprawdzić na oficjalnym archiwum Alpiny: https://www.alpina-archive.com/?cat=21 Jej wyjątkowość podkreślają ortopedyczne fotele RECARO z elektryczną regulacją oraz manualna skrzynia biegów. Alpinę zakupiliśmy osobiście w Japonii. Jak przystało na pojazd z tej części świata – podwozie oraz nadwozie jest całkowicie wolne od rdzy. Alpina utrzymana jest w oryginalnym stanie, z niewielkimi śladami użytkowania, pomimo 193 tysięcy kilometrów przebiegu wnętrze pojazdu ma jedynie niewielkie ślady użytkowania. Fotele nie posiadają przetarć, materiał Alpiny nie jest w żaden sposób uszkodzony. Spód auta, wnęki kół i komora silnika w stanie perfekcyjnym, zbliżonym do nowego samochodu. Nadwozie nie przechodziło żadnych napraw blacharskich oraz ich nie wymaga, gdyż jest wolne od korozji. Samochód jest w 100% bezwypadkowy, co też zaznaczamy na fakturze. Powłoka lakiernicza jest również pięknie zachowana, posiada jedynie kilka drobnych śladów użytkowania. Przebieg potwierdzony certyfikatem eksportowym oraz dokumentacją serwisową. Telefon: +48 666 222 770 Miejscowość: Dębe Wielkie