Audi A4 Avant

X Analiza TXO

Przebieg na rok

13 tys. km

średnio przez 18 lat

Mediana podobnych

18 450 zł

ta oferta: +8,4%

Podobne oferty

32

Audi A4 Avant 2008 · benzyna · 200 tys.–250 tys. km

Pierwsze wykrycie

24 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Otomoto

Audi A4 Avant 2008, 229 tys. km, benzyna (Lublin) kosztuje 20 000 zł — 8,4% więcej niż mediana 18 450 zł dla 32 ofert tego typu (Audi A4 Avant 2008 · benzyna · 200 tys.–250 tys. km). Średnio 13 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Audi

Model

A4 Avant

Rok produkcji

2008

Przebieg

229 000 km

Pojemność skokowa

1800 cm³

Moc

170 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Manualna

Napęd

Na przednie koła

Typ nadwozia

Kombi

Kolor

Czarny

Kraj pochodzenia

Szwajcaria

Opis sprzedającego

Na sprzedaż prywatne Audi A4 B8 Avant z 2008 roku z silnikiem 1.8 TFSI. Auto jest w ciągłym użytkowaniu, mocno doinwestowane pod kątem mechanicznym i utrzymane w bardzo dobrym stanie. Największym atutem tego egzemplarza jest kompletny, profesjonalny remont silnika, dzięki któremu w 100% wyeliminowano fabryczną wadę olejową charakterystyczną dla jednostek TFSI z tych lat. Silnik pracuje równo, cicho i nie pobiera oleju. Wszystkie kluczowe naprawy wykonywane były na bieżąco. GŁÓWNE PRACE SERWISOWE I DOINWESTOWANIE Silnik: Kompletny remont jednostki napędowej (nowe tłoki/pierścienie, regeneracja głowicy, nowy rozrząd, uszczelnienia) – brak poboru oleju. Osprzęt silnika: Niedawno wymienione uszczelki wtryskiwaczy, wymieniony kolektor ssący oraz nowa obudowa pompy wody z termostatem. Zawieszenie: Kompletnie wymienione w 2019 roku. Serwis olejowy: Olej i filtry wymieniane regularnie. STAN TECHNICZNY I MANKAMENTY (PEŁNA PRZEJRZYSTOŚĆ) Auto jest w pełni sprawne i jeżdżące. Szanując czas kupującego, poniżej wypisuję jedyne drobne rzeczy wymagające uwagi: Czujnik klap kolektora: Do wymiany czujnik pozycji klap w kolektorze ssącym. Zawieszenie przód: Prawdopodobnie do wymiany lewa tuleja wahacza z przodu. Blacharsko i wizualnie auto prezentuje się bardzo dobrze, nosi normalne ślady użytkowania adekwatne do rocznika. Wnętrze czyste i zadbane. Niedawno przetarła się tapicerka na fotelu kierowcy.