Audi A4

X Analiza TXO

Przebieg na rok

21 tys. km

średnio przez 14 lat

Mediana podobnych

34 900 zł

ta oferta: −22,9%

Podobne oferty

32

Audi A4 2012 · diesel · 250 tys.–300 tys. km

Pierwsze wykrycie

25 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Sprzedajemy.pl

Audi A4 2012, 298 tys. km, diesel (Września) kosztuje 26 900 zł — 22,9% mniej niż mediana 34 900 zł dla 32 ofert tego typu (Audi A4 2012 · diesel · 250 tys.–300 tys. km). Średnio 21 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Audi

Model

A4

Rok produkcji

2012

Przebieg

298 000 km

Pojemność skokowa

1968 cm³

Moc

143 KM

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Manualna

Stan

Używany

Opis sprzedającego

Sprzedam A4 b8 2012r. W moim posiadaniu od 5 lat. Jestem drugim właścicielem w kraju. Auto sprowadzone na użytek prywatny, nie od handlarza. Przebieg oryginalny. W tym roku wymienione: - sprzęgło z kołem dwumasowym LUK, - EGR z chłodniczką Pierburg, -podkładki pod wtryskami z wszystkimi uszczelkami, - wyczyszczony dolot, - założone nowe wycieraczki Bosch Aerotwin. W zeszłym roku wymienione drążki i końcówki drążków Lemfordera, wszystkie górne wahacze TRW. W poprzednich latach wszystkie Amortyzatory sachsa, dwa dolne wahacze Lemfordera, termostat mahle, silniczek tylnej wycieraczki Valeo, poduszka silnika i kilka innych rzeczy. Wszystkie naprawy wykonałem sam (oprócz sprzęgła), więc wiem co w nim siedzi. Na częściach nie oszczędzam. Auto było sprowadzone w 2020r z niewielką szkodą, malowane były drzwi kierowcy, błotnik, maska, reszta w oryginale. Auto ma fabrycznie 143KM, ale jest po Chipie na 170KM, dobrze się zbiera. Auto nie jest w stanie idealnym, nie było przeze mnie pieszczone, ale jak już coś robiłem to porządnie. Na zderzaku i masce są odpryski lakieru. Fotel kierowcy trochę wytarty, znajdzie sie jakaś ryska gdzieś na boczkach drzwi, ale poza tym auto jak na 14 lat wygląda w porządku. Czasem coś zastrzypi w zawieszeniu, ale taki urok wielowahacza. Na przeglądach nic nie wychodzi. Jak zdążę to wymienię tylne zaciski na nowe TRW, bo piszczą przy zaciąganiu hamulca. Nie mam nic do ukrycia. Można pisać, dzwonić. Jak nie odbiorę to oddzwonię. Cena do negocjacji, ale bez przesady. To audi na tle innych ulepów wygląda dobrze. Olej i filtry wymieniane co 12tys km. Olej lany zawsze Motul specific z normą vag i nie jakaś żybura z beczki, dodawany ceratec Liqui Molly. Na zdjęciach stoi na oponach letnich 18 cali. Dorzucam zimówki na alufelgach 17 cali.