Audi A5 Cabrio

X Analiza TXO

Przebieg na rok

16 tys. km

średnio przez 17 lat

Pierwsze wykrycie

1 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Otomoto

Audi A5 Cabrio 2009, 276 tys. km, diesel (Marcinowice) kosztuje 48 990 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. Średnio 16 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Audi

Model

A5 Cabrio

Wersja

3.0 TDI DPF quattro S tronic

Generacja

8T (2007-2016)

Rok produkcji

2009

Przebieg

276 000 km

Pojemność skokowa

2967 cm³

Moc

240 KM

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Automatyczna

Napęd

4x4

Typ nadwozia

Kabriolet

Kolor

Czarny

Liczba drzwi

2

Liczba miejsc

4

Kraj pochodzenia

Inny

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Na sprzedaż Audi A5 Cabrio 3.0 TDI quattro S tronic z 2009 roku, w rzadkiej i bardzo bogato wyposażonej konfiguracji. Samochód pochodzi z Niemiec. Jestem jego trzecim właścicielem oraz pierwszym właścicielem w Polsce. Auto jest w moim posiadaniu od półtora roku i przez cały okres użytkowania było regularnie oraz na bieżąco serwisowane. Przebieg: 276 000 km. Jednym z największych wyróżników tego egzemplarza jest fabryczny pakiet ABT, podnoszący moc silnika do 310 KM. Moc jest oficjalnie wpisana do dowodu rejestracyjnego. W połączeniu z napędem quattro, sportowym mechanizmem różnicowym oraz skrzynią S tronic DL501 samochód zapewnia bardzo dobre osiągi i świetne właściwości jezdne, zachowując przy tym wysoki komfort podczas codziennej jazdy. Najważniejsze wyposażenie: • fabryczny pakiet ABT – 310 KM • napęd quattro • sportowy mechanizm różnicowy • automatyczna skrzynia S tronic DL501 • 3 × pakiet S line • Audi Drive Select • Audi Dynamic Steering – dynamiczny układ kierowniczy ze zmiennym przełożeniem • nagłośnienie Bang & Olufsen • MMI 3G High • pełny kolorowy DIS • pełna skórzana tapicerka • elektrycznie regulowane fotele • podgrzewane fotele • automatyczna klimatyzacja 3-strefowa • wielofunkcyjna kierownica • skrętne reflektory bi-xenon • oryginalne tylne lampy LED NEON • Audi Parking System Plus – czujniki parkowania z przodu i z tyłu z wizualizacją graficzną • elektrycznie składany dach • 20-calowe felgi Rotor • sportowe końcówki układu wydechowego • dystanse H&R Układ wydechowy poza sportowymi końcówkami pozostaje seryjny. Samochód nie posiada przelotowego wydechu ani innych głośnych modyfikacji. Serwis i wykonane prace: Samochód został w okresie mojego użytkowania mocno doinwestowany. W ostatnich latach wykonano szeroki zakres prac mechanicznych, w tym wiele kosztownych elementów charakterystycznych dla tego modelu i jednostki 3.0 TDI. Wykonane zostały m.in.: • kompleksowa regeneracja skrzyni S tronic DL501 w renomowanej firmie ASB Długołęka – sprzęgła, mechatronika oraz koło dwumasowe • wymiana kompletnego rozrządu • regeneracja turbiny • wymiana zaworu EGR wraz z chłodnicą • czyszczenie i serwis układu dolotowego oraz klap wirowych • profesjonalne czyszczenie filtra DPF – obecny poziom popiołu olejowego wynosi ok. 0,03 g • wymiana pompy wody • wymiana pompy vacuum • regeneracja rozrusznika • prace serwisowe przy układzie Common Rail, w tym przy regulatorze ciśnienia paliwa • wymiana oleju w układzie napędowym • wymiana oleju w tylnym sportowym mechanizmie różnicowym • regularne wymiany oleju silnikowego oraz bieżący serwis eksploatacyjny Samochód nadal prezentuje się bardzo efektownie, szczególnie na 20-calowych felgach Rotor oraz z oryginalnymi tylnymi lampami LED NEON. Na felgach Rotor założony jest niemal nowy komplet letnich opon Continental SportContact 7 w rozmiarze 255/30. Posiadam również komplet kół zimowych na 19-calowych felgach z oponami Continental WinterContact, użytkowanymi jeden sezon. Auto łączy bardzo dobre osiągi, napęd quattro, bogate wyposażenie oraz charakterystyczny wygląd wersji Cabrio z dużą liczbą kosztownych prac serwisowych wykonanych w ostatnich latach.

Pozostałe informacje

Generacja

8T (2007-2016)

Ma numer rejestracyjny

Tak

Rodzaj koloru

Metalik