Audi A5 Sportback

X Analiza TXO

Przebieg na rok

21 tys. km

średnio przez 7 lat

Mediana podobnych

94 888 zł

ta oferta: −5,2%

Podobne oferty

16

Audi A5 Sportback 2019 · benzyna · 100 tys.–150 tys. km

Pierwsze wykrycie

28 września 2026

45 dni temu

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

2

Otomoto, OLX Motoryzacja

Ostatnia zmiana

Kolejne ogłoszenie

3 listopada 2026

Audi A5 Sportback 2019, 148 tys. km, benzyna (Rzeszów) kosztuje 89 990 zł — 5,2% mniej niż mediana 94 888 zł dla 16 ofert tego typu (Audi A5 Sportback 2019 · benzyna · 100 tys.–150 tys. km). Średnio 21 tys. km rocznie. TXO obserwuje ten pojazd od 45 dni (pierwsze wykrycie: 28 września 2026). Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia. Ta sama oferta jest na 2 portalach (Otomoto, OLX Motoryzacja); najniższa cena to 87 990 zł (Otomoto).

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

1. Ten sam pojazd jest na Otomoto wystawiony za 87 990 zł (2 000 zł taniej) — która cena obowiązuje?

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Audi

Model

A5 Sportback

Rok produkcji

2019

Przebieg

148 000 km

Pojemność skokowa

1984 cm³

Moc

252 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Automatyczna

Napęd

4x4

Typ nadwozia

Coupe

Kolor

Szary

Kraj pochodzenia

Inny

VIN

WAUENCF58KA011396

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

VIN: WAUENCF58KA011396 Przebieg: 148 000 km Silnik: 2.0 TFSI (252 KM / 45 TFSI) – dynamiczny, pancerny i elastyczny Napęd: quattro (stały napęd na 4 koła) Skrzynia: automatyczna 7-biegowa S-Tronic Pochodzenie: Kanada (fabryczna specyfikacja europejska – zegary w km/h, stopnie Celsjusza, europejskie fale radiowe) Na sprzedaż trafia moje prywatne Audi A5 Sportback w bezsprzecznie najlepszej konfiguracji: mocna benzyna 252 KM spięta z legendarnym napędem quattro, dwusprzęgłową skrzynią S-Tronic oraz pełnym, fabrycznym pakietem 2x S-Line (wnętrze + zewnątrz). Samochód w moich rękach od lutego 2023 roku (kupiony przy 63 tys. km). Użytkowany w przeważającej większości na trasach szybkiego ruchu i autostradach. Silnik i osprzęt pracowały w optymalnych warunkach, bez miejskiego zużycia. Lakier i wnętrze utrzymane w pedantycznym stanie. DUŻY SERWIS W MARCU – OSZCZĘDZASZ KILKA TYSIĘCY ZŁOTYCH NA START Większość aut na rynku po zakupie wymaga kosztownego „pakietu startowego”. Tutaj wsiadasz i cieszysz się jazdą. W marcu samochód przeszedł kompleksowy przegląd i serwis: Hamulce: fabrycznie nowy komplet tarcz oraz klocków hamulcowych (półka premium). Zawieszenie: zrobiony kompletny przegląd i serwis elementów zawieszenia – auto jest zwarte, sztywne, prowadzi się jak po szynach. Serwis olejowy: świeży markowy olej silnikowy + komplet wszystkich filtrów. Nowe opony: na przednią oś wpadły fabrycznie nowe opony na 19-calowych felgach Audi (tył 2-letni, w stanie bardzo dobrym). MECHANIKA I EKSPLOATACJA: Olej silnikowy: wymieniany skrupulatnie co 10 000 km (żadnych szkodliwych interwałów long-life). Skrzynia biegów S-Tronic: przy przebiegu 94 tys. km zrobiony pełny serwis olejowo-filtrowy w Autoryzowanym Serwisie Audi (ASO). Skrzynia zmienia biegi błyskawicznie, gładko i bez najmniejszych szarpnięć w każdym trybie. Napęd quattro: bezobsługowy, zapewnia absolutną trakcję i bezpieczeństwo w każdych warunkach pogodowych. HISTORIA, CARFAX I BEZPIECZEŃSTWO (100% TRANSPARENTNOŚCI): Szanuję czas swój i kupującego – gram w otwarte karty: Auto sprowadzone z Kanady z uszkodzeniem lewego przodu. Były to wyłącznie elementy wymienne/poszycia: zderzak, błotnik, maska, lampa. Konstrukcja nośna, podłużnice, fartuchy i geometria pozostały w stanie nienaruszonym. Pełny raport Carfax ze zdjęciami z aukcji jest do wglądu na miejscu (numer VIN podany powyżej – można weryfikować w dowolnym rejestrze). Odbudowa wykonana zgodnie ze sztuką na oryginalnych podzespołach. W trakcie mojej eksploatacji w Polsce: dwie drobne szkody parkingowe (zderzak, lampa), zlikwidowane bezgotówkowo bezpośrednio w ASO Audi na nowych, oryginalnych częściach z pełną dokumentacją. WYPOSAŻENIE: Niemal maksymalna konfiguracja dla tej wersji: Zewnętrzny pakiet S-Line: agresywniejsze zderzaki, nakładki progowe, sportowy dyfuzor, sportowy wydech Wewnętrzny pakiet S-Line: czarna podsufitka, fotele sportowe z wysuwanym podparciem ud, spłaszczona kierownica sportowa z perforowaną skórą i łopatkami do zmiany biegów Reflektory w technologii Full LED (doskonały zasięg i widoczność nocą) Audi Drive Select (regulacja charakterystyki pracy silnika, napędu, skrzyni i układu kierowniczego) System multimedialny MMI z nawigacją i wysokiej klasy nagłośnieniem Oryginalne felgi aluminiowe Audi 19 cali (Z listy opcji brakuje w zasadzie jedynie elektrycznie składanych lusterek). Auto na żywo prezentuje się doskonale. Wyrażam pełną zgodę na sprawdzenie samochodu w Autoryzowanej Stacji Obsługi Audi, na dowolnej stacji kontroli pojazdów lub przez niezależnego rzeczoznawcę – zapraszam z czujnikiem grubości lakieru oraz komputerem diagnostycznym. Zadzwoń, przyjedź i sprawdź na własne oczy, jak powinno wyglądać uczciwe, doinwestowane Audi A5. Zapraszam do kontaktu telefonicznego i na jazdę próbną.

Pozostałe informacje

Kierownica

po lewej