Audi A7 Sportback

X Analiza TXO

Przebieg na rok

18 tys. km

średnio przez 15 lat

Mediana podobnych

50 900 zł

ta oferta: +17,9%

Podobne oferty

9

Audi A7 Sportback 2010–2012 · ponad 180 tys. km

Pierwsze wykrycie

27 września 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Otomoto

Audi A7 Sportback 2011, 263 tys. km, diesel (Kętrzyn) kosztuje 60 000 zł — 17,9% więcej niż mediana 50 900 zł dla 9 ofert tego typu (Audi A7 Sportback 2010–2012 · ponad 180 tys. km). Średnio 18 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Audi

Model

A7 Sportback

Wersja

3.0 TDI Quattro S tronic

Generacja

C7 (2011-2018)

Rok produkcji

2011

Przebieg

263 000 km

Pojemność skokowa

2967 cm³

Moc

245 KM

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Automatyczna

Napęd

4x4

Typ nadwozia

Kompakt

Kolor

Szary

Liczba drzwi

5

Liczba miejsc

5

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Witam serdecznie. Na sprzedaż wystawiam swój prywatny samochód Audi A7 Sportback 3.0 TDI (245 KM) z napędem Quattro oraz automatyczną skrzynią biegów S-Tronic (S-Tronic 0B5). KLUCZOWE INFORMACJE: - Pochodzenie: Polski salon - Bezwypadkowy - Samochód bez wkładu na start - Jestem 3 właścicielem od nowości Historia serwisowa: Serwisowany zawsze na czas, wyłącznie w autoryzowanych serwisach zgodnie ze sztuką (do przebiegu 190 tys. km w ASO Audi Olsztyn). Samochód służył mi głównie na długich dojazdach do pracy za granicę. Z racji tego auto musiało być w 100% sprawne i gotowe do bezpiecznej trasy w każdej chwili. OGROMNE INWESTYCJE SERWISOWE (FAKTURY DO WGLĄDU): • Listopad 2025 r. (serwis za ponad 12 000 zł): Wymiana KOMPLETNEGO ROZRZĄDU, koła dwumasowego, podkładek pod wtryskiwaczami, uszczelek pokryw zaworów, paska PK wraz z rolkami prowadzącymi oraz czujników zawieszenia. Marzec 2026 r.: Wymiana kompresora zawieszenia pneumatycznego na fabrycznie nowy (bez żadnych regeneracji) – koszt ponad 3 000 zł. Maj 2026 r. (rutynowy serwis): Wymiana wszystkich tarcz i klocków hamulcowych, płynu hamulcowego, oleju silnikowego oraz wszystkich filtrów, a także nowego akumulatora i łożyska z piastą. Skrzynia biegów (S-Tronic): Olej wymieniany regularnie od nowości co 60-70 tys. km (do kolejnej wymiany zostało ok. 30 tys. km). Przy przebiegu ok. 170 tys. km skrzynia przeszła naprawę w ASO Audi, co gwarantuje jej bezproblemowe działanie. BARDZO BOGATE WYPOSAŻENIE: -Fotele komfortowe z pełną elektryczną regulacją, pamięcią ustawień dla kierowcy i pasażera, a także z funkcją podgrzewania i wentylacji -Klimatyzacja automatyczna 4-strefowa -Reflektory przednie Full LED z asystentem świateł drogowych -Zawieszenie pneumatyczne (w pełni sprawne, szczelne, nie opada nawet po długim postoju) -Sportowy mechanizm różnicowy (quattro ze sportowym dyfrem) -Nagłośnienie Audi Sound System -Tempomat oraz elektrycznie składane lusterka -Wizualny/dźwiękowy smaczek: Końcowe wydechy przelotowe z końcówkami 100mm (ładne, nienachalne brzmienie) Cena odzwierciedla realny stan samochodu. Znam jego pełną historię od wyjazdu z salonu i doskonale wiem, jak trudno znaleźć tak zadbany, doinwestowany i pewny egzemplarz A7 na polskim rynku. W auto włożyłem mnóstwo serca i pieniędzy, dzięki czemu przyszły właściciel wsiada i jedzie bez wkładu finansowego. Chętnie odpowiem na wszystkie pytania telefonicznie. Zapraszam na oględziny i do zakupu!

Pozostałe informacje

Emisja CO2

156 g/km

Generacja

C7 (2011-2018)

Ma numer rejestracyjny

Tak

Spalanie Poza Miastem

5.2 l/100km

Spalanie W Mieście

7.2 l/100km