Audi A8

X Analiza TXO

Przebieg na rok

27 tys. km

średnio przez 15 lat

Mediana podobnych

45 900 zł

ta oferta: +30,5%

Podobne oferty

12

Audi A8 2011 · diesel · ponad 300 tys. km

Pierwsze wykrycie

27 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Sprzedajemy.pl

Audi A8 2011, 401 tys. km, diesel (Toruń) kosztuje 59 900 zł — 30,5% więcej niż mediana 45 900 zł dla 12 ofert tego typu (Audi A8 2011 · diesel · ponad 300 tys. km). Średnio 27 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

1. Cena jest o 31% wyższa niż mediana podobnych aut (model, rocznik, przebieg) — co ją uzasadnia?
2. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Audi

Model

A8

Rok produkcji

2011

Przebieg

401 381 km

Pojemność skokowa

4200 cm³

Moc

350 KM

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Automatyczna

Stan

Używany

Opis sprzedającego

Sprzedam swoje Audi A8 D4 z legendarnym, pancernym silnikiem 4.2 V8 TDI BiTurbo (350 KM i 800 Nm) połączonym ze stałym napędem Quattro oraz niezawodną, 8-biegową skrzynią automatyczną ZF 8HP. Auto w wersji standardowej, „krótkiej” (nie Long – dzięki czemu zachowuje idealne proporcje i świetnie się prowadzi) oraz w przepięknym, głębokim kolorze czarny/grafit metalik (w słońcu mieni się niesamowitym brązowo-złotym ziarnem). Cała konstrukcja nadwozia wykonana jest z aluminium (Audi Space Frame), dzięki czemu problem korozji w tym modelu w ogóle nie istnieje. Samochód bardzo zadbany, w ciągłym poszanowaniu, czysty i pachnący naturalną skórą. Wyjątkowość tego egzemplarza polega na rzadko spotykanej konfiguracji: w krótkim nadwoziu mamy luksusowy pakiet tylnej strefy VIP z rozbudowaną konsolą z naturalnego drewna orzechowego, fabrycznym rozkładanym stolikiem roboczym na laptopa oraz tylną kanapą regulowaną elektrycznie z funkcją relaksu/spania (można rozłożyć oparcie do pozycji półleżącej). Dodatkowo z tylnego podłokietnika pasażer może elektrycznie odsunąć przedni fotel pasażera do przodu (funkcja szofera), tworząc salonową przestrzeń na nogi. Wszystkie cztery fotele w aucie (zarówno przód, jak i tył) posiadają wielostopniową wentylację, niezależne podgrzewanie oraz rozbudowany system masażu z 5 programami (m.in. Wave, Stretch, Tapping). Silnik 4.2 V8 TDI o mocy 350 KM to potęga – na wolnych obrotach pracuje cichutko i aksamitnie, a po dodaniu gazu raczy ucho głębokim, rasowym, basowym pomrukiem widlastej ósemki. Takich silników już się dzisiaj po prostu nie produkuje. Przy mocy 350 KM i 800 Nm wyprzedzanie na trasie to czysta przyjemność, a auto jest stworzone do płynnej, szybkiej jazdy autostradowej – przy prędkości ~170 km/h silnik ma zaledwie ok. 2000 obr./min, a dzięki fabrycznym podwójnym szybom dźwiękoszczelnym w kabinie panuje absolutna cisza. Przy tej masie i mocy spalanie w trasie na poziomie 8–9 litrów to czysta magia V8 TDI. Skrzynia biegów to pancerny, 8-stopniowy hydrokinetyk ZF 8HP – działa aksamitnie gładko, biegi zmienia niewyczuwalnie. Zawieszenie pneumatyczne (Adaptive Air Suspension) jest po profesjonalnej regeneracji / wymianie miechów – układ jest w 100% szczelny, trzyma zadaną wysokość i nie opada ani centymetra nawet po wielodniowym postoju. Auto użytkowane z głową: silnik nigdy nie pałowany na zimno, turbiny po dynamiczniejszej jeździe zawsze chłodzone. Samochód bezwypadkowy – wszystkie elementy konstrukcyjne, słupki, podłużnice i wnęki są w nienaruszonym stanie fabrycznym. Powtórnie lakierowane były jedynie 1–2 elementy wyłącznie ze względów kosmetycznych (obcierka parkingowa). Wyposażenie wybrane: Stały napęd na 4 koła Quattro Skrzynia automatyczna 8-biegowa ZF 8HP z łopatkami F1 przy kierownicy Zawieszenie pneumatyczne Adaptive Air Suspension (po regeneracji miechów) 4x fotele komfortowe z elektryczną regulacją (przednie regulowane w 22 kierunkach) 4x fotele z masażami (5 programów z regulacją intensywności – przód i tył) 4x fotele wentylowane z perforacją naturalnej skóry 4x fotele podgrzewane Pamięć ustawień fotela kierowcy, pasażera z przodu oraz foteli tylnych Tylna kanapa regulowana elektrycznie z funkcją relaksu / spania Sterowanie przednim fotelem z tylnego podłokietnika (funkcja szofera) Fabryczny rozkładany stolik biznesowy wysuwany z tylnej konsoli Elektryczne dociąganie drzwi (Soft-Close / servo domykanie) Noktowizor (Night Vision Assistant) – kamera termowizyjna z wykrywaniem pieszych i zwierząt Aktywny tempomat radarowy ACC z funkcją Stop&Go Audi Side Assist – czujniki martwego pola z diodami LED w lusterkach Obudowy lusterek z matowego aluminium w stylu Audi S8 Oryginalne 20-calowe felgi aluminiowe Audi Sport ROTOR z polerowanym rantem Czerwone zaciski hamulcowe Fabryczne nagłośnienie BOSE Surround Sound z procesorem DSP i subwooferem Dwa oryginalne telefony pokładowe Audi Bluetooth (w podłokietniku z przodu i w konsoli z tyłu) Wbudowany czytnik karty SIM w desce rozdzielczej (internet pokładowy i telefon) Nawigacja MMI 3G+ Touch z panelem dotykowym i dyskiem twardym Jukebox Elektryczny szklany szyberdach z roletą Dźwiękoszczelne, podwójne szyby akustyczne Elektryczne rolety przeciwsłoneczne w tylnych drzwiach oraz na tylnej szybie Klimatyzacja automatyczna 4-strefowa (z osobnym panelem dla pasażerów z tyłu) Fabryczny rękaw / worek na narty (Ski-Bag) w oparciu kanapy Samochód 5-osobowy (komplet 5 pasów bezpieczeństwa) Czujniki parkowania przód i tył z wizualizacją graficzną oraz kamerą cofania Reflektory Bi-Xenon + światła do jazdy dziennej LED Elektrycznie otwierana i zamykana klapa bagażnika Samochód w pełni sprawny, czysty, pachnący i gotowy do jazdy – wsiadać i jechać nawet na drugi koniec Europy. Nie handluję autami – sprzedaję prywatnie na podstawie umowy kupna-sprzedaży. Zgadzam się oczywiście na sprawdzenie samochodu na dowolnej stacji kontroli pojazdów, w warsztacie lub w ASO Audi na koszt kupującego. Cena: 59 900 PLN (do rozsądnej, kulturalnej negocjacji na miejscu po obejrzeniu auta). Każdy, kto wie ile kosztuje serwis takiego auta i czym jest zadbane 4.2 TDI V8 z pewną pneumatyką, doceni ten egzemplarz. Samochód do obejrzenia w okolicach Torunia. Zapraszam do kontaktu telefonicznego i na jazdę próbną. WIĘCEJ ZDJĘĆ MOGĘ WYSŁAĆ WHATSAPPEM