Benelli TRK 902 Xplorer

X Analiza TXO

Mediana podobnych

37 990 zł

ta oferta: −5,3%

Podobne oferty

17

Benelli TRK 902 Xplorer 2026 · benzyna · do 5 tys. km

Pierwsze wykrycie

29 września 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Otomoto

Benelli TRK 902 Xplorer 2026, 1 km, benzyna (Łódź) kosztuje 35 990 zł — 5,3% mniej niż mediana 37 990 zł dla 17 ofert tego typu (Benelli TRK 902 Xplorer 2026 · benzyna · do 5 tys. km). TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Benelli

Model

TRK 902 Xplorer

Rok produkcji

2026

Przebieg

1 km

Pojemność skokowa

904 cm³

Moc

93 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Manualna

Kolor

Biały

Stan

Nowy

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Prezentowany motocykl to długo wyczekiwana nowość Benelli TRK 902, w tym wypadku w wersji drogowej czyli STRADALE. W odróżnieniu od offroadowego Xplorera, Stradale stawia na większą, przezroczystą szybę, która jest elektrycznie i płynnie regulowana. Opiera się na tej samej strukturze czworoboku co model siostrzany, ale jest zoptymalizowana pod kątem komfortu podczas jazdy turystycznej. Osłony dłoni zostały przeprojektowane, ponieważ kierunkowskazy, zgodnie z tradycją Benelli, umieszczono na bocznych osłonach chłodnicy. Do jazdy po asfalcie TRK 902 Stradale toczy się na 17-calowych aluminiowych felgach z przodu i z tyłu, obutych w opony Pirelli Angel GT II o wymiarach 120/70-17 i 180/55-17. Skok zawieszenia wynosi 130 mm, a wysokość siedzenia to 805 mm - znacznie niżej niż w modelu Xplorer. Dzięki zmienionej geometrii (kąt główki ramy i wyprzedzenie) model ten ma zapewniać bezpieczne i łatwo dostępne właściwości jezdne, zwłaszcza przy pełnym obciążeniu pasażerem i bagażem. Silnik o pojemności 904cm3, zgodny z normą Euro-5+ osiąga moc 93 KM przy 9000 obr./min i generuje 90 Nm momentu obrotowego przy 6500 obr./min. Jednostka napędowa została dostrojona do mocnego rozwijania momentu obrotowego w dolnym i środkowym zakresie obrotów, korzystając z systemu Ride-by-Wire z przepustnicami o średnicy 46 mm, sterowanymi przez jednostkę Bosch Motronic ECU. Standardowo zintegrowano również sprzęgło antyhoppingowe. Zawieszenie i hamulce Benelli TRK 902 Stradale Stalowa kratownicowa rama z płytami wzmacniającymi, opracowana w Pesaro, ma zapewniać wysoką sztywność przy jednocześnie zwinnej charakterystyce. Z przodu pracuje 43-mm odwrócony widelec Marzocchi, z tyłu monoshock z aluminiowym wahaczem i zdalnym regulatorem napięcia wstępnego. Za hamowanie odpowiada system Brembo z 320-mm podwójnymi tarczami i radialnymi zaciskami monoblokowymi z przodu oraz 260-mm tarczą z tyłu. Elektronika i wyposażenie komfortowe TRK 902 Stradale TRK 902 Stradale oferuje rozbudowany pakiet elektroniczny, który ma na celu zapewnienie komfortu podczas dłuższych tras: 7-calowy kolorowy wyświetlacz TFT z łącznością Bluetooth i Wi-Fi trzy tryby jazdy wyłączalne ABS kontrola trakcji tempomat quickshifter do bezsprzęgłowej zmiany biegów TPMS - system kontroli ciśnienia w oponach kamery czujnik martwego pola Na długie wycieczki standardowo oferowane są podgrzewane manetki i siedzenie (3 stopnie) oraz złącze USB. Zbiornik, zasięg i praktyczność 21-litrowy metalowy zbiornik zachowuje kompaktową formę, ponieważ plastikowa osłona pokrywa jedynie górną część - dolna część pozostaje wolna dla smukłych powierzchni kontaktowych nóg. Przy deklarowanym zużyciu paliwa wynoszącym 5 l/100 km możliwy jest duży zasięg. Design z podwójnymi reflektorami i wzmocnionymi nylonowymi uchwytami dla pasażera jest znany z rodziny TRK, ale został szczegółowo przeprojektowany, aby stworzyć bardziej harmonijny wygląd. ZAPRASZAMY

Pozostałe informacje

Leasing

Tak

Możliwość finansowania

Tak

Rodzaj koloru

Metalik

Typ Silnika

Czterosuwowy