BMW 318

X Analiza TXO

Przebieg na rok

19 tys. km

średnio przez 15 lat

Mediana podobnych

18 890 zł

ta oferta: −38,1%

Podobne oferty

10

BMW 318 2010–2012 · 250 tys.–300 tys. km

Pierwsze wykrycie

7 listopada 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

AutoScout24

BMW 318 2011, 291 tys. km, benzyna (Rotterdam) kosztuje 11 688 zł — 38,1% mniej niż mediana 18 890 zł dla 10 ofert tego typu (BMW 318 2010–2012 · 250 tys.–300 tys. km). Średnio 19 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).
2. Auto nie jest zarejestrowane w Polsce — czy akcyza jest opłacona i kto pokrywa koszty rejestracji?

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

BMW

Model

318

Wersja

Motor vervangen | Sportstoelen Leder | Xenon

Rok produkcji

2011

Przebieg

291 000 km

Pojemność skokowa

1995 cm³

Moc

136 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Manualna

Typ nadwozia

Kombi

Kolor

Czarny

Liczba drzwi

4

Liczba miejsc

5

Kraj pochodzenia

Holandia

Pierwsza rejestracja

styczeń 2011

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Te koop: mijn zwarte BMW 318i Touring uit 2011, met zwartleren sportinterieur en xenonverlichting. Motor, distributieketting en koppeling vervangen bij 208.000 km. Een eerlijke, zorgvuldig gebruikte, goed onderhouden auto met een uitgebreide en gedocumenteerde onderhoudshistorie. Ik ben de derde eigenaar en heb de auto 6 jaar in bezit gehad. Verkoop vanwege overstap naar EV. De buitenkant heeft de gebruikssporen die je bij een auto van deze leeftijd en kilometerstand mag verwachten, inclusief krasjes, een deukje in de achterbumper en hagelputjes. Niet meer de nieuwste dus, maar nog altijd een mooie verschijning. Het interieur is verrassend netjes, met mooie en stevige zwartleren sportstoelen met elektrisch instelbare zijwangen in de leuning. Inclusief originele BMW dakdragers en zonneschermen voor de achterruiten. Proefrit bij serieuze belangstelling en bij tonen rijbewijs. Ik rij mee met de proefrit. Motor en onderhoud Bij 208.000 km is de motor vervangen door een volledig gereviseerd exemplaar, met nieuwe slijtageonderdelen (lagers etc.), inclusief nieuwe distributieketting met de gemodificeerde geleiders. De cilinders zijn waar nodig gehoond naar fabrieksspecificaties. Ook is toen de koppeling vervangen. Sinds de vervanging van de motor heeft de auto ongeveer 83.000 km gereden (merendeel snelweg) en is het onderhoud uitgevoerd door BMW-specialist Automaan in Pijnacker. Dit is een erg fijn rijdende, praktische BMW Touring waar zorgvuldig mee is gereden en die alle onderhoud heeft gekregen die de garage heeft geadviseerd. Facturen, APK-rapporten en onderhoudsboekje ter inzage. Belangrijkste onderhoud sinds de motorwissel in 2020: 2020 Vervangende, gereviseerde motor geplaatst (N43B20A), daarbij interne slijtageonderdelen vernieuwd Nieuwe distributieketting vervangen, met de gemodificeerde geleiderails Nieuwe koppeling Vier nieuwe NGK-bougies 2021 Onderhoudsbeurt Diversity-antenne vervangen Standaard interieur vervangen door tweedehands leren sportinterieur (BMW origineel) 2022 Onderhoudsbeurt Twee nieuwe Michelin banden achter 2023 Onderhoudsbeurt Nieuwe remschijven en remblokken achter Beide schokdempers vóór vervangen Remslangen vóór vervangen Flexibel deel van de uitlaat vervangen Putje in voorruit gevuld met hars (Carglass), nog wel zichtbaar 2024 Onderhoudsbeurt Vier nieuwe NGK-bougies Remvloeistof vervangen Twee nieuwe Michelin banden voor 2025 Onderhoudsbeurt Remvacuümsensor vervangen Achterlichtunit rechts vervangen Remlichtlampen vervangen Xenon peertjes vervangen (origineel Osram) 2026 Onderhoudsbeurt Remvloeistof vervangen APK goedgekeurd tot 11 september 2027 Schuim van de zitting van de bestuurdersstoel vervangen (origineel BMW) Huidige staat en aandachtspunten: De auto rijdt heerlijk en functioneert goed, zonder defecten. Je merkt direct dat hij goed is gebouwd en zorgvuldig is gebruikt. Uiteraard zijn er ook punten die aandacht verdienen: Bovenste draagarmen en schokdempers moeten op termijn vervangen worden. Deze functioneren volgens de garage voorlopig nog volledig. De achteruit (dus in de kofferklep) moet je bij het sluiten flink aandrukken. Ik heb een vervangend slot om dit op te lossen. Niet gemonteerd omdat ik er prima mee kan leven. Achterbanden hebben circa 3 mm profiel, voorbanden circa 5 mm. Er staat nog een gratis uit te voeren BMW-terugroepactie open voor controle ‘Stekkerverbinding, aanjagereindtrap controleren en eventueel nabewerken’. De kilometerstand is volgens NAP ‘onlogisch’. Dit komt omdat de dealer zich in de leaseperiode een keer heeft vergist. De kilometerstand die daarna is opgegeven en de onderhoudshistorie laten zien dat de kilometerstand wel degelijk verklaarbaar is. Enkele kabels in de kabelboom achterklep zijn gerepareerd. De carrosserie heeft zichtbare gebruikssporen, zoals scheurtje in achterbumper (zie foto). Putje in voorruit is door CarGlass gerepareerd, maar is nog wel zichtbaar. Kortom, een eerlijke auto met APK tot september 2027. Hij rijdt erg soepel en voelt heel degelijk.

Pozostałe informacje

Cena w walucie źródła

€ 2 750

Kraj oferty

Holandia

Liczba biegów

6

Liczba cylindrów

4

Masa własna

1 405 kg