BMW Seria 3

X Analiza TXO

Przebieg na rok

23 tys. km

średnio przez 16 lat

Mediana podobnych

17 645 zł

ta oferta: +41,7%

Podobne oferty

30

BMW Seria 3 2010 · diesel · ponad 300 tys. km

Pierwsze wykrycie

28 września 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Sprzedajemy.pl

BMW Seria 3 2010, 370 tys. km, diesel (Siechnice) kosztuje 25 000 zł — 41,7% więcej niż mediana 17 645 zł dla 30 ofert tego typu (BMW Seria 3 2010 · diesel · ponad 300 tys. km). Średnio 23 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Cena jest o 42% wyższa niż mediana podobnych aut (model, rocznik, przebieg) — co ją uzasadnia?
2. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

BMW

Model

Seria 3

Rok produkcji

2010

Przebieg

370 000 km

Pojemność skokowa

2000 cm³

Moc

143 KM

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Manualna

Kolor

Niebieski

Liczba drzwi

5

Stan

Używany

Opis sprzedającego

BMW E90 LCI 318d 2.0d 143 KM | 2010 | Manual | Montego Blau Na sprzedaż BMW E90 LCI z 2010 roku, z silnikiem 2.0d N47 o mocy 143 KM, manualną skrzynią biegów i napędem na tył. Samochód użytkuję prywatnie. Auto jest na bieżąco serwisowane i większość rzeczy eksploatacyjnych była robiona w miarę potrzeb. Przebieg około 370 000 km, jednak samochód nadal normalnie jeździ i jest użytkowany. Wyposażenie: - napęd RWD - xenony - szyberdach - podgrzewane, elektrycznie regulowane fotele z pamięcią - nagłośnienie Hi-Fi z radiem multimedialnym Zenec z ekranem dotykowym - Parktronic - przyciemnione szyby - podświetlane klamki - zawieszenie M-Technik - kierownica i gałka zmiany biegów w wersji M - felgi aluminiowe 17" Serwis / mechanika: - rozrząd robiony około 100 tys. temu - czyszczenie wtryskiwaczy około 80 tys. temu - olej wymieniany regularnie co około 50 tyś. temu - dwumasa bez niepokojących objawów - samochód na bieżąco naprawiany i serwisowany Auto nie posiada DPF, EGR jest zaślepiony, zamontowany jest filtr powietrza Pipercross. Samochód ma oczywiście ślady użytkowania adekwatne do wieku i przebiegu. Kolor Montegoblau bardzo dobrze prezentuje się na żywo. Nie jest to nowe auto, dlatego zainteresowanym osobom mogę dokładnie powiedzieć, co było robione i jakie są aktualnie rzeczy do zrobienia.

Pozostałe informacje

Rodzaj nadwozia

Sedan / Limuzyna