BMW Seria 3

X Analiza TXO

Przebieg na rok

11 tys. km

średnio przez 19 lat

Mediana podobnych

14 900 zł

ta oferta: +33,6%

Podobne oferty

33

BMW Seria 3 2007 · 200 tys.–250 tys. km

Pierwsze wykrycie

29 września 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Sprzedajemy.pl

BMW Seria 3 2007, 217 tys. km, diesel (Łódź) kosztuje 19 900 zł — 33,6% więcej niż mediana 14 900 zł dla 33 ofert tego typu (BMW Seria 3 2007 · 200 tys.–250 tys. km). Średnio 11 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Cena jest o 34% wyższa niż mediana podobnych aut (model, rocznik, przebieg) — co ją uzasadnia?
2. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

BMW

Model

Seria 3

Rok produkcji

2007

Przebieg

217 100 km

Pojemność skokowa

1995 cm³

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Automatyczna

Stan

Używany

Opis sprzedającego

Samochód ,którego nie trzeba specjalnie reklamować. Nadal klasa w sobie. Z rzeczy istotnych ,które mogą Cię zainteresować. Wyposażenie to nie M-pakiet ale i tak jest bogato ,co najważniejsze ,wszystko działa i nie generuje błędów. Skórzana tapicerka po tylu latach nadal wygląda jak by samochód miał nie więcej jak rok lub dwa. Audio fabryczne ze sprawną zmieniarką CD (w bagażniku) . Moduł telefoniczny sprawny. Wymiany oleju silnikowego wraz z filtrami regularnie co 10 tkm. Olej w s.biegów wymieniany co każde 60 tkm. Samochód w naszej rodzinie od roku 2017 roku, kupiony jako bezkolizyjny. Od roku 2012 do 2017 używany sporadycznie przez poprzedniego właściciela, na koniec jedynie przeparkowywany , finalnie zajęty przez bank od którego rozstał odkupiony. Stąd wyjaśnienie dla przebiegu który znacząco odbiega od średniej – jest niski. Po kilkuletnim bezruchu wymieniono całe zawieszenie przód/tył , układ hamulcowy tarcze/klocki wszystkie filtry oleje ,płyny , rozrząd, akumulator i wiele innych. Wgrano aktualizację map do fabrycznej nawigacji. Po ww dużym serwisie samochód normalnie użytkowany ,roczne przebiegi ok 10-13 tkm (można sprawdzić w CEPiK). Bezawaryjne wyjazdy na Bałkany oraz dookoła Turcji. W 2022 miała miejsce kolizja boczna. Uszkodzone drzwi PP , TP oraz błotnik TP. Drzwi wymieniono na używane w kolorze (lakier z pierwszego montażu) ,błotnik naprawiany. Mam zdjęcia uszkodzeń sprzed naprawy. Na dzień dzisiejszy na błotniku TP widoczne (niestety) ślady korozji na nadkolu. Zespół napędowy : silnik zapala bez problemu ,absolutnie nie kopci (rura wydechowa wręcz biała) ; skrzynia zmienia biegi płynnie (również w trybie sport). W 1,5 roku temu wymieniono akumulator (AGM) na nowy. Turbina po regeneracji 2 lata temu. Zawieszenie : sztywne bez luzów ,amortyzatory sprawne Układ kierowniczy : w tym roku wymieniona końcówka dr kierowniczego L ,ustawiono geometrię zawieszenia P+T (wszystkie śruby regulacyjne sprawne) Samochód bez żadnych modyfikacji , std zawieszenie , bez żadnych chipów w układzie sterowania silnikiem. Wyposażenie zgodne z VIN .Jedyny jego słaby punkt to korozja TP błotnika. Chętnych zapraszam do oglądania (również z miernikiem).