BMW 320i E46

X Analiza TXO

Przebieg na rok

8 900 km

średnio przez 28 lat

Pierwsze wykrycie

14 listopada 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Giełda Klasyków

BMW 320i E46 1998, 250 tys. km, benzyna (Otwock) kosztuje 29 999 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. Średnio 8 900 km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

BMW

Model

320i E46

Rok produkcji

1998

Przebieg

250 308 km

Pojemność skokowa

2000 cm³

Moc

150 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Manualna

Stan

Używany

Opis sprzedającego

BMW E46 zawsze było wspaniałą bazą do modyfikacji. To 320i w kolorze Orientblau Metallic od 17 lat jest w jednych rękach i otrzymało wszystko co trzeba, by przykuwać wzrok na ulicy. Jest obniżone, a poszerzone tylne ranty błotników pozwalają założyć o wiele większe felgi – w aktualnym setupie są tu koła BMW Styling 69 o średnicy 18 cali i szerokości 8,5 cala. Jest też M Pakiet, przelotowy wydech i są założone bardziej skuteczne hamulce oraz tapicerka skórzana we wnętrzu. BMW 320i E46 Rocznik: 1998 Sprzedaję BMW E46, które posiadam od 17 lat. Zostało sprowadzone z Niemiec w październiku 2009 roku. Jestem jego pierwszym właścicielem w Polsce. W Niemczech miało także jednego właściciela. Jestem miłośnikiem marki. Dlatego bardzo dbałem o to auto. Samochód dzięki swojemu wyglądowi przyciąga wzrok na ulicy. A dzięki silnikowi i wydechowi przyciąga też słuch. W auto zainwestowałem dużo czasu, pracy i pieniędzy. STAN TECHNICZNY BARDZO DOBRY. Samochód jest absolutnie bezwypadkowy. Obecnie od strony mechanicznej nie ma w nim nic do naprawy. Wszystkie naprawy były wykonywane na bieżąco. Oleje, płyny i filtry zostały wymienione w styczniu 2026 roku. W aucie nie ma instalacji gazowej i nigdy nie była w nim zamontowana. Zawsze jeździło jedynie na benzynie. Dlatego silnik jest w bardzo dobrym stanie. Trzyma swoją moc. Dobre wrażenia z jazdy gwarantowane. BMW nigdy nie było męczone. Nie jeździło bokami, nie paliło gumy. Jestem poważnym człowiekiem w wieku 45 lat. W samochodzie nigdy nie były palone papierosy. Popielniczka przednia i tylna są idealnie czyste. Auto ładnie pachnie wewnątrz. Pojazd był mało używany z zimę. Głównie stał w garażu i czekał na wiosnę. LAKIER [ORIENTBLAU METALLIC]. Bardzo ładnie się błyszczy i jest pokryty woskiem zabezpieczającym. Auto prezentuje się bardzo dobrze. BMW, od kiedy jest u mnie [17 lat], ani razu nie zostało umyte w automatycznej myjni ze szczotkami, które niszczą lakier. Zawsze myłem je własnoręcznie gąbką. Dzięki temu lakier zachowany jest w bardzo dobrym stanie. TAPICERKA. Stan dobry. Skórę regularnie zabezpieczam środkiem konserwującym firmy Lederzentrum. PODŁOGA ZABEZPIECZONA PRZED KOROZJĄ. Pokryta jest powłoką zabezpieczającą wykonaną przy użyciu środków firm Novol, Wurth, Boll i Deco Color. Zainteresowany otrzyma zdjęcia z całego procesu konserwacji. DOKUMENTACJA, KTÓRĄ OTRZYMA KUPUJĄCY. 1. Faktury i paragony potwierdzające zakup wymienianych w aucie części, które zbierałem przez całe 17 lat jego posiadania. Są widoczne na jednym ze zdjęć. 2. Dokument programu Microsoft Word [.docx], w którym zapisywałem wszystkie modyfikacje i naprawy jakie były wykonywane w samochodzie przez 17 lat wraz z cenami części i kosztami pracy mechaników. 3. Fotografie przedstawiające modyfikacje auta przez okres 17 lat. 4. Kopia umowy zakupu przeze mnie auta w 2009 roku i dokumentu potwierdzającego zapłatę akcyzy po jego sprowadzeniu z Niemiec do Polski w tym samym roku. W RAZIE POTRZEBY MOGĘ WYKONAĆ WIĘCEJ ZDJĘĆ POJAZDU. AUTO BYŁO ZNANE I DOCENIONE W ŚRODOWISKU TUNINGOWYM BMW SYNDYKAT. WWW.FACEBOOK.COM/BMWSYNDYKAT WWW.BMW-SYNDYKAT.PL W samochodzie zamontowane miałem trzyczęściowe szerokie felgi skręcane AC SCHNITZER RENNSPORT II. W tamtym czasie pojazd prezentowany był na forum internetowym BMW-SYNDYKAT.PL i na zlotach o nazwie GERMANFEST organizowanych przez ten kolektyw. Został uhonorowany umieszczeniem go na forum w prestiżowej galerii o nazwie POLISH DEFINITION OF GERMAN STYLE. Zainteresowanym prześlę zdjęcia auta z tamtego okresu. ROK PRODUKCJI. 1998. Auto ma 28 lat, czyli jest już youngtimerem. PRZEBIEG. 250308 km. Jest niski jak na wiek samochodu, ponieważ przez całe spędzone u mnie 17 lat, nie był mocno użytkowany. SILNIK. M52/TU. Benzynowy 2.0 litra. 150 KM. Napęd na tylną oś [RWD]. UBEZPIECZENIE OC. Ważne do października 2027. M-PAKIET. 1. Zderzak przedni i tylny. 2. Mały spoiler [lotka] na klapie bagażnika. 3. Shadowline: czarne listwy dookoła okien bocznych. 4. Skórzane fotele Sportsize. 5. Gałka zmiany biegów. ZAWIESZENIE. Sprężyny obniżające EIBACH SPORTLINE: przednie -60 mm, tylne -40 mm. Amortyzatory przednie BILSTEIN Amortyzatory tylne MTS TECHNIK. HAMULCE. Zamontowane są większe hamulce dedykowane do BMW E46 330i. 1. Zaciski. 2. Przednie i tylne nawiercane tarcze MIKODA. 3. Przednie i tylne klocki MIKODA. FELGI. Oryginalne aluminiowe BMW Styling 69. Wszystkie 18 cali o szerokości 8,5 cala. POSZERZONE BŁOTNIKI TYLNYCH KÓŁ. Dzięki temu można zamontować w aucie bardzo szerokie felgi. FOTELE. Oryginalne skórzane BMW SPORTSIZE w pełni regulowane elektrycznie. Dobrze trzymają kierowcę i pasażera w zakrętach. WYDECH. W celu uzyskania efektownego dźwięku, wydech został przerobiony na przelotowy. Ma dwie końcówki o średnicy 76 mm. Wydech strzela w momencie puszczenia gazu. Ekscytujące wrażenia dźwiękowe są gwarantowane. Podczas jazdy w tunelach i między wyższymi budynkami brzmi świetnie. REFLEKTORY. Oryginalne ksenonowe produkcji BMW. POZOSTAŁE WYPOSAŻENIE. Klimatyzacja automatyczna [oczywiście działa i dobrze chłodzi]. Dwa kluczyki do auta. Szyberdach regulowany elektrycznie. Szyby przednie regulowane elektrycznie. Lusterka regulowane i składane elektrycznie. Roleta tylnej szyby regulowana elektrycznie. Centralny zamek sterowany pilotem. Poduszki powietrzne przednie, boczne i kurtynowe dla pasażerów przednich oraz tylnych. Radio z magnetofonem na kasety [klimat retro]. Regulacja położenia kierownicy. Immobiliser. ABS. Kontrola trakcji wyłączana przyciskiem. Wspomaganie kierownicy. Podłokietnik przedni i tylny. Halogeny. Wewnętrzne lusterko wsteczne z automatycznym przyciemnianiem. Komplet oryginalnych kluczy w schowku w bagażniku. Cztery śruby do felg zabezpieczające przed ich odkręceniem. Oryginalne koło zapasowe BMW. Oryginalny lewarek BMW. Oryginalny awaryjny trójkąt BMW. Telefon: +48 516 428 359 Miejscowość: Otwock koło Warszawy