BMW Seria 3

X Analiza TXO

Przebieg na rok

13 tys. km

średnio przez 25 lat

Pierwsze wykrycie

26 września 2026

45 dni temu

Zmiany ceny

0

−1,2% od pierwszej ceny

Źródła

1

OLX Motoryzacja

Ostatnia zmiana

Kolejne ogłoszenie

25 października 2026

BMW Seria 3 2001, 319 tys. km, diesel (Szklarska Poręba) kosztuje 15 800 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. Średnio 13 tys. km rocznie. TXO obserwuje ten pojazd od 45 dni (pierwsze wykrycie: 26 września 2026). Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

1. Ten sam pojazd jest na OLX Motoryzacja wystawiony za 14 999 zł (801 zł taniej) — która cena obowiązuje?

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

BMW

Model

Seria 3

Rok produkcji

2001

Przebieg

318 700 km

Pojemność skokowa

2926 cm³

Moc

184 KM

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Automatyczna

Napęd

Na tylne koła

Typ nadwozia

Kombi

Kolor

Czarny

VIN

WBAEL91020PA70560

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

BMW E46 330d | M57 | AUTOMAT | 205 KM | RWD Sprzedam E46 330d, czyli samochód, który według internetu powinien już dawno stać w muzeum, a zamiast tego nadal potrafi zawstydzić kilka nowszych wynalazków. Pod maską klasyka — M57D30, seryjnie 184 KM, obecnie około 205 KM. Do tego automat i oczywiście napęd na tył, bo przedni napęd zostawmy kosiarkom. Przebieg? 319 tys. km. Tak, TRZYSTA DZIEWIĘTNAŚCIE. Nie będę go cofał do 217 tys., bo szkoda mi czasu i laptopa. Wyposażenie: * automat * tempomat * multifunkcyjna kierownica * czarna podsufitka * 4x elektryczne szyby * grzane fotele * pompowane lędźwie * duża nawigacja 16:9 * xenon * czujnik deszczu/zmierzchu * hak * przyciemnione szyby z tyłu * gwintowane zawieszenie Co ostatnio dostało nowe życie: * tylne klocki * alternator * cały układ chłodzenia * tylne przewody hamulcowe OEM * nowy tłumik końcowy * zawieszenie robione około 2–3 lata temu Pewnie kilku rzeczy zapomniałem A teraz część dla ludzi szukających „igły od Niemca” Jest ruda. Ale spokojnie — nie taka, która już trzyma samochód w całości. Rdza jest powierzchowna na listwach progowych, natomiast podłoga zdrowa. Nie będę pisał „bez grama rdzy”, „igła”, „inwestycja” i „jeździć, obserwować”, bo każdy, kto kupował E46, wie, że takie opisy zazwyczaj kończą się odkrywaniem nowych gatunków korozji po zdjęciu plastików. Tutaj sytuacja jest prosta — auto ma swoje lata, ma swoje mankamenty, ale mechanicznie było na bieżąco ogarniane. 319 tys. km nie jest dla mnie powodem do wstydu. Wręcz przeciwnie — przez ten czas M57 zdążył przeżyć więcej niż niejeden właściciel BMW. Jeżeli szukasz E46 330d z automatem, M57, tylnym napędem i 205 KM, a jednocześnie oczekujesz fabrycznie nowej budy za cenę używanego E46 — to nie ten adres. Jeżeli natomiast chcesz klasyczne BMW, które nadal daje frajdę z jazdy i nie udaje 20-letniej dziewicy — zapraszam. Cena 15 999 Można przyjechać, obejrzeć, sprawdzić, podpiąć komputer, zabrać mechanika. Nie mam nic do ukrycia. Tylko proszę — nie proponuj 12 tys. i przyjazdu dzisiaj, bo M57 może mieć swoje lata, ale właściciel jeszcze nie oszalał. Dla zdecydowanego kupca koła zimowe z nowymi oponami nokian na felgach stalowych

Pozostałe informacje

Kierownica

po lewej