Giełda Klasyków

BMW 528i E39

BMW 528i E39 2000

Rocznik
2000
Przebieg
38 600 km
Pojemność
2.8 l
Moc
193 KM
Paliwo
Benzyna
Skrzynia
Automatyczna

Analiza TXO

Przebieg na rok
1 500 km
średnio przez 26 lat
Pierwsze wykrycie
19 października 2026
dziś
Zmiany ceny
0
bez zmian
Źródła
1
Giełda Klasyków

BMW 528i E39 2000, 39 tys. km, benzyna (Radom) kosztuje 86 900 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. Średnio 1 500 km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Zapytaj sprzedającego

  1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).
  2. Przebieg to średnio ok. 1 500 km rocznie — bardzo mało; czy jest udokumentowany (serwis, CEPiK)?

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Finansowanie tego samochodu

Oferta partnera

Cena pojazdu: 86 900 zł

Sprawdź możliwości leasingu w wielu instytucjach finansowych.

Decyzja nawet w 15 minut do 300 tys. zł

Sprawdź leasing

TXO nie udziela leasingu ani kredytów — możliwości i warunki przedstawia serwis partnera.

Historia ceny

Cena się nie zmieniła od pierwszego wykrycia (19 paź 2026). Każdą zmianę zapiszemy tutaj.

Historia oferty

TXO obserwuje ten pojazd od dziś

  1. 19 października 2026

    Pierwsze wykrycie

    Giełda Klasyków

Dane techniczne

Marka
BMW
Rok produkcji
2000
Przebieg
38 600 km
Pojemność skokowa
2800 cm³
Moc
193 KM
Rodzaj paliwa
Benzyna
Skrzynia biegów
Automatyczna
Stan
Używany

Opis sprzedającego

Żadnych przeróbek, LPG, sportowych grilli czy współczesnych gadżetów. Tu wszystko gra tak, jak w Niemczech to zaprojektowano. Gdy rozglądamy się po ulicach, takich egzemplarzy na co dzień na drogach już brak. Większość E39 odeszła w niepamięć, inne zostały „odświeżone” przez tuning lub zagazowane w codziennej eksploatacji. Ta 528i pozostała sobą – i dzięki temu może trafić do kogoś, kto wie, co to znaczy. Pod maską ma kultowe R6 2.8 M52TU z podwójnym VANOS-em, a przebieg to jedyne 38 tys. km. Kolor? Czarne z czarnym, czyli klasyka gatunku. default default default default default BMW 528i E39 Rocznik: 2000 Zainstalowane fabrycznie opcje wyposażenia: 0202 Steptronic 0261 Poduszka bocz. pasaż. na tyl. siedzeniach 0328 Obr. BMW, st. le. BMW Styling II 0354 Szyba przednia ziel. z klinem ziel. 0415 Roleta przeciwsłoneczna tylna 0423 Dywaniki podłogowe Velours 0428 Trójkąt ostrzegawczy i apteczka 0431 Lusterko wewn. ściemniane automatycznie 0441 Pakiet dla palących 0459 Elektryczna regulacja foteli z pamięcią 0473 Podłokietnik przedni 0481 Podparcie lędźwiowe fotela kierowcy/pasażera 0500 Instalacja alarmowa 0502 Lampa przeciwmgłowa 0534 Klimatyzacja automatyczna 0540 Tempomat 0548 Licznik kilometrów 0555 Komputer pokładowy V z pilotem 0602 Monitor pokładowy z TV 0640 Instalacja pod montaż tel. uniwers. 0676 System głośników HiFi 0694 Instalacja zmieniarki BMW na 6 CD 0773 Wersja z drewna szlachetnego 0807 Wersja krajowa Japonia 0818 Główny wyłącznik akumulatora 0823 Wersja dla ciepłych krajów 0845 Akustyczne ostrzeżenie o pasach 0853 Wersja językowa, angielski 0875 Pilot na podczerwień 0925 Dummy-SALAPA Na sprzedaż oferuję wyjątkowe BMW serii 5 (E39) sprowadzone z rynku japońskiego. Samochód został przeze mnie zaimportowany od pierwszego właściciela i znajduje się w stanie, który z pełnym przekonaniem można porównać do nowego pojazdu z salonu – oczywiście z zachowaniem kontekstu rocznika. Tego typu egzemplarze praktycznie zniknęły już z rynku wtórnego, co czyni tę ofertę szczególnie interesującą dla kolekcjonerów oraz pasjonatów marki BMW. Auto przez cały okres użytkowania było skrupulatnie garażowane i używane wyłącznie okazjonalnie. Od momentu sprowadzenia do Polski, ponad trzy lata temu, przejechało zaledwie około tysiąca kilometrów. Pomimo bardzo niskiego przebiegu, wszystkie przeglądy i wymiany oleju były wykonywane regularnie, co roku. Samochód utrzymywany był z najwyższą starannością, zgodnie z najwyższymi standardami zarówno w Japonii, jak i po przyjeździe do Polski. Pojazd nie nosi żadnych śladów korozji ani ingerencji blacharsko-lakierniczych. Cała karoseria, wnętrze oraz elementy mechaniczne są w pełni oryginalne, zgodne z fabryczną specyfikacją. Samochód nie był w żaden sposób modyfikowany – jest w 100% zgodny ze stanem, w jakim opuścił fabrykę. Co istotne, nie był użytkowany zimą ani eksploatowany w codziennym ruchu miejskim. Pełna historia serwisowa jest udokumentowana – posiadam faktury za wszystkie wykonane prace oraz komplet wymienionych części, które również pozostają do wglądu. Samochód był traktowany z najwyższą dbałością, co bezpośrednio przekłada się na jego stan techniczny i wizualny. To ogłoszenie kieruję do osób świadomych unikalności tego modelu, szukających pojazdu kolekcjonerskiego lub klasycznego BMW w autentycznym stanie fabrycznym. E39 w tej konfiguracji i tak doskonale zachowanym stanie to dziś coraz rzadszy widok – stanowi nie tylko przyjemność z posiadania, ale również potencjalną inwestycję. Zapraszam do kontaktu telefonicznego w celu uzyskania szczegółowych informacji oraz umówienia się na oględziny. Auto można obejrzeć po wcześniejszym ustaleniu terminu. Gwarantuję zgodność opisu ze stanem faktycznym – w przypadku jakichkolwiek rozbieżności deklaruję pokrycie kosztów dojazdu osoby zainteresowanej. Telefon: +48 697 178 121 Miejscowość: Radom

1 wyświetleń Dodano 20 października 2026Nr ogłoszenia 1076509