BMW 530

X Analiza TXO

Przebieg na rok

17 tys. km

średnio przez 16 lat

Mediana podobnych

42 286 zł

ta oferta: −9,6%

Podobne oferty

24

BMW 530 2010–2012 · ponad 180 tys. km

Pierwsze wykrycie

18 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

AutoScout24

BMW 530 2010, 273 tys. km, diesel (Heerenveen) kosztuje 38 246 zł — 9,6% mniej niż mediana 42 286 zł dla 24 ofert tego typu (BMW 530 2010–2012 · ponad 180 tys. km). Średnio 17 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).
2. Auto nie jest zarejestrowane w Polsce — czy akcyza jest opłacona i kto pokrywa koszty rejestracji?

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

BMW

Model

530

Wersja

GT530 High Executive GT

Rok produkcji

2010

Przebieg

272 500 km

Pojemność skokowa

2993 cm³

Moc

245 KM

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Automatyczna

Typ nadwozia

Sedan

Kolor

Szary

Liczba drzwi

4

Liczba miejsc

5

Kraj pochodzenia

Holandia

Pierwsza rejestracja

maj 2010

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Het betreft een goed rijdende en goed onderhouden auto. Ik heb de auto nu 1,5 jaar in bezit en heb er ruim 60.000 zakelijke kilometers mee gereden. Ik heb vrijwel altijd premium diesel getankt. In de afgelopen 12 maanden zijn er veel onderdelen vervangen, waardoor je de komende tijd weinig onderhoud hoeft te verwachten. Zo zijn alle remmen vervangen, evenals beide luchtbalgen van de achterwielophanging. Ook zijn alle filters vervangen, is er een afneembare trekhaak gemonteerd en zijn alle onderhoudsbeurten op tijd uitgevoerd. Daarnaast is de voorruit door een garage vervangen. De auto wordt geleverd met een tweede set velgen met zomerbanden. De zomerbanden zijn aan vervanging toe. De winterbanden die momenteel onder de auto zitten, zijn nog in goede staat en kunnen voorlopig prima mee. Het is een auto van 16 jaar oud, dus er is wat lichte steenslag aanwezig, passend bij de leeftijd. Desondanks oogt de auto zeer netjes en verkeert hij zowel van binnen als van buiten in mooie staat. Het enige bekende aandachtspunt is het zonnescherm van het schuifdak. Dit sluit zonder problemen, maar bij het openen moet het doek handmatig worden teruggeschoven. Ik verkoop de auto omdat ik overstap naar elektrisch rijden en de auto niet langer nodig heb voor mijn bedrijf. English: The car drives very well and has been well maintained. I have owned it for 1.5 years and have driven over 60,000 km for business purposes. I have almost always used premium diesel fuel. A number of parts have been replaced over the past 12 months, so little maintenance should be required in the near future. All the brakes have been replaced, as have both rear air suspension bellows. All filters have also been replaced, a detachable tow bar has been fitted, and all scheduled services have been carried out on time. In addition, the windscreen has been replaced by a professional garage. The car comes with a second set of alloy wheels with summer tyres. The summer tyres are due for replacement. The winter tyres currently fitted to the car are still in good condition and have plenty of life left in them. The car is 16 years old, so there is some minor stone chipping consistent with its age. Nevertheless, it looks very clean and is in excellent condition for its age, both inside and out. The only known issue is the sunroof blind. It closes without any problems, but when opening it, the fabric needs to be pulled back manually. I am selling the car because I am switching to an electric vehicle and no longer need this car for my business.

Pozostałe informacje

Cena w walucie źródła

€ 8 999

Kraj oferty

Holandia

Liczba biegów

8

Liczba cylindrów

6

Masa własna

1 935 kg