BMW 535i E12

X Analiza TXO

Przebieg na rok

2 000 km

średnio przez 46 lat

Pierwsze wykrycie

24 września 2026

45 dni temu

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Giełda Klasyków

BMW 535i E12 1980, 94 tys. km, benzyna (Warszawa) kosztuje 125 000 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. Średnio 2 000 km rocznie. TXO obserwuje ten pojazd od 45 dni (pierwsze wykrycie: 24 września 2026). Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).
2. Przebieg to średnio ok. 2 000 km rocznie — bardzo mało; czy jest udokumentowany (serwis, CEPiK)?

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

BMW

Model

535i E12

Rok produkcji

1980

Przebieg

94 000 km

Pojemność skokowa

3430 cm³

Moc

217 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Manualna

Stan

Używany

Opis sprzedającego

Projekt jego karoserii to dzieło Francuza, Paula Bracq’a, mocno inspirowane concept carem BMW 2002ti Garmich z 1970 roku, zaprojektowanym przez Marcello Gandiniego ze studio Bertone. To właśnie w tych latach rodził się obecny wizerunek BMW, jako marki o sportowym charakterze. Dość powiedzieć, że ten model w czasach swojej młodości był konkurentem Mercedesa W114/5, choć dziś odbieramy te auta jako wozy z zupełnie różnej epoki. BMW ma doskonały układ jezdny i miało też szeroką paletę silników, wśród których był i takie, które zawsze kochali fani dynamicznej jazdy. Topową jednostką w tej generacji był silnik z modelu M535i o fabrycznym oznaczeniu M90, czyli sześciocylindrowe 3,5 l o mocy 217 KM, i dokładnie taki silnik pracuje tu pod maską. Dodatkowo ten egzemplarz może zauroczyć stanem zachowania i zestawieniem kolorystycznym, doskonale odzwierciedlającym klimat lat 70. ubiegłego wieku. BMW 535i E12 Rocznik: 1980 Wyposażenie: – klimatyzacja, – centralny zamek, – oryginalne radio, – zielone szyby, – jasne sztruksowe wnętrze, – felgi turbinowe – silnik M90 z chłodnicą oleju. Ten egzemplarz BMW E12 pochodzi z Włoch. Auto do tej pory przejechało jedynie 94 tys. km. Biorąc pod uwagę palące włoskie słońce, często spotyka się łuszczący lakier bezbarwny. Tak było i w tym przypadku, więc auto zostało polakierowane ponownie, aby wyglądało tak pięknie jak na to zasługuje. Samochód nie był naprawiany blacharsko (nie miał przygód) i nie ma ani grama rdzy. Spód samochodu wygląda jak nowy. BMW według nr VIN to BMW 528i i oryginalnie już ta wersja zachwyca, ale poprzedni właściciel zmienił mu na nowy silnik z M535i z tamtych czasów, który niczym wizualnie się nie rożni od oryginalnego M30 528i. Oprócz wzrostu mocy, dodatkową korzyścią jest przełożona manualna skrzynia biegów Getrag z jedynką do tyłu. Co warto podkreślić, slniki M30 i M90 niczym się nie różnią zewnętrznie. Mają praktycznie taką samą konstrukcję i osprzęt – M90 ma dodatkowo chłodnicę oleju. W dzisiejszych czasach byłoby to niemożliwe, żeby znaleźć nowy taki silnik, bo już nie sprzedaje się nowych silników, a M535i nie rozbiera się na części. Biorąc to pod uwagę, konfiguracja tego samochodu jest unikalna, na ten moment jest to jedyna taka oferta w Europie. Dodatkowo oferujemy pełne przygotowanie do eksploatacji i opiekę nad samochodem: – zapewniamy kontakt do serwisów z którymi współpracujemy na terenie Polski i zagranicy, – kompleksowy detailing samochodu, zabezpieczenia ceramiczne, – transport na terenie Europy i świata, – opiekę door-to-door, – doradztwo inwestycyjne w zakresie samochodów i nieruchomości, – rejestracja na samochód zabytkowy, – rejestracja samochodu w imieniu klienta, – pomoc w dalszej odsprzedaży, możliwość wymiany samochodu kupionego u nas na inny z naszej oferty. Telefon: +48 601 612 755 Miejscowość: Warszawa