BMW 735

X Analiza TXO

Przebieg na rok

7 200 km

średnio przez 24 lata

Pierwsze wykrycie

8 listopada 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

AutoScout24

BMW 735 2002, 172 tys. km, benzyna (Landgraaf) kosztuje 27 625 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. Średnio 7 200 km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).
2. Auto nie jest zarejestrowane w Polsce — czy akcyza jest opłacona i kto pokrywa koszty rejestracji?

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

BMW

Model

735

Wersja

E65 7-serie

Rok produkcji

2002

Przebieg

171 800 km

Pojemność skokowa

3600 cm³

Moc

272 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Automatyczna

Napęd

Na tylne koła

Typ nadwozia

Sedan

Kolor

Szary

Liczba drzwi

4

Liczba miejsc

5

Kraj pochodzenia

Holandia

Pierwsza rejestracja

luty 2002

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Te koop mijn prachtige BMW E65 735i uit februari 2002. Na bijna 16 jaar in bezit te hebben gehad, heb ik de beslissing genomen mijn "Siebener" te verkopen. De laatste twee jaar heb ik de auto zeer weinig gebruikt en moet daarom concluderen dat de tijd is gekomen om afscheid te nemen. Hopelijk gaat de auto naar een nieuwe eigenaar die, net zoals mij de afgelopen 15 jaar, met heel veel plezier van deze auto gaat genieten. Het zal even wennen zijn om geen eigenaar meer te zijn van deze fantastische auto. Het verhaal begint in maart 2011 toen ik deze wagen in Duitsland heb gekocht van de tweede, zeer serieuze, eigenaar. De kilometerstand was toen origineel 80000 en werkelijk nog zo goed als nieuw. Leuke bijkomstigheid was dat de auto bij km stand 73600 een gloed nieuwe automatische versnellingsbak had gekregen middels BMW garantie. Niet verkeerd uiteraard! Bij km stand 94500 (juli 2012) had ik helaas het beruchte waterbuis probleem te pakken. Dit is een zwak punt van de N62 motor. Dit is toen gerepareerd door een ex-BMW monteur die een eigen garagebedrijf was gestart. De originele maar wel verbeterde buis is gebruikt, geen after market telescopische buis. Nur Original Teile! De complete motor is er toen uit geweest en alles, maar dan ook alles, is toen vernieuwd. Factuur met compleet overzicht van de vernieuwde onderdelen is aanwezig. Zeer veel slangen en kunststof leidingen zijn toen preventief vervangen, want de motor was er toch uit. Vervolgens vele jaren met veel plezier deze auto gereden, maar wel weinig korte afstanden, daar ben ik strikt in. Korte afstand, gewoon effe fietsen, geen probleem! Wel elk jaar twee keer op vakantie gegaan met de BMW. Uiteraard genieten geblazen. Altijd met beleid en verstand gebruikt. Dus nooit gassen met koude motor en niet als een kart door de bocht raggen. Het feit dat banden en remmen van mijn auto altijd heel lang meegaan getuigt van een rustige en doordachte rijstijl. De laatste anderhalf jaar slechts 4000 km gereden vanwege niet met met de auto op vakantie gaan, dus dat is gewoonweg veel te weinig. Ik heb altijd elk jaar olie en filter gewisseld, ondanks de lage kilometrages. Het topfit houden van de motor is uiteraard prioriteit. Dit resulteert na bijna 172000 echte kilometers in een motor die geen olie verbruikt, niet rookt koud of warm, altijd perfect rondloopt en eigenlijk functioneert zoals een benzine V8 van BMW hoort te lopen. Ik heb nooit bezuinigd op onderhoud en er altijd alles aan gedaan om Freude am fahren te behouden. Ter illustratie: ik heb bijvoorbeeld in 2025 nog nieuwe veren en schokbrekers op de achteras gemonteerd. De afgelopen jaren zijn er veel onderdelen vernieuwd vanwege defect raken of gewoon preventief vervangen zoals de bovenste hydraulische nokkenasketting spanner. Niet wachten dat deze stuk gaat, maar gewoon uit voorzorg vervangen. Voor de rest staat de BMW op de originele 19 inch lichtmetalen BMW wielen met goede Dunlop zomer banden. Twee verschillende sets (8 stuks) 17 inch originele BMW wielen aanwezig, waarvan 1 set uitgerust met zeer goede Michelin Alpin winterbanden. De andere 17 inch set wielen heeft matige Continental winterbanden. Zijn er dan helemaal geen gebreken? Ja, tuurlijk wel. De auto heeft op een aantal plekken wat krassen, maar alles alleen maar op kunststof onderdelen zoals rechterbuiten spiegel, bumper rechts voor en wat kleinere krasjes bumper achteren. Maar niks dramatisch en op de metalen plaatdelen helemaal niks. Ik hoop dat de gave staat zowel binnen als buiten op de foto's goed is te zien. Verder is het raam mechanisme rechtsvoor defect, dus dat raam bedien ik simpelweg niet. Moet vervangen worden. Het interieur is bijzonder gaaf, niet verwonderlijk natuurlijk wanneer voorzichtig met je spullen omgaat, maar de hemel is op een aantal plekken gaan hangen, maar je moet het weten anders valt het je niet op. Het is uiteraard een niets-rokers auto en nooit huisdieren mee vervoerd. Bij interesse, stuur me een bericht en dan maken we een afspraak, gaan we samen een proefrit maken en zien dan wel verder hoe en wat. Gelieve alleen serieuze gegadigden graag reageren. Ik hoef niet de hoofdprijs voor deze auto maar het is ook geen noodverkoop.

Pozostałe informacje

Cena w walucie źródła

€ 6 500

Kraj oferty

Holandia

Liczba biegów

6

Liczba cylindrów

8

Masa własna

1 835 kg

Rodzaj lakieru

Metalik

Tapicerka

skóra