BMW 750i E38
BMW 750i E38 1999
- Rocznik
- 1999
- Przebieg
- 184 400 km
- Pojemność
- 5.4 l
- Moc
- 326 KM
- Paliwo
- Benzyna
- Skrzynia
- Automatyczna
Analiza TXO
- Przebieg na rok
- 6 800 km
- średnio przez 27 lat
- Pierwsze wykrycie
- 24 września 2026
- 45 dni temu
- Zmiany ceny
- 0
- bez zmian
- Źródła
- 1
- Giełda Klasyków
BMW 750i E38 1999, 184 tys. km, benzyna (Radwanice) kosztuje 92 500 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. Średnio 6 800 km rocznie. TXO obserwuje ten pojazd od 45 dni (pierwsze wykrycie: 24 września 2026). Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.
Streszczenie TXO
Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.
Bezpłatnie, po zalogowaniu.
Zapytaj sprzedającego
- Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).
Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.
Finansowanie tego samochodu
Oferta partneraCena pojazdu: 92 500 zł
Sprawdź możliwości leasingu w wielu instytucjach finansowych.
Decyzja nawet w 15 minut do 300 tys. zł
Sprawdź leasingTXO nie udziela leasingu ani kredytów — możliwości i warunki przedstawia serwis partnera.
Historia ceny
Cena się nie zmieniła od pierwszego wykrycia (24 wrz 2026). Każdą zmianę zapiszemy tutaj.
Historia oferty
TXO obserwuje ten pojazd od 45 dni
24 września 2026
Pierwsze wykrycie
Giełda Klasyków
Dane techniczne
Opis sprzedającego
Lata 90. to w kategorii luksusowych limuzyn dominacja Mercedesa klasy S. Cóż, jak wiemy rynek nie lubi próżni, a nic tak nie motywuje przedsiębiorców jak sukcesy konkurencji. BMW postanowiło rzucić rękawicę Mercedesowi i stworzyło E38 – najbardziej dopracowaną i elegancką serię 7, przez wielu miłośników marki uważaną za ostatnią „prawdziwą Siódemkę”. Co nie takie oczywiste w tego typu limuzynach, auto zbudowano z myślą o kierowcy, a nie tylko pasażerach. Z tego powodu najfajniej jeździ się tym samochodem na „lewym przednim”. BMW 750i E38 to wersja topowa, jedyna z silnikiem V12 pod maską. Była nie tylko najdroższym wariantem, ale też technologicznym pokazem siły. To samochód, który łączy potęgę i niebywałą kulturę pracy z bezkompromisową elegancją. V12 dziś już nie jest produkowane, to symbol epoki, która odeszła. Dobrze utrzymany egzemplarz jest wyjątkowo trwały i wciąż robi wrażenie. BMW 750i E38 Rocznik: 1999 Wyposażenie: Klimatyzacja automatyczna, dwustrefowa Rolety na bocznych szybach opuszczane ręcznie Szyberdach szklany – przesuwny i uchylny elektrycznie Tapicerka skórzana Elektrycznie ustawiane i podgrzewane fotele Kolumna kierownicy regulowana elektrycznie Kierownica wielofunkcyjna Czujnik deszczu Roleta szyby tylnej regulowana elektrycznie Tempomat Lampy ksenonowe Czujniki parkowania Lusterka boczne ustawiane elektrycznie i podgrzewane Felgi aluminiowe 16 BMW 750i – luksus zdefiniowany na nowo. Czy to najlepszy sedan świata lat 90.? Technologicznie silnik V12 modelu 750i to majstersztyk. Niesamowita kultura pracy, jest absolutnie bezwibracyjny. Niezależne sterowanie bankami cylindrów – osobne komputery dla każdej głowicy. Dwie przepustnice, dwie pompy paliwa, dwa przepływomierze – symetryczna konstrukcja. Zastosowany wtrysk Bosch Motronic 5.2.1 z poprawionym układem zapłonowym. Nic dziwnego, że ten motor wykorzystał Rolls-Royce w modelu Silver Seraph – lepszego po prostu nie był w stanie zrobić. To był też oczywiście popis innowacji, by dać Mercedesowi pstryczka w nos. Adaptacyjna, automatyczna skrzynia biegów. Systemy kontroli trakcji i stabilności ASC+ T lub DSC. Pneumatyczne zawieszenie. Podwójne szyby izolacyjne, miękkie domykanie drzwi i bagażnika. Oczywiście elektrycznie sterowane fotele z pamięcią, wentylacją i masażem – również te z tyłu. I, uwaga, system multimedialny z fabryczną nawigacją, TV i telefonem GSM. I cały czas mówimy o latach 90. Przedstawiony egzemplarz ostatnie 5 lat spędził w kolekcji naszego bardzo dobrego znajomego. Jest bezwypadkowy, utrzymany w świetnym stanie wizualnym oraz technicznym. Na przestrzeni tych ostatnich kilku lat, został bardzo doinwestowany, zrobiono między innymi układ zapłonowy, świece, wszystkie uszczelki łącznie z uszczelkami kolektorów, sterownik akumulatorów, nowe akumulatory, cały układ zawieszenia – sprężyny, amortyzatory, nowy alternator, kostka stacyjki, uszczelki szyb. Ten samochód to hołd dla inżynierii, precyzji i estetyki lat 90. Auto z czasów, gdy luksus nie polegał na dotykowych ekranach, lecz na jakości skóry, kulturze pracy silnika i niemieckiej powściągliwości, która nie pozwalała by przepych był tu wartością nadrzędną. Czysta elegancja. Telefon: +48 501 418 901 Miejscowość: Radwanice
6 wyświetleń Dodano 2 listopada 2026Nr ogłoszenia 75415
Może Cię zainteresować
Podobne auta
BMW Seria 5
BMW Seria 5 FAKTURA VAT 23%,Salon Polska,Stan Idealny,Bezwypadkowy
Szczedrzyk
123 999 zł
BMW Seria 5
BMW Seria 5 GD7P855#520d mHEV M Sport Ambient Podgrz.f I wentylSalon PL VAT23%
Gdynia
209 850 zł
BMW Seria 1
BMW serii 1 e87 M-pakiet
Bytom
15 000 zł
BMW Seria 1
120d Sport Line
Ostrów Mazowiecka
32 900 zł
Zobacz też
Inne modele BMW
Popularne marki – osobowe