BMW Seria 5

X Analiza TXO

Pierwsze wykrycie

26 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

OLX Motoryzacja

BMW Seria 5 1993, 299 km, benzyna + lpg (Warszawa) kosztuje 36 000 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

BMW

Model

Seria 5

Rok produkcji

1993

Przebieg

299 km

Pojemność skokowa

4000 cm³

Moc

286 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna + LPG

Skrzynia biegów

Automatyczna

Napęd

Na tylne koła

Typ nadwozia

Kombi

Kolor

Szary

Kraj pochodzenia

Inny

VIN

WBAHK41070GK00395

Stan

Używany

Opis sprzedającego

BMW 540i Touring (E34) 4.0 V8 (286KM) – 1993 – kombi, automat, LPG – 36 000 zł Klasyk, który nie stoi w garażu, tylko jeździ Sprzedaję BMW serii 5 E34 Touring z silnikiem 4.0 V8, rocznik 1993. To nie jest kolejny wypolerowany eksponat do oglądania. To samochód, który przez 7 lat był u mnie używany po bożemu, serwisowany i dopieszczany tam, gdzie trzeba. Rzadko się zdarza, żeby V8, kombi, automat i prawdziwy klasyk dało się połączyć w jednym aucie za rozsądne pieniądze. Auto gotowe do jazdy od zaraz: świeży przegląd, wszystkie faktury, gaz do 2030 roku. Dlaczego to auto jest wyjątkowe E34 to ostatnie BMW, które robiono z myślą o wytrzymałości i komforcie, a nie o ekranach i asystentach. Wersja 540i Touring z ośmiocylindrowym silnikiem to połączenie, którego dziś nikt już nie robi: pojemne kombi, kulturalny automat i V8, które pracuje równo i bez wysiłku. Mieści się w nim wszystko, od bagaży na wyjazd po sprzęt na weekend. Dane techniczne • Marka / model: BMW 540i Touring (E34) • Rok produkcji: 1993 • Silnik: 4.0 V8 + instalacja LPG • Skrzynia biegów: automatyczna • Nadwozie: kombi • Przebieg: ok. 290 000 km • Pochodzenie: drugi właściciel w Polsce • U obecnego właściciela: 7 lat • Przegląd: zrobiony w tym tygodniu • LPG: ważna do 2030 roku Historia Jestem właścicielem od 7 lat. Przez ten czas auto robiło średnio ok. 8 tys. km rocznie, czyli nie było ani zajeżdżane, ani latami nieużywane. Takie umiarkowane, regularne użytkowanie służy starym samochodom najlepiej. Auto było też w Alpach i nigdy nie zawiodło. Góry, długie dystanse, bez żadnych niespodzianek. To najlepszy dowód, że to nie jest samochód tylko „na zdjęcia". Mechanika i serwis Auto było regularnie serwisowane, a w newralgicznych miejscach zrobiłem rzeczy porządnie, na nowych częściach. Mam na to wszystkie faktury. • Skrzynia automatyczna: wyremontowana na nowych częściach. • Układ wspomagania kierownicy: zrobiony w całości na nowych częściach. • Opony: nowe opony zimowe, więc na sezon nie trzeba nic dokładać. • LPG: instalację gazową zakładałem osobiście, więc dokładnie wiem, co w niej jest i jak jest zrobiona. Gaz jest ważny do 2030 roku, a przy tym silniku mocno obniża koszty jazdy. Skrzynia i wspomaganie to w E34 potencjalnie najdroższe bolączki. Tu są załatwione, więc nowy właściciel nie kupuje „niespodzianki do zrobienia". Wnętrze W środku szare skóry w bardzo dobrym stanie oraz dekory imitujące drewno, które nadają wnętrzu klasyczny, elegancki charakter. Kabina jest przestronna i wygodna na długie trasy. Wady, żeby było uczciwie Wolę napisać wprost, niż żebyście je odkrywali na miejscu: • Odstająca podsufitka: kwestia estetyki, typowa dla aut z tego rocznika. • Lekkie ogniska rdzy: widoczne na zdjęciach, nic ukrytego. Dodaję zdjęcia z bliska, a wkrótce wstawię także zdjęcia podłogi, żeby każdy mógł sam ocenić stan. • Moduł świateł: zgłasza błędy, ale wszystkie światła działają prawidłowo. Nic poza tym nie ukrywam. Dla kogo to auto Dla kogoś, kto: • szuka klasyka, którym można jeździć na co dzień i w trasy, • ceni V8, kombi i automat w jednym aucie, • nie potrzebuje egzemplarza wystawowego, tylko zadbanego mechanicznie samochodu z charakterem, • chce wsiąść i pojechać, a nie zaczynać od remontu skrzyni i wspomagania. Cena: 35 000 zł Zapraszam na spokojne oględziny i jazdę próbną. Możliwość sprawdzenia auta na kanale, u mechanika czy diagnosty, bez problemu. Faktury do wglądu na miejscu. W razie pytań piszcie lub dzwońcie - 5076

Pozostałe informacje

Kierownica

po lewej