BMW Seria 3

X Analiza TXO

Przebieg na rok

10 tys. km

średnio przez 29 lat

Mediana podobnych

17 777 zł

ta oferta: +43,4%

Podobne oferty

11

BMW Seria 3 1997 · benzyna · 250 tys.–300 tys. km

Pierwsze wykrycie

27 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

OLX Motoryzacja

BMW Seria 3 1997, 300 tys. km, benzyna (Bielawa) kosztuje 25 500 zł — 43,4% więcej niż mediana 17 777 zł dla 11 ofert tego typu (BMW Seria 3 1997 · benzyna · 250 tys.–300 tys. km). Średnio 10 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

1. Cena jest o 43% wyższa niż mediana podobnych aut (model, rocznik, przebieg) — co ją uzasadnia?
2. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

BMW

Model

Seria 3

Rok produkcji

1997

Przebieg

299 999 km

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Manualna

Typ nadwozia

Coupe

Kolor

Czarny

Stan

Używany

Opis sprzedającego

E36 coupe M52B28 na podwójnym vanosie. W moich rękach 4 lata złożone od zera, historie można zobaczyć na zdjęciach. Buda wyspawana i zakonserwowana 2 lata temu. Wahacze, wózek Wypiaskowane i pomalowane proszkowo. Zawieszenie tył to gwint ze sprężyna linesracing, dolny i górny wahacz regulowany. Zbieżność ustawiona na 1 stopnień i 0 stopnia negatywu. Caly wózek na tulejach poli czerwonych. Zawieszenie przód to gwint tatechnix, poduszki seria, camber dorzucam w pakiecie. Skręt seryjny wahacz na acentrykach + adapter CNC71. Magiel wymieniony niecieknący. Hydro wpięte w układ, hydro Reverselab ukryte z możliwością odkręcenia schowane w tunel środkowy. Shortshifter odessa CNC. Bashbar przód + bashbar z jackpointem tył. Bagażnik na koło wycięty na płasko, lepszy dostęp do wózka, akumulator przeniesiony do bagażnika. Rozpórki przod + tył. Sprzęgło z dwumasa z 3.0d duże obite dopiero co kewlarem. Silnik od 4 sezonów bezawaryjny co sezon wymieniany olej 5w50, chłodnica duża 2,5tds/m3 + wentylator Spal na przycisk ( zestaw nie do zagotowania ). Kolumna kierownicza na poli. Kierownica sportowa. Rollbar w środku pomalowany proszkowo, pasy punktowe, kubły mirco S3 ( najwygodniejsze chyba jakie są dostępne ) zamontowane na stelażach od swagrów. Wydech custom wyspawany. Przy składaniu wiele nowych części zostało wsadzonych o których już ciężko sobie przypomieć. Silnik dopiero co miał mierzoną kompresję i na każdym cylindrze w okolicach 13. Ciśnienie oleju 1.5 bara na zimnym. Można sprawdzać na miejscu . Mogę sprzedać sam silnik.

Pozostałe informacje

Kierownica

po lewej