BMW Seria 3

X Analiza TXO

Przebieg na rok

200 km

średnio przez 29 lat

Mediana podobnych

29 800 zł

ta oferta: +37,3%

Podobne oferty

13

BMW Seria 3 1995–1997 · do 30 tys. km

Pierwsze wykrycie

1 października 2026

45 dni temu

Zmiany ceny

0

−8,9% od pierwszej ceny

Źródła

1

OLX Motoryzacja

BMW Seria 3 1997, 7 200 km, benzyna (Gorlice) kosztuje 40 900 zł — 37,3% więcej niż mediana 29 800 zł dla 13 ofert tego typu (BMW Seria 3 1995–1997 · do 30 tys. km). Średnio 200 km rocznie. TXO obserwuje ten pojazd od 45 dni (pierwsze wykrycie: 1 października 2026). Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

1. Cena spadła o 9% od pierwszego ogłoszenia — z jakiego powodu i czy jest jeszcze miejsce na negocjacje?
2. Cena jest o 37% wyższa niż mediana podobnych aut (model, rocznik, przebieg) — co ją uzasadnia?
3. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).
4. Przebieg to średnio ok. 200 km rocznie — bardzo mało; czy jest udokumentowany (serwis, CEPiK)?

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

BMW

Model

Seria 3

Rok produkcji

1997

Przebieg

7200 km

Pojemność skokowa

2800 cm³

Moc

400 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Manualna

Napęd

Na tylne koła

Typ nadwozia

Sedan

Kolor

Srebrny

Kraj pochodzenia

Polska

Stan

Używany

Opis sprzedającego

BMW E36 Sedan Turbo....okolice 400 KM 510Nm | Stroker na 2.8 | Projekt 100% STREET by K64 | Stan BDB.... z małymi drobiazgami do ogarnięcia . Cena: 44900 zł (do rozsądnej negocjacji na miejscu) Opis pojazdu: Na sprzedaż trafia wyjątkowy projekt – BMW E36 w nadwoziu sedan, zbudowany jako bardzo szybkie, doinwestowane auto na ulicę (STREET SETUP). Samochód łączy w sobie osiągi rzędu ok. 400 KM z pełnym komfortem i estetyką seryjnego, dobrze wyposażonego klasyka. Projekt został w całości zbudowany i poskładany zgodnie ze sztuką w renomowanym warsztacie K64 Garage. Silnik ma przejechane zaledwie 7200 km od rewizji i pełnego swapu, M50B25 BEZ VANOSA STROKER NA 2.8,- wał, korby nv , tłoki m52, na przekładce strojony na Det -3 , doładowanie 1,0 bar bezpieczny ...pracuje perfekcyjnie, Pełny boost od 3200 obr /min . bardzo elastyczny, idealnie dobrany stopień sprężania, trzyma parametry i jest w pełni gotowy do jazdy.Silnik i całość sucha .Zjada m3.. i inne drogowe megawozy .. ;)) Samochód prowadzi się stabilnie, nie jest wybebeszonym „gruzem do upalania”, a cywilnym, cichociemnym sleeperem, który potrafi zawstydzić niejeden współczesny supersamochód. Zawieszenie na całości usztywnione na poliuretaach i obniżone .Prowadzi się jak gokart, wzmocnienie całości tylnego wózka. SPECFIKACJA TECHNICZNA: Silnik: 2.8 Stroker, zbudowany od podstaw pod kątem bezawaryjnego przyjmowania doładowania. Układ dolotowy i Turbo: Wydajna turbosprężarka oraz cały osprzęt z palety k64spec. Układ z dużym intercoolerem, profesjonalnie uszczelniony i zestrojony. Elektronika / Sterowanie: Ecumaster DET3 (wystrojone bezpiecznie i stabilnie na ok. 400 KM – silnik ma świetną kulturę pracy, nie faluje, odpala od strzała). Układ wydechowy: Kompletny, profesjonalny układ wydechowy wykonany w całości ze stali nierdzewnej (kwasówki). Brzmi rasowo, ale nie jest uciążliwy w trasie. Zawieszenie: Obniżone (seryjny komfort, świetne spasowanie z kołem). Na przodzie założone cambery do regulacji kątów oraz solidne rozpórki kielichów, które usztywniają karoserię i chronią przed przeciążeniami. Koła: 17 calowe alusy które idealnie dopełniają klasyczny wygląd sedana. WNĘTRZE I WYPOSAŻENIE: Auto zachowane w dobrym stanie wewnątrz wymaga jedynie drobnej kosmetyki podsufitki i tylnej kanapy. Samochód ma elektryczny szyberdach i szyby oraz centralny zamek. Brak jakichkolwiek śladów torowej destrukcji.W trasie oszczędne - 11 lit/ 100km . GŁÓWNE PLUSY PROJEKTU: Pochodzenie projektu: Auto budowane w K64 – marka mówi sama za siebie, pełna profeska. Świeży setup: 7200 km przebiegu oznacza, że silnik jest ledwo dotarty po złożeniu i wolny od wad wieku dziecięcego. Komfort i wygląd: Seryjny środek, brak klatki, ładna i prosta linia nadwozia – idealny „Daily Sleeper”. Stan blacharski: Bardzo fajny, zdrowy stan całej karoserii (podłoga i progi w świetnej kondycji).Jedynie dla pełnej estetyki przednie błotniki i maska do ogarnięcia za parę groszy i nerki na grillu. Ślady użytkowania adekwatne do wieku auta (jakaś drobna zaprawka czy ryska na lakierze) .Do wymiany za jakiś czas olej . Auto ma swoje lata i choć jest w stanie bardzo fajnym, nie wyjechało wczoraj z salonu. PODSUMOWANIE: Samochód sprzedaję z prywatnych rąk. Jazda próbna ze względu na moc auta odbywa się wyłącznie na fotelu pasażera (chyba że potencjalny kupiec położy gotówkę na stół). Nie interesują mnie zamiany na inne auta, "propozycje handlarzy" typu daję 38 tysięcy i biorę dzisiaj, ani telefony od osób szukających darmowej przejażdżki. Szanujmy swój czas. Cena podlega symbolicznej, rozsądnej negocjacji tylko i wyłącznie na miejscu, po oględzinach samochodu. Lokalizacja: GORLICE .woj małopolskie. Kontakt: 6938(Jeśli nie odbieram, proszę o SMS – oddzwonię). POZDRAWIAM

Pozostałe informacje

Kierownica

po lewej