BMW Seria 5

X Analiza TXO

Przebieg na rok

14 tys. km

średnio przez 23 lata

Pierwsze wykrycie

30 września 2026

24 dni temu

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

2

OLX Motoryzacja, Otomoto

Ostatnia zmiana

Kolejne ogłoszenie

24 października 2026

BMW Seria 5 2003, 317 tys. km, diesel (Chorzenice) kosztuje 3 800 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. Średnio 14 tys. km rocznie. TXO obserwuje ten pojazd od 24 dni (pierwsze wykrycie: 30 września 2026). Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia. Ta sama oferta jest na 2 portalach (OLX Motoryzacja, Otomoto); najniższa cena to 3 800 zł (OLX Motoryzacja).

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

BMW

Model

Seria 5

Rok produkcji

2003

Przebieg

317 000 km

Pojemność skokowa

1951 cm³

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Manualna

Napęd

Na tylne koła

Typ nadwozia

Kombi

Kolor

Szary

VIN

WBADR71042GV66751

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Na sprzedaż trafia absolutny klasyk i jedna z najbardziej komfortowych limuzyn w wersji kombi (Touring) w historii motoryzacji – BMW Serii 5 E39 z ostatniego, najbardziej dopracowanego roku produkcji (2003).Samochód na co dzień stoi jako trzecie auto na podwórku, przez co większość czasu się nudzi. Zamiast marnować jego potencjał i przestrzeń bagażową, wolę przekazać ten wygodny wóz komuś, kto w pełni wykorzysta jego genialne właściwości jezdne i funkcjonalność. Same największe zalety tego egzemplarza (wjechały grube inwestycje!):Nowiutkie sprzęgło: Świeżo założone, bierze idealnie. Masz spokój z tym tematem na kolejne lata. Nowe tarcze hamulcowe: Układ hamulcowy po serwisie – auto staje w miejscu na każde zawołanie, zero bicia czy pisków. Klimatyczne wnętrze w drewnie: Klasyczna elegancja. Drewniane wykończenie kokpitu nadaje kabinie niesamowitego, prestiżowego klimatu premium, którego brakuje dzisiejszym plastikowym autom. Pancerny silnik 2.0D (136 KM): Legendarna, trwała jednostka. Niesamowicie oszczędna, a przy tym wystarczająco elastyczna do sprawnego wyprzedzania.Ostatni lift (2003): To rocznik zamykający serię, w którym fabryka poprawiła absolutnie wszystkie błędy wieku dziecięcego. Przebieg 318 000 km: W tych silnikach to dopiero faza dobrego dotarcia. Auto było szanowane i nie służyło do "upalania pod marketem". Komfort i wyposażenie: Na pokładzie znajdziesz oryginalną multifunkcyjną kierownicę (sterowanie radiem i tempomatem bez odrywania rąk) oraz fabryczne alufelgi 16-stki, które gwarantują idealne tłumienie dziur i tani zakup opon. Podróżuje się nim jak na luksusowej kanapie. Przegląd aktualny do września 2027 Ubezpieczenie do marca 2027 Żeby było uczciwie i bez wycieczek krajoznawczych – kilka rzeczy dla nowego właściciela:Jak na rasowego klasyka przystało, auto ma drobne słabości, o których mówię wprost (nie mam nic do ukrycia):Karoseria: Gdzieniegdzie pojawiły się delikatne, "młodzieńcze" purchawki, i progi do roboty. Łącznik elastyczny na wale: Powoli daje o sobie znać i kwalifikuje się do wymiany. Część kosztuje grosze, a po jej wymianie (i przy nowym sprzęgle!) auto znowu będzie sunąć po asfalcie gładko jak po maśle. Auto zarejestrowane jako ciężarowe, odpala od strzała, czasem rozłączy się klema przy akumulatorze. Mruczy jak zadowolony kocur i wciąż wygląda niezwykle dostojnie. Trzeba by również zajrzeć do ręcznego, coś słabo trzyma. Cena jest oczywiście do rozsądnej negocjacji na miejscu – opuszczę na wspomniany łącznik i dobrą kawę. Możliwość zamiany na motocykl Zapraszam do kontaktu przez OLX lub telefoniczni