BMW Seria 3

X Analiza TXO

Przebieg na rok

12 tys. km

średnio przez 24 lata

Pierwsze wykrycie

24 września 2026

45 dni temu

Zmiany ceny

0

−4% od pierwszej ceny

Źródła

2

Otomoto, OLX Motoryzacja

Ostatnia zmiana

Kolejne ogłoszenie

6 listopada 2026

BMW Seria 3 2002, 296 tys. km, benzyna (Kraków) kosztuje 23 900 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. Średnio 12 tys. km rocznie. TXO obserwuje ten pojazd od 45 dni (pierwsze wykrycie: 24 września 2026). Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia. Ta sama oferta jest na 2 portalach (Otomoto, OLX Motoryzacja); najniższa cena to 22 700 zł (Otomoto).

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

1. Ten sam pojazd jest na Otomoto wystawiony za 22 700 zł (1 200 zł taniej) — która cena obowiązuje?

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

BMW

Model

Seria 3

Rok produkcji

2002

Przebieg

296 000 km

Pojemność skokowa

2979 cm³

Moc

231 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Automatyczna

Napęd

Na tylne koła

Typ nadwozia

Sedan

Kolor

Czarny

Kraj pochodzenia

Inny

VIN

WBAEV51070KN50610

Stan

Używany

Opis sprzedającego

Auto w moich rękach było doinwestowane bez oszczędzania na częściach - robione dla siebie, z myślą o bezawaryjnej jeździe. Daje ogromną frajdę z jazdy, ale przyszedł czas na zmianę na nowszy model. Wyposażenie: Automatyczna skrzynia ZF 5-biegowa Podgrzewane sportowe fotele welurowe Skórzana kierownica (obszyta na nowo) + skórzane boczki drzwi Elektryczny szyberdach + el. szyby przód i tył Lusterko wewnętrzne z auto-ściemnianiem (fotochrom) Czujniki parkowania tył (PDC) + system DSC Dodatki / Modyfikacje: Wydech Schmiedmann: Kolektory + kompletny wydech ze sportowymi katalizatorami od Schmiedmanna (sam ten układ to koszt około 5 000 zł). Dodatkowo stary rezonator i tłumik zmienione na fabryczne, ale nowe - auto nie jest za głośne, ma bardzo przyjemny, rasowy dźwięk, nie wibruje. Audio & Wygłuszenie: Wszystkie drzwi wygłuszone matami wygłuszającymi. Z przodu zestaw głośników i tweeterów Focal, z tyłu subwoofer HiFonics Zeus wraz ze wzmacniaczem. Serwis & Usunięte fabryczne wady: Układ chłodzenia (zrobiony na igłę): Nowa chłodnica, nowa pompa wody z metalowym wirnikiem, nowy termostat oraz korek zbiorniczka wyrównawczego German Auto Solutions (GAS) ściągany ze Stanów (ok. 400 zł z wysyłką). Trzyma 1.2 bara, dzięki czemu układ nie pracuje na tak wysokim ciśnieniu i woda się nie gotuje. Silnik & Osprzęt: Zamontowany nowy zawór DISA z metalową/wzmocnioną klapką (usunięty problem fabrycznych plastikowych klapek, które się rozpadają i mogą zniszczyć silnik). Zregenerowany VANOS wraz z solenoidami, nowa odma ze wszystkimi rurkami, zregenerowany silniczek krokowy, nowe sondy lambda przed katalizatorami, nowy akumulator, nowa pompa paliwa, nowa uszczelka pokrywy zaworów oraz nowa uszczelka obudowy filtra oleju. Skrzynia & Napęd: Wymieniona miska oleju skrzyni z filtrem + zrobiona podwójna statyczna wymiana oleju. Nowa podpora wału z łożyskiem oraz nowe Guibo (łącznik elastyczny). Hamulce & Reszta: Nowe tarcze i klocki przód oraz tył (Brembo + ATE), nowe zaciski i linki ręcznego. Nowa przednia szyba (stara była porysowana), nowy rezystor dmuchawy ("jeż"), nowy mechanizm podnoszenia szyby w drzwiach kierowcy. 24 900 zł - cena za samochód na kołach zimowych (widocznych na ostatnim zdjęciu). 27 900 zł - cena za samochód na oryginalnych felgach BBS z całkowicie nowymi oponami Nexen N'Fera Primus (zimowki wtedy w gratisie).

Pozostałe informacje

Kierownica

po lewej