BMW Seria 5

X Analiza TXO

Przebieg na rok

14 tys. km

średnio przez 22 lata

Mediana podobnych

16 400 zł

ta oferta: −9,2%

Podobne oferty

22

BMW Seria 5 2004 · benzyna · ponad 300 tys. km

Pierwsze wykrycie

10 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

OLX Motoryzacja

BMW Seria 5 2004, 310 tys. km, benzyna (Dęblin) kosztuje 14 900 zł — 9,2% mniej niż mediana 16 400 zł dla 22 ofert tego typu (BMW Seria 5 2004 · benzyna · ponad 300 tys. km). Średnio 14 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

BMW

Model

Seria 5

Rok produkcji

2004

Przebieg

310 000 km

Pojemność skokowa

2199 cm³

Moc

170 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Manualna

Napęd

Na tylne koła

Typ nadwozia

Sedan

Kolor

Srebrny

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Przedmiotem ogłoszenia jest BMW e60 520i z silnikiem 2.2 170 km z 2004 roku. Jestem jego właścicielem od ponad 3 lat, a sprzedaję ponieważ potrzebuję czegoś większego. Do auta posiadam 2 komplet kół z bardzo ładnymi oponami zimowymi. BMW wizualnie prezentuje się bardzo ładnie, lakier jest bardzo dobrze utrzymany poza kilkoma drobnymi mankamentami widocznymi na zdjęciach, służyło mi głównie do dalszych wyjazdów, łącznie przez 3 lata przejechałem nim ok 20 tysięcy. Na wyposażeniu między innymi: fotele sporty półskórk bardzo ładnie utrzymane, klima, szyberdach, grane fotele (do zrobienia), tempomat, dopinany hak, alufelgi 19 cali oryginał, 2 komplet kół zimowych, cup holdery. Do auta posiadam oczywiście dopinany hak z 2 kluczykami wbity w dowód. Jeżeli chodzi o kwestie techniczne jest kilka rzeczy do zrobienia. Silnik i skrzynia pracują bardzo dobrze, silnik to rzędowa 6 starej konstrukcji (m54b22) nie ma z nim żadnego problemu. Z w wspomnianych wad: Restraint System Malfunction czyli błąd poduszek, dość częsty problem w e60, najprawdopodobniej mata zajętości fotela pasażera jest uszkodzona Check Engine kontrolka pojawia się co jakieś 400 km, ja kasuje ją programem Troque z telefonu, przez moduł BT W kwestii zawieszenia do wymiany jest na pewno lewy wahacz (przy hamowaniu lekko drży kierownica), auto jest na 19 calowych nisko profilowych felgach więc niestety i zawieszenie jest mocniej eksploatowane. Jeżeli chodzi o wyposażenie to nie działa podgrzewanie foteli, nie diagnozowane, nie było mi potrzebne oraz do podklejenia jest podsufitka (głownie w okolicy szyberdachu). Po deszczu lekko paruje lewa przednia lampa. Pomimo wymienionych wad auto jest godne uwagi, mechanicznie nigdy mnie nie zawiodło, prowadzi się bardzo pewnie w trasie jest bardzo ciche i komfortowe. Posiadam oczywiście więcej zdjęć auta. Osoby zainteresowane proszę o wiadomość lub sms. Telefon proszę wyłącznie po godzinie 16. tel. 6692

Pozostałe informacje

Kierownica

po lewej