BMW Seria 3

X Analiza TXO

Przebieg na rok

15 tys. km

średnio przez 21 lat

Mediana podobnych

13 500 zł

ta oferta: −33,3%

Podobne oferty

60

BMW Seria 3 2005 · benzyna · ponad 300 tys. km

Pierwsze wykrycie

26 września 2026

46 dni temu

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

OLX Motoryzacja

BMW Seria 3 2005, 314 tys. km, benzyna (Nowy Sącz) kosztuje 9 000 zł — 33,3% mniej niż mediana 13 500 zł dla 60 ofert tego typu (BMW Seria 3 2005 · benzyna · ponad 300 tys. km). Średnio 15 tys. km rocznie. TXO obserwuje ten pojazd od 46 dni (pierwsze wykrycie: 26 września 2026). Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

BMW

Model

Seria 3

Rok produkcji

2005

Przebieg

313 850 km

Pojemność skokowa

1995 cm³

Moc

150 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Manualna

Napęd

Na tylne koła

Typ nadwozia

Sedan

Kolor

Czarny

VIN

WBAVA71070VA35602

Stan

Używany

Opis sprzedającego

BMW E90 320i Rok produkcji: 2005 Silnik: benzynowy 2.0 N46 Przebieg: 313 850 km VIN: WBAVA71070VA35602 Samochód został zakupiony w 2022 roku i od tego czasu pozostał w rodzinie. Auto zostało kupione przede wszystkim ze względu na bardzo dobry stan blacharski, lakierniczy oraz zadbane wnętrze. W momencie zakupu największym problemem był silnik, który pobierał olej. Zamiast wymieniać jednostkę na inną, zdecydowaliśmy się na kompleksowy remont silnika. Silnik został wyjęty z samochodu, rozebrany i kompleksowo odbudowany. Przy okazji wykonano również szereg prac związanych z jego osprzętem, uszczelnieniem oraz rozrządem. Zrobiono: * nowe pierścienie tłokowe, * kontrola / pomiar wału korbowego, * nowy przedni uszczelniacz wału korbowego, * nowy tylny uszczelniacz wału korbowego, * nowa uszczelka miski olejowej, * uszczelnienie pokrywy przedniej silnika, * uszczelnienie połączenia silnika ze skrzynią biegów. * planowanie głowicy, * nowa uszczelka pod głowicą, * nowe uszczelniacze zaworowe, * kontrola szczelności głowicy, * nowe uszczelki kolektora ssącego, * nowe uszczelki kolektora wydechowego, * nowa uszczelka pokrywy zaworów. * nowy łańcuch rozrządu, * nowe ślizgi / prowadnice łańcucha, * nowy napinacz łańcucha, * nowe uszczelniacze wałków rozrządu * kompletna odma, * nowe przewody, * wymieniony separator * nowe świece zapłonowe, * wymienione czujniki wałków rozrządu, * wymieniony czujnik położenia wału, * nowe paski osprzętu, * nowe rolki, * nowy napinacz paska. Valvetronic: * wymieniony silniczek / napęd Valvetronic, * wykonane programowanie / adaptacja po wymianie. Po wykonaniu remontu silnik został prawidłowo dotarty, a po około 1000 km został wymieniony olej. Samochód od remontu eksploatowany jest na oleju Motul 8100 X-clean 5W40. Dodatkowo wymieniony został olej w skrzyni biegów oraz dyferencjale, a także wszystkie podstawowe płyny eksploatacyjne, w tym płyn hamulcowy i płyn chłodniczy. Na przestrzeni lat samochód został również mocno doinwestowany pod względem zawieszenia i układu napędowego. Wymienione zostały m.in.: * amortyzatory przód, * amortyzatory tył, * liczne elementy zawieszenia, * wahacze, * gumy zawieszenia, * elementy stabilizatorów, * drążki kierownicze, * końcówki drążków kierowniczych, * tylne elementy regulacyjne, * śruby mimośrodowe do ustawiania zbieżności, * podpora wału napędowego, * zewnętrzne przeguby półosi. Po wykonanych pracach została wykonana geometria zawieszenia. Wnętrze samochodu jest bardzo zadbane, szczególnie jak na wiek i przebieg samochodu. Na przestrzeni lat samochód miał przetarcie parkingowe: Podczas wyjazdu z parkingu podziemnego Pani kierująca inny samochód, niewłaściwie oceniła odległość i przerysowała bok samochodu oraz lewą przednią część zderzaka. Nie ukrywam tego faktu, zdjęcia są dostępne do wglądu. Samochód posiada również normalne dla swojego wieku rysy i ślady użytkowania, które również są widoczne na zdjęciach. CO OBECNIE JEST DO ZROBIENIA? Uczciwie zaznaczam również rzeczy wymagające uwagi przyszłego właściciela: hamulec ręczny – prawa tylna strona nie działa wózek tylnego zawieszenia – postępująca korozja, zalecana wymiana opony – kwalifikują się do wymiany Z powodu problemu z hamulcem ręcznym samochód wyświetla komunikat / błąd hamulca ręcznego. Samochód jest użytkowany na co dzień. W tym roku wykonał m.in. dwie trasy Warszawa – Nowy Sącz, oraz inne mniejsze trasy autostradowe. Nie mam nic do ukrycia. Samochód można przed zakupem sprawdzić na dowolnej stacji diagnostycznej wybranej przez kupującego. Na miejscu udostępniam również miernik grubości lakieru, dzięki czemu można samodzielnie sprawdzić stan powłoki lakierniczej. Zależy mi na tym, aby kupujący dokładnie wiedział, co kupuje — dlatego w ogłoszeniu opisuję zarówno dużą ilość wykonanych napraw i inwestycji, jak również rzeczy, które obecnie wymagają uwagi. Jednocześnie nie jest to samochód nowy — posiada ślady użytkowania, przetarcie parkingowe oraz wymienione wyżej rzeczy wymagające dalszej pracy. Wszystko to staram się przedstawić w ogłoszeniu możliwie dokładnie i uczciwie. Samochód sprzedaję prywatnie.

Pozostałe informacje

Kierownica

po lewej