BMW Seria 3

X Analiza TXO

Mediana podobnych

14 750 zł

ta oferta: −28,8%

Podobne oferty

10

BMW Seria 3 2005 · benzyna · do 30 tys. km

Pierwsze wykrycie

2 listopada 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

OLX Motoryzacja

BMW Seria 3 2005, 398 km, benzyna (Klępino) kosztuje 10 500 zł — 28,8% mniej niż mediana 14 750 zł dla 10 ofert tego typu (BMW Seria 3 2005 · benzyna · do 30 tys. km). TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

BMW

Model

Seria 3

Rok produkcji

2005

Przebieg

398 km

Pojemność skokowa

2497 cm³

Moc

218 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Manualna

Napęd

Na tylne koła

Typ nadwozia

Sedan

Kolor

Czarny

VIN

WBAVB11010KU25748

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

BMW E90 325i 2.5 R6 – 2005 r. – 398 000 km Więcej zdjęć i datę pierwszej rejestracji mogę dosłać zainteresowanym na priv. Mogę zamienić za jakiegoś surrona lub coś podobnego. Sprzedam BMW E90 325i z silnikiem N52B25 i manualną skrzynią biegów. Samochód posiadam od 5 lat i przez ten czas nigdy mnie nie zawiódł. Jest normalnie użytkowany, sprawny i gotowy do jazdy, również w dłuższe trasy. Nie jest to jednak egzemplarz bez wad. Auto ma 398 tys. km przebiegu, co naturalnie wpływa na zużycie podzespołów i ryzyko kolejnych awarii. Zależy mi na uczciwym przedstawieniu jego stanu. ZALETY SILNIK I OSPRZĘT * W ostatnich 2 latach / 20 tys. km wymieniono kompletny rozrząd, pasek i rolki osprzętu. * Nowe świece, cewki, oba zawory DISA, zawory VANOS, czujnik i siłownik Valvetronic. * Nowe czujniki wałków i wału korbowego, przepływomierz, czujnik podciśnienia, sondy lambda. * Nowa chłodnica, pompa wody, uszczelki podstawy filtra i chłodniczki oleju. * Nowe katalizatory (zamienniki). ZAWIESZENIE I HAMULCE * Kompletnie wymienione przednie zawieszenie. * Nowe przednie piasty i tylne łożyska. * Nowe tylne amortyzatory i sprężyny. * Nowe tylne tarcze, klocki i szczęki. * Nic nie stuka, samochód jedzie prosto. WYPOSAŻENIE I WNĘTRZE * Duża nawigacja multimedialna Android (oryginalna mała nawigacja BMW również w zestawie). * Czarna skórzana tapicerka, podgrzewane przednie fotele. * Nagłośnienie Hi-Fi, tempomat z funkcją hamowania. * Ksenony z automatycznym poziomowaniem, czujnik deszczu i światła. * Sprawna klimatyzacja, zadbane wnętrze. NADWOZIE I DODATKI * Tylne lampy LED z polifta. * Felgi aluminiowe 18” z oponami letnimi. * Gratis komplet stalówek z dobrymi oponami zimowymi. * Dodatkowe lampy poliftowe do klapy i nowa rura wydechowa w zestawie. * Brak poważniejszych wypadków według mojej wiedzy. Większość wymienionych części to nowe OEM. WADY SILNIK * Zużywa około 1 l oleju na 1000–1500 km i nieco nadmiernie dymi. * Olej w dolocie, podejrzenie niesprawnej odmy. * Sporadyczne wypadanie zapłonu i spadki mocy – przyczyna nieustalona. * Zużyte gniazda świec cylindrów 5 i 6, obecnie sprawne, ale mogą wymagać naprawy przy kolejnej wymianie. * Instalacja LPG zamontowana, ale wyłączona z powodu nieprawidłowego działania. NAPĘD I ZAWIESZENIE * Koło dwumasowe do wymiany. Sprzęgło nie ślizga się, skrzynia dobrze zmienia biegi. * Tylne zawieszenie wymaga naprawy – nie można ustawić geometrii. * Wspomaganie kierownicy pracuje ciężko. * Wyciek oleju z uszczelniacza wałka zdawczego skrzyni. * Nieszczelna, nieestetycznie spawana rura wydechowa. KAROSERIA * Lakier do polerowania, przedni zderzak do malowania. * Odpryski na masce, niewielkie wgniecenia obu tylnych nadkoli. * Miejscowa powierzchniowa korozja. * Uszkodzone plastikowe nadkola: lewe przednie i oba tylne. WNĘTRZE I EKSPLOATACJA * Lekko przetarty boczek fotela kierowcy. * Poplamiona podsufitka, część dekorów niezbyt estetycznie pomalowana na piano black. * Olej silnikowy do wymiany, płyny hamulcowy i wspomagania dawno niewymieniane. ⸻ PODSUMOWANIE BMW ma za sobą wiele kosztownych napraw, a przez 5 lat użytkowania nigdy nie zostawiło mnie na drodze. Nie sprzedaję jednak samochodu w stanie idealnym. Jest to jeżdżący, bogato wyposażony egzemplarz z dużym przebiegiem, który nadal dobrze spełnia swoją funkcję, ale wymaga pewnych inwestycji. Wolę dokładnie opisać jego wady, niż zapewniać, że 21-letni samochód z przebiegiem blisko 400 tys. km nie będzie potrzebował kolejnych napraw.

Pozostałe informacje

Kierownica

po lewej