BMW Seria 3

X Analiza TXO

Przebieg na rok

15 tys. km

średnio przez 21 lat

Pierwsze wykrycie

6 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

OLX Motoryzacja

BMW Seria 3 2005, 310 tys. km, benzyna + lpg (Cisie) kosztuje 18 500 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. Średnio 15 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).
2. Jaki jest zakres uszkodzeń i szacowany koszt naprawy? Czy auto jeździ?

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

BMW

Model

Seria 3

Rok produkcji

2005

Przebieg

310 000 km

Pojemność skokowa

2497 cm³

Moc

218 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna + LPG

Skrzynia biegów

Manualna

Napęd

Na tylne koła

Typ nadwozia

Sedan

Kolor

Czarny

Kraj pochodzenia

Inny

Stan

Używany

Opis sprzedającego

Na sprzedaż trafia moje BMW E90 325i. Samochód bez problemu odbył ze mną dłuższą trasę nad morze i z powrotem, dając mnóstwo frajdy z jazdy. Posiada instalację gazową (LPG) ze świeżą homologacją, dzięki czemu jest bardzo ekonomiczne w codziennym użytkowaniu. Auto jest mocno doinwestowane: ‐​Nagłośnienie: Zestaw Audio System wraz ze wzmacniaczem. ‐ Stoi na sprężynach obniżających AC Schnitzer. ‐​Układ wydechowy: Też AC Schnitzer ale cichy i w pełni legalny. ​‐ Hamulce z przodu przełożone z mocniejszej wersji 335d. Silnik przy przebiegu 278 000 km przeszedł duży remont (m.in. nowe pierścienie tłokowe, panewki, uszczelniacze zaworowe, kompletny rozrząd oraz planowanie głowicy), a cały osprzęt przy silniku jest nowy. Dla zainteresowanych oczywiście posiadam do wglądu fakturę potwierdzającą przeprowadzone naprawy. Od tamtej pory auto zrobiło ponad 30 tys. km, sprawując się bez zarzutu w trasie. Mankamenty: -​Błąd 2A82 (elektrozawór VANOS po stronie wydechowej) – znany temat w N52, powoduje check engine i czasem gorszą pracę na wolnych obrotach. Brakuje mi już czasu na dalszą diagnostykę. -Problem z LPG: Na benzynie auto jeździ idealnie, ale na gazie potrafi zgasnąć przy dojeżdżaniu do świateł (wrzucanie na luz). Reduktor lub wtryski do przejrzenia/regulacji (butla ma nową homologację). -​Klimatyzacja: Obecnie nie działa (nie diagnozowałem przyczyny). -Tylny most: Widoczny nalot korozji.

Pozostałe informacje

Kierownica

po lewej