BMW Seria 3

X Analiza TXO

Przebieg na rok

7 000 km

średnio przez 15 lat

Mediana podobnych

28 950 zł

ta oferta: +117,6%

Podobne oferty

24

BMW Seria 3 2010–2012 · 80 tys.–180 tys. km

Pierwsze wykrycie

29 września 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

OLX Motoryzacja

BMW Seria 3 2011, 105 tys. km, benzyna (Osowa) kosztuje 63 000 zł — 117,6% więcej niż mediana 28 950 zł dla 24 ofert tego typu (BMW Seria 3 2010–2012 · 80 tys.–180 tys. km). Średnio 7 000 km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Cena jest o 118% wyższa niż mediana podobnych aut (model, rocznik, przebieg) — co ją uzasadnia?

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

BMW

Model

Seria 3

Rok produkcji

2011

Przebieg

104 578 km

Pojemność skokowa

2996 cm³

Moc

234 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Automatyczna

Napęd

Na tylne koła

Typ nadwozia

Coupe

Kolor

Czarny

Kraj pochodzenia

Inny

VIN

WBAKE3C59BE558791

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Na sprzedaż wyjątkowo zadbane BMW E92 LCI 328i z silnikiem 3.0 N52B30 o mocy 234 KM, wyposażone w automatyczną skrzynię biegów. Samochód został przeze mnie sprowadzony z USA ze stanu Georgia w sierpniu 2025 roku. W momencie sprowadzenia miał około 95 000 km a obecnie przebieg wynosi zaledwie 104 578 km. Auto od początku użytkowane i przygotowywane z dużą dbałością o szczegóły. Stan samochodu zdecydowanie wyróżnia się na tle wielu egzemplarzy E92 dostępnych na rynku. Wnętrze jest bardzo zadbane i czyste. Skórzana tapicerka Dakota Schwarz jest w świetnym stanie, została odpowiednio wyczyszczona i zaimpregnowana. Z zewnątrz samochód prezentuje się bardzo dobrze bez większych rys, przetarć czy wgniotek. Lakier jest w bardzo dobrym stanie. W czerwcu samochód przeszedł 3-etapową korektę lakieru, po której została nałożona powłoka ceramiczna. Auto nie było użytkowane zimą z uwagi na całkowity brak korozji podwozia w październiku wykonana została również kompleksowa konserwacja podwozia. Do zabezpieczenia wykorzystano bezbarwny suchy wosk Innotec Hi-Temp Wax Dry. Do wykonania zostały zdemontowane m.in.: zderzaki, progi, wszystkie dolne osłony, osłony termiczne, nadkola. Posiadam około 200 zdjęć dokumentujących samochód przed rozpoczęciem konserwacji oraz po jej wykonaniu, które oczywiście mogę udostępnić zainteresowanemu. W maju samochód był w ASO BMW Best Auto Lublin, gdzie wykonano akcję serwisową dotyczącą wymiany śrub VANOS. Przy okazji samochód został dokładnie sprawdzony. Silnik jest suchy, bez wycieków, pracuje równo i prawidłowo. Samochód był przeze mnie traktowany pedantycznie i na bieżąco serwisowany. Do samochodu udostępniam również raport CARFAX, dzięki czemu osoba zainteresowana może zapoznać się z historią pojazdu z USA. WYPOSAŻENIE M PAKIET FABRYCZNY M Pakiet zewnętrzny, M Pakiet wewnętrzny, M zawieszenie sportowe, M Pakiet aerodynamiczny, kierownica M z łopatkami zmiany biegów, sportowe fotele. skórzana tapicerka Dakota Schwarz, elektryczna regulacja foteli z pamięcią, podgrzewane przednie fotele, elektryczny szyberdach / szklany dach, elektrycznie składane lusterka, automatycznie przyciemniane lusterka, podparcie lędźwiowe kierowcy i pasażera, bambusowe wykończenie wnętrza, czarna podsufitka, Shadow Line. nawigacja Professional, system multimedialny CIC, nagłośnienie Harman/Kardon, USB / AUX, sterowanie głosowe, reflektory ksenonowe, reflektory adaptacyjne / skrętne, czujnik deszczu, czujnik zmierzchu, automatyczne światła, automatyczna klimatyzacja, tempomat z funkcją hamowania, kontrola ciśnienia w oponach, LED-owe elementy oświetlenia, system automatycznego sterowania światłami. silnik benzynowy 3.0 N52B30, 234 KM, automatyczna skrzynia biegów, łopatki zmiany biegów przy kierownicy, felgi BMW LA V-Spoke 152. BMW E92 LCI 328i 3.0 N52B30 z bardzo niskim przebiegiem 104 578 km, fabrycznym M Pakietem, bogatym wyposażeniem oraz bardzo zadbanym nadwoziem i wnętrzem. Samochód został przygotowany przede wszystkim dla siebie, a nie pod sprzedaż, dlatego przy jego utrzymaniu nie były robione kompromisy od korekty i ceramiki lakieru, przez szczegółową konserwację podwozia, aż po serwis mechaniczny. Na oględziny zapraszam osoby zdecydowane.

Pozostałe informacje

Kierownica

po lewej