BMW Seria 5

X Analiza TXO

Przebieg na rok

25 tys. km

średnio przez 14 lat

Mediana podobnych

34 000 zł

ta oferta: −12,1%

Podobne oferty

131

BMW Seria 5 2012 · diesel · ponad 300 tys. km

Pierwsze wykrycie

3 listopada 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

OLX Motoryzacja

BMW Seria 5 2012, 352 tys. km, diesel (Żukowo) kosztuje 29 900 zł — 12,1% mniej niż mediana 34 000 zł dla 131 ofert tego typu (BMW Seria 5 2012 · diesel · ponad 300 tys. km). Średnio 25 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

BMW

Model

Seria 5

Rok produkcji

2012

Przebieg

351 600 km

Pojemność skokowa

1995 cm³

Moc

184 KM

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Manualna

Napęd

Na tylne koła

Typ nadwozia

Kombi

Kolor

Brązowy

Kraj pochodzenia

Inny

VIN

WBAMX11090C977070

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Witam. Oferuje na sprzedaz moje prywatne BMW seri 5, model F11 z silnikiem diesla 2.0 o mocy 184koni. Auto sprowadzone w 2022 z Niemiec przy przebiegu 258tys km przez znajomego, a w 04/2024 odkupilem je (310tys km) od kolegi-musial sie budowac. Cala ekologia sprawna. Auto mega doinwestowane, m.in: - przy wymianie rozrzadu na oryginalny wymienione zostało takze kompletne sprzeglo, rewizja wtryskow, czyszczenie dolotu, nowe klapy wirowe, nowe wszystkie uszczelki - akcja serwisowa-nowa chlodniczka wymieniona w ASO wraz z przeglądem auta, nowe podcisnienia - wymienione tarcze i klocki przód i tyl - nowe miechy i amortyzatory tyl-adaptacja zawieszenia + korekta zbieznosci - wyprany DPF, nowy czujnik cisnienia wstecznego, wyczyszczony przewod od czujnika cisnienia przed turbina, wypalanie DPF: miasto 250-300km, trasa 700-850 - nowe el. zawieszenia - nowe koło pasowe oraz zaslepki walków wyrownowazajacych - dołożony bypass do czujnika cisnienia paliwa, bo czasami puszczą ropę w instalacje i wtedy naprawa idzie w tysiące - regularna wymiana oleju co 10 tys (brak opilkow w silniku) - regularna wymiana pozostałych filtrow - nowy olej w dyfrze-stary był ok - wymiana silownikow klapy - oryginalne juz nie trzymaly na samej gorze - 1 etapowa korekta lakieru + ceramika Tutaj praktycznie każda "bolaczka" jest albo naprawiona/wymieniona albo zabezpieczona. Prowadzę elektroniczna książkę każdej naprawy/wymiany. Posiadam raport z ASO BMW z historią serwisowania. Wiele rzeczy jest zrobionych profilaktycznie, gdyż autem jeździmy rodzinnie na wakacje po Europie: Niemcy, Szwajcaria, Francja, Wegry, a także po całej Pl. Nigdy nas nie zawiodło, daje mnóstwo bezpieczeństwa i komfortu (1400km na strzal nie ma problemu). Auto bardzo bogato wyposazone, najwazniejsze: - keyless (otwieranie/zamykanie z klamki, a kluczyk w kieszeni/torebce) - automatyczne dociaganie w drzwiach - bezkluczykowe odpalanie - head up display-ekran przezierny na szybie czołowej wyświetla niezbędne informacje - czytanie znakow - w pełni elektrycznie regulowane w każdej płaszczyźnie przednie fotele wraz z pamięcią, podgrzewaniem i WENTYLACJA (mega w upaly) - grzana tylna kanapa - elektryczna i PODGRZEWANA kierownica - dwustrefowa klimatyzacja - ambientowe oswietlenie - bixenon skrętny wraz z doświetlaniem zakretow, włożone są nowe zarniki-jedne z najlepszych dostępnych na rynku, mega swiatlo - czujnik deszczu, zmierzchu (sam przełącza światła) - automatyczne długie (sam włącza/wyłącza jak zobaczy auto z naprzeciwka) - elektryczna klapa bagaznika z zakodowana opcja otwierania/zamykania z wewnatrz (możliwość otwarcia klapy bagażnika gestem stopy) - podstawowy system audio ulepszony o dedykowany zestaw do F11 (x200 bmw plus evo), koszt samych glosnikow to 2500 + wzmacniacz Lanzar 600W oraz kondensator)-biję na glowe topowe nagłośnienie z tamtych lat, jak Harman Kardon - wgrana mozliwosc oglądania filmów z pendrive podczas jazdy (fajne jak ma sie dzieci) - Navigacja profesjonalna (aktualizacja 2025) z dyskiem twardym oraz odblokowana funkcja ogladania filmow z USB (niesamowite majac dzieci, szczegolnie w trasie :) ) - przyciemnione tylne szyby - podswietlane klamki - ladniejsze zegary (6WA) - odpinany hak - poza tym standard jak 4x el.szyby, el.i podgrzewane lusterka, ABS, kontrola trakcji, wspomaganie itd Auto ma oryginalny przebieg 350tys km i wcale nie jest zużyte jak niektóre co mają po"200tys km". To zasługa pielęgnacji przez właścicieli, a także tego, że auto służy głównie na trasy, a nie męczy się tylko w mieście, gdzie te silniki potrafią być niedogrzane, DPF nie wypalany regularnie, ciągle ruszanie, gaszenie etc. Dla niektorych osob w BMW seri 5 to musi byc w automa, bo nie przystoi manual i ja to szanuje, ale przy dzisiejszych kosztach zycia, nagla awaria automatu, moze spodowowac "niezle cisnienie", dlatego sam wybralem swiadomie manuala, gdyz jest bezpieczniejszy. Auto bez wkładu na najbliższe tysiące km. Można wsiąść i jechac na drugi koniec Europy. Wiele rzeczy robiłem przed czasem, by nie mieć przykrych niespodzianek. Do auta posiadam: - drugia komplety kol (Aku18 lato i Alu 17" zima) - 2 kluczyki - oba mozna zidywidualizowac, np. 1 ma maż, a 2 żona - komplet dokumentow, OC 07/2027, PT 01/2027 Minus: - wgnieciona tylna klapa (foto), stąd tak atrakcyjna cena. Wartość z sierpnia z AC 35tys. Sprzedaje, gdyż chcey coś większego. Zapraszam do ogledzin, na pewno sie Państwo nie zawiodą.

Pozostałe informacje

Kierownica

po lewej