BMW Seria 1

X Analiza TXO

Przebieg na rok

27 tys. km

średnio przez 11 lat

Mediana podobnych

25 900 zł

ta oferta: +77,6%

Podobne oferty

32

BMW Seria 1 2013–2015 · 250 tys.–300 tys. km

Pierwsze wykrycie

5 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

OLX Motoryzacja

BMW Seria 1 2015, 294 tys. km, diesel (Węgrów) kosztuje 46 000 zł — 77,6% więcej niż mediana 25 900 zł dla 32 ofert tego typu (BMW Seria 1 2013–2015 · 250 tys.–300 tys. km). Średnio 27 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Cena jest o 78% wyższa niż mediana podobnych aut (model, rocznik, przebieg) — co ją uzasadnia?
2. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

BMW

Model

Seria 1

Rok produkcji

2015

Przebieg

294 000 km

Pojemność skokowa

1995 cm³

Moc

236 KM

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Manualna

Typ nadwozia

Kompakt

Kolor

Biały

Stan

Używany

Opis sprzedającego

Sprzedam BMW f20 Oferuję BMW F20 5 drzwi wersja LCI 118d + M-pakiet oryginalny. Napęd na tył, skrzynia manualna. Najlepszy 2.0d o oznaczeniu B47. 236 KM po modyfikacjach przy średnim spalaniu 5.2-5.5 l. Wnętrze jak nowe. Alcantara z niebieskimi szwami. Pogrubiona kierownica obszyta najwyższej jakości skórą z niebieskim szwem. Auto poza pedantyczną naprawą przeszło konserwację spodu najwyższej jakości masami. Wiele elementów podwozia odnowionych (ocynk + lakier proszkowy). Oraz wiele zmian tuningowych: * turbo, wtryski od wersji 190 KM (założone z auta po przebiegu 50 tys. km), nowy intercooler BMW Performance, catch can ProPerfect = wynik 236 KM i 492 Nm po indywidualnym programie (wykres na końcu) – cała ekologia jest sprawna, DPF i EGR działają jak należy, po programie przejechane ok. 35 tys. km bez najmniejszego problemu * sprzęgło obite kewlarem z wersji 190 KM * końcówki wydechu 100 mm czarne po obu stronach, usunięty tłumik końcowy * dyfuzor Morvision * sprężyny H&R -35 mm * lotka na klapę Maxton * zegary black od LCI2 * kratki przedniego zderzaka od M140i * felgi Z Performance ZP.06 19 cali 8.5 i 9.5 szerokość – bardzo wklęsłe felgi z nowymi oponami zimowymi. * obecnie nowe felgi 18 cali BMW mpakiet z nowymi oponami letnimi. Fakty serwisowe – tylko te ważniejsze: 208 tys. km * wymiana rozrządu (własnoręcznie części IWIS + SWAG + OE) * czyszczenie kanałów dolotowych w głowicy łupinami orzecha * mycie myjką kolektora dolotowego * wymiana wszystkich olejów i płynów * wymiana przegubu wydechu * wymiana poduszek skrzyni biegów 223 tys. km * wymiana chłodniczki EGR (akcja serwisowa w ASO) 239 tys. km * wymiana dwumasy i sprzęgła (kevlar Sachs) * montaż turbiny i wtrysków z B47 190 KM * nowy intercooler * „pranie” filtra DPF 252 tys. km * pasek klinowy + rolki + koło pasowe wału + poduszki silnika komplet (ASO) 260 tys. km * wymiana poduszek silnika (oryginały z ASO) 267 tys. km * olej silnikowy + filtry oleju, powietrza, paliwa, kabinowy 273tys * nowe tarcze ATE przód + tył * przód nacinane Powerdisc * klocki Ferodo Więcej informacji udzielę telefonicznie.

Pozostałe informacje

Kierownica

po lewej