BMW M3

X Analiza TXO

Przebieg na rok

9 000 km

średnio przez 19 lat

Mediana podobnych

149 000 zł

ta oferta: −9,4%

Podobne oferty

8

BMW M3 2007–2009 · 150 tys.–200 tys. km

Pierwsze wykrycie

29 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

OLX Motoryzacja

BMW M3 2007, 171 tys. km, benzyna (Legionowo) kosztuje 135 000 zł — 9,4% mniej niż mediana 149 000 zł dla 8 ofert tego typu (BMW M3 2007–2009 · 150 tys.–200 tys. km). Średnio 9 000 km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

BMW

Model

M3

Rok produkcji

2007

Przebieg

171 000 km

Pojemność skokowa

3999 cm³

Moc

420 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Manualna

Napęd

Na tylne koła

Typ nadwozia

Coupe

Kolor

Biały

Kraj pochodzenia

Inny

VIN

WBSWD91050PY29356

Stan

Używany

Opis sprzedającego

Witam , sprzedam swoje E92 M3 sprowadzone z Japonii , gdzie miało tylko dwóch właścicieli. Jestem pierwszym właścicielem w Europie. Auto utrzymane jak na swoje lata naprawdę na wysokim poziomie. Po krótce z ważniejszych tematów: - Wymiana panewek (ori , poszły nominały) jak się generalnie okazało niepotrzebnie bo panewki były świeże - Wymiana akumulatora AGM wraz z ibs - Wymiana i uszczelnienie pokryw zaworów - Czyszczenie przepustnic i weryfikacja nastawników - Wymiana filtrów i olejów Motul 10w60 - Świecie nkg - Czujniki wałków - Badanie laboratoryjne oleju w celu weryfikacji stanu bloku i głowic (bez zarzutu) - Wymiana uszczelniacza wałka atakującego dyferencjału , nowy olej , uszczelka i korki - Nowy alternator wraz z regulatorem napięcia - Nowy napinacz paska i rolki - Nowa Dmuchawa i jeż - Przewody chłodnicy - Poduszki amortyzatorów Z ciekawszych smaczków , zawieszenie Öhlins Road & Track (fajny kompromis między sztywnością , a komfortem , regulacja wysokości i twardości) ok. 14 tys pln , carbon dach , przednie hamulce 6-tłoki Rotora , przewody hamulcowe w stalowym oplocie , ten model M3 jest znany ze słabych hamulców więc też spory koszt odchodzi , cały układ wydechowy z nierdzewki zakończony w stylu twin loop , opony tył 295/30 Toyo w fajnym stanie , od spodu auto nieskazitelne , stabilizatory H&R. Dla zainteresowanych mam ponad 200 zdjęć z całego procesu importu. Z rzeczy do zrobienia: - Opony przód kwalifikują się do zmiany - Brak panelu radia , gdyż w Japonii jest mania wsadzania aftermarketowych ekranów , jest to doprowadzone do serii , fale są przestawione na Europe lecz nie ma samego panelu , mi to nie przeszkadzało bo i tak używam aux - Odpryski na przednim zderzaku od kamyczków - Do zrobienia geometria dla świętego spokoju , po ostatniej wymianie poduszek amortyzatorów , może jeszcze uda mi się to załatwić Zapewne o masie rzeczy zapomniałem , jest to świetne auto , widać że Panowie w Japonii dbali od samego początku o jego stan (są też wyciągi z ASO do 2023 roku) i tak samo kontynuowałem tą sztukę. Jest to fajna alternatywa dla przesyconego rynkiem usa tematu M3. Niestety plany w życiu jak u każdego , ulegają zmianie i decyzja padła na auto większe , rodzinne , a że to 4-te auto w domu to wiadomo na które płeć piękna wskazała palcem. Zapraszam na oględziny i do kontaktu.

Pozostałe informacje

Kierownica

po lewej