BMW M4

X Analiza TXO

Przebieg na rok

16 tys. km

średnio przez 6 lat

Pierwsze wykrycie

6 listopada 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Otomoto

BMW M4 2020, 95 tys. km, benzyna (Kobiele Wielkie) kosztuje 229 900 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. Średnio 16 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

BMW

Model

M4

Wersja

Competition GPF DKG

Rok produkcji

2020

Przebieg

95 000 km

Pojemność skokowa

2979 cm³

Moc

450 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Automatyczna

Napęd

Na tylne koła

Typ nadwozia

Coupe

Kolor

Szary

Liczba drzwi

2

Liczba miejsc

4

Kraj pochodzenia

Polska

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Na sprzedaż moje prywatne BMW M4 F82 Competition, rok modelowy 2020, produkcja 06/2019, pierwsza rejestracja 01/2020. Aktualny przebieg ok. 95 000 km. Silnik 3.0 R6 Bi-Turbo 450 KM, skrzynia 7-biegowa M DCT Drivelogic. Samochód posiadam od prawie 2,5 roku i przez cały ten okres służył mi bezawaryjnie do normalnej, codziennej jazdy. Auto sprowadziłem osobiście dla siebie z USA na początku 2024 po niewielkiej kolizji z przodu. Wcześniej użytkowała je kobieta również daily. Udało mi się nawiązać kontakt z poprzednią właścicielką, dzięki czemu znam wcześniejszą historię auta. Posiadam zdjęcia z aukcji i udostępniam je zainteresowanym. Naprawę wykonałem na oryginalnych częściach OEM zakupionych m.in. w BMW M-Cars Tarnów. Uszkodzonych części nie regenerowałem tylko wymieniłem na fabrycznie nowe. Przedni zderzak OEM kupiłem używany w bardzo dobrym stanie. Aktualnie BMW jest świeżo po przeglądzie, opłacone również w lipcu ubezpieczenie. Samochód nie wymaga wkładu finansowego, nie wyświetla błędów i pracuje prawidłowo. Silnik równo rozwija moc, M DCT działa poprawnie, zawieszenie i układ jezdny pracują tak, jak powinny. Auto prowadzi się bardzo pewnie, jest zwarte i precyzyjne, a jednocześnie spokojnie nadaje się do codziennego użytkowania. Silnik, napęd i wydech są seryjne – bez programu i modyfikacji. Mechanicznie zostawiłem auto seryjnie. Po zakupie dołożyłem dodatki z prawdziwego carbonu: przedni splitter, dokładki progów, tylny dyfuzor, lotkę klapy, nakładki lusterek, nakładkę wybieraka skrzyni i panelu trybów jazdy. Auto ma również tylne lampy w stylistyce M4 CS, większe końcówki wydechu i magnesy pod przednią tablicę. Oryginalne końcówki wydechu posiadam. Kierownica Dafox Design Rzeszów wykonana na zamówienie z carbonu i Alcantary, ze zintegrowanym wyświetlaczem LED – koszt ponad 9 400 zł. WYPOSAŻENIE BMW: M Competition Package, 3.0 R6 Bi-Turbo – 450 KM, 7-biegowa M DCT Drivelogic, Adaptive M Suspension, 20” felgi BMW M Styling 666M, pasy bezpieczeństwa M, BMW Individual High-Gloss Shadow Line, karbonowy dach, Carbon Fibre / Black Chrome – karbonowe wykończenie wnętrza, czarna podsufitka Anthracite, kontrola ciśnienia w oponach, podgrzewana kierownica. Wnętrze i komfort: czarna skórzana tapicerka, sportowe fotele M Competition z podświetlanym logo M4, elektrycznie regulowane fotele przednie, pamięć ustawień fotela, regulacja szerokości oparcia, podgrzewane fotele przednie, Comfort Access, automatyczna klimatyzacja, automatycznie przyciemniane lusterko wewnętrzne i lusterka zewnętrzne, pakiet schowków, przesuwany przedni podłokietnik, dodatkowe gniazda 12 V, personalizowane welurowe dywaniki M4 Competition. Multimedia: Head-Up Display, Navigation System Professional, Harman/Kardon Surround Sound, Apple CarPlay, ConnectedDrive Services, Real-Time Traffic Information, Remote Services, BMW Teleservices, Intelligent Emergency Call, rozszerzona telefonia, bezprzewodowe ładowanie telefonu, Wi-Fi Hotspot, tuner satelitarny. Kamery / parkowanie / systemy wspomagające: Surround View – kamery 360°, kamera cofania, Park Assist, przednie i tylne PDC, Driving Assistant, Lane Change Warning / monitoring martwego pola, rozpoznawanie znaków drogowych, tempomat z funkcją hamowania, czujnik deszczu, High-Beam Assistant. Oświetlenie: Adaptive LED Headlights, automatyczne światła drogowe High-Beam Assistant, pakiet oświetlenia, światła do jazdy dziennej konfigurowane z poziomu iDrive. Stylistyka / BMW Individual: fabryczny BMW Individual Nardo Grey / Nardograu Uni (P6K/7), BMW Individual High-Gloss Shadow Line, karbonowy dach, czarna podsufitka Anthracite, fabryczne karbonowe wykończenie wnętrza, elementy charakterystyczne dla Competition. Samochód nie posiada TYLKO: M Carbon Ceramic Brakes (2NK), M Driver’s Package (7ME), elektrycznej rolety tylnej szyby (415), szyberdachu (403) – zamiast niego fabryczny karbonowy dach. Zezwalam na dokładne sprawdzenie samochodu na dowolnej stacji diagnostycznej lub w wybranym serwisie. Auto sprzedaję ze względu na podjętą decyzję o budowie domu. Cena podlega rozsądnej negocjacji na miejscu. Nie mam noża na gardle i nie muszę sprzedać auta na już – znam je bardzo dobrze i wiem, co mam. Chętnie odpowiem telefonicznie na wszystkie pytania i dokładnie opowiem o historii auta, naprawie, serwisie oraz wyposażeniu. Tel.

Pozostałe informacje

Emisja CO2

227 g/km

Ma numer rejestracyjny

Tak