BMW RT

X Analiza TXO

Przebieg na rok

5 700 km

średnio przez 16 lat

Mediana podobnych

25 200 zł

ta oferta: +38,5%

Podobne oferty

10

BMW RT 2010 · benzyna · ponad 60 tys. km

Pierwsze wykrycie

25 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Otomoto

BMW RT 2010, 91 tys. km, benzyna (Warszawa) kosztuje 34 900 zł — 38,5% więcej niż mediana 25 200 zł dla 10 ofert tego typu (BMW RT 2010 · benzyna · ponad 60 tys. km). Średnio 5 700 km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Cena jest o 39% wyższa niż mediana podobnych aut (model, rocznik, przebieg) — co ją uzasadnia?
2. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

BMW

Model

RT

Rok produkcji

2010

Przebieg

90 500 km

Pojemność skokowa

1170 cm³

Moc

110 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Manualna

Kolor

Inny

Kraj pochodzenia

Inny

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Witam serdecznie na moim ogłoszeniu. Mam do sprzedania BMW R 1200 RT polift z 2010 roku. Silnik jak powszechnie wiadomo wyróżnia się bardzo dużą elastycznością i legendarną trwałością. Przebieg rzędu 90 tysięcy km to dla niego dopiero rozgrzewka. Jesienią 2025 r. motocykl miał sprawdzony silnik u znanego specjalisty od tych motocykli MOTOMIREK w Nadarzynie. Wymieniono pompę paliwa (miała za małe ciśnienie), sprawdzono luz zaworowy (w normie), wymieniono świece zapłonowe na nowe, wykonano synchronizację przepustnic, cewki ok. Silnik ma moc i wigor. Nie dymi, nie bierze oleju, żadnych wycieków na silniku jak i skrzyni biegów. W maju 2026 (przy przebiegu ok 88.600 km) wymieniono filtr (K&N ) i olej silnikowy (Motorex Boxer 15W-50), olej w skrzyni biegów, w tylnej przekładni (MOTOREX 75W90), płyn hydrauliczny sprzęgła (Hyspin) oraz płyn hamulcowy. Od tego czasu zrobione niespełna 2 tys. km zatem motocykl kolejny sezon można jeździć bez żadnego wkładu. Motocykl posiada pełne wyposażenie bez alarmu, który był problematyczny z uwagi na rozładowywanie akumulatora. W tym egzemplarzu ten problem nie istnieje. Z ważniejszych opcji wyposażenia: - wydech AKRAPOVIC - piękne basowe brzmienie. Są oryginalne dB-killery dzięki czemu nie męczy słuchu w długich trasach i ma homologację więc bez problemu przechodzi przegląd. Po wyjęciu wkładek ten silnik brzmi niesamowicie ale wiadomo, że to już na własną odpowiedzialność - ABS - tempomat - grzane manetki - grzana kanapa kierowcy i pasażera - regulowana elektrycznie przednia szyba (akcesoryjna LOSTER z uwagi na mój wzrost) - oryginalna wodoodporna nawigacja BMW Motorrad nawigator IV - regulowane zawieszenie ESA: zarówno napięcie sprężyny tył (na postoju) jak i tryby jazdy (Comfort/Normal/Sport) zmieniane w czasie jazdy - komputer pokładowy pokazujący: poziom paliwa, temperatura silnika, aktualnie zapięty bieg, godzina, temperatura powietrza, ciśnienie w oponach przód i tył, zasięg, spalanie średnie, a na postoju poziom oleju. - oryginalne radio z wyświetlaniem stacji (RDS) na głównym wyświetlaczu - kufry boczne (z homologacja produenta do 180km/h) i centralny oryginalne BMW na jeden i ten sam kluczyk co w stacyjce - sakwy BMW do kufrów bocznych - nie nosimy całych kufrów i ich nie obijamy tylko same torby. Kto raz spróbował ten na zawsze zostanie przy torbach. - akcesoryjne gmole HEED na silnik oraz kufry boczne - akcesoryjne poszerzenie stopki bocznej - dodatkowe lampy doświetlające na gmolach silnika (z homologacją na europejskie drogi nie jakieś chińczyki). Polecam serdecznie na długie trasy i nie tylko - komfort jaki daje ten motocykl i bezobsługowość wynikająca z wału kardana to klasa sama w sobie. Niezależnie czy jedziemy solo czy z pasażerem elastyczności nie brakuje. Na ostatnim zdjęciu widoczna obniżana kanapa z której korzystał poprzedni właściciel i którą daje wraz z motocyklem - ja jeżdżę na standardowej w górnej pozycji.

Pozostałe informacje

Ma numer rejestracyjny

Tak

Rodzaj koloru

Metalik

Tuning

Tak

Typ Silnika

Czterosuwowy