BMW Seria 1

X Analiza TXO

Przebieg na rok

15 tys. km

średnio przez 15 lat

Pierwsze wykrycie

12 listopada 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Otomoto

BMW Seria 1 2011, 217 tys. km, benzyna (Tarnowskie Góry) kosztuje 29 800 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. Średnio 15 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

BMW

Model

Seria 1

Wersja

118i Sport Line

Generacja

F20/F21 (2011-2019)

Rok produkcji

2011

Przebieg

217 000 km

Pojemność skokowa

1598 cm³

Moc

170 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Manualna

Napęd

Na tylne koła

Typ nadwozia

Kompakt

Kolor

Czerwony

Liczba drzwi

5

Liczba miejsc

5

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

BMW 118i Sport Line – małe BMW, duży charakter i bas, którego nie powstydziłoby się Subaru! Sprzedam BMW 118i Sport Line. Samochód dla kogoś, kto uważa, że seryjne auto jest trochę jak rosół bez pieprzu – niby wszystko się zgadza, ale czegoś brakuje. Tutaj pieprzu zdecydowanie nie brakuje! • Mechanika, czyli nie tylko wygląda, ale też gada * Filtr stożkowy – silnik dostał trochę więcej swobody w oddychaniu, a kierowca dodatkowe atrakcje dźwiękowe. Szczególnie po przełączeniu w tryb Sport. Nie ma zaworu upustowego jak w niektórych Subaru, więc nie będzie teatralnego „psssst”, ale uwierzcie – i tak jest czego posłuchać! * Wydech Remus – tłumik i końcówki renomowanej firmy Remus. Przyjemny, głęboki, basowy dźwięk. Nie trzeba montować głośników pod samochodem, żeby było wiadomo, że jedzie BMW. • Wygląd, czyli fabryka była tylko punktem wyjścia Auto ma sporo tuningowych smaczków, które nadają mu indywidualnego charakteru: * Przedni zderzak z carbonową dokładką – przód wygląda zdecydowanie bardziej bojowo. * Liczne elementy carbonowe na zewnątrz i we wnętrzu. * Carbonowe końcówki wydechu. * Sportowe lusterka. * Akcesoryjne felgi, które świetnie dopełniają sylwetkę samochodu. * Zaciski hamulcowe pomalowane na czerwono Do tego ksenonowe reflektory, które nie tylko dobrze wyglądają, ale również zapewniają świetne oświetlenie drogi. Krótko mówiąc, carbonu i sportowych akcentów jest tyle, żeby było ciekawie. • Sport Line – tutaj sport czuć również na siedzeniu Fabryczna wersja Sport Line to nie tylko znaczek na karoserii: * Utwardzone, sportowe zawieszenie. * Fotele z dobrym trzymaniem bocznym. * Przedłużane siedziska z podparciem ud. * Duża nawigacja Samochód zdecydowanie bardziej zachęca do krętych dróg niż do spokojnego podziwiania krajobrazów na prawym pasie. • Co ostatnio zrobione? Żeby nie było, że cały budżet poszedł na carbon i dźwięk: * Wymieniony wałek układu Valvetronic. * Wymienione czujniki wałków rozrządu. * Wymieniona chłodnica. Na koniec… To nie jest samochód dla kogoś, kto szuka anonimowego środka transportu z punktu A do B. To BMW dla osoby, która lubi motoryzację, docenia detale, lubi posłuchać silnika i czasem przełączyć przycisk Sport nie tylko po to, żeby zobaczyć, co zmieni się na wyświetlaczu. Ma swój styl, swoje brzmienie i zdecydowanie nie wygląda jak kolejna 118i spotkana pod supermarketem. Zapraszam do kontaktu, oględzin i jazdy próbnej. P.S. Znaczek z przodu to nie mój wymysł, już był i jakoś nigdy nie pamiętałem aby kupić oryginalny :)

Pozostałe informacje

Emisja CO2

134 g/km

Generacja

F20/F21 (2011-2019)

Ma numer rejestracyjny

Tak

Spalanie Poza Miastem

4.8 l/100km

Spalanie W Mieście

7.5 l/100km