BMW Seria 1

X Analiza TXO

Pierwsze wykrycie

7 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Otomoto

BMW Seria 1 2007, 360 km, diesel (Jabłonna) kosztuje 29 900 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

BMW

Model

Seria 1

Rok produkcji

2007

Przebieg

360 km

Pojemność skokowa

2796 cm³

Moc

301 KM

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Manualna

Napęd

Na tylne koła

Typ nadwozia

Kompakt

Kolor

Szary

Kraj pochodzenia

Inny

Opis sprzedającego

BMW 1er, model E81 - czyli wersja trzydrzwiowa 2007 rok Manual Bazowo: 118d czyli 2.0 diesel o mocy 143KM. Auto sprowadzone z Niemiec w idealnym stanie, z bogatym wyposażeniem. Żeby było fajniej: SWAP: M57N2 czyli 3.0 diesel 231 KM, obecnie generujący 301KM / 700 Nm Nowe wtryskiwacze ( u mnie ) Nowe turbo GTB2567VK zrobione u Grzesia z Modlińskiej ( kto zna, ten wie, że najlepszy specjalista ) Silnik uszczelniony od A do Z i suchutki PCV Delete Kit z OCT FMIC żeby silnik oddychał czystym powietrzem ... i trochę innych detai Napęd z 335D - największy możliwy, wał skrócony, wzmocniony i wyważony ( u mnie ) - zero bicia, uciągnie 1000 Nm. Dyfer 2.93 bez spawu/szpery, półosie także 335D Skrzynia 335D Sprzęgło kevlar Radzikowski ( u mnie ) Jednomas roztoczony Docisk Sachs Performance nowy ( u mnie ) Hamulce 335i, a u mnie regeneracja zacisków + czujniki + klocki + tarcze, nowe przewody sztywne po całym aucie Cały swap silnik/napęd/hamulce etc. - zrobione z dbałością o detale. Wszystko wygląda i zachowuje się tak, jakby w tym setupie wyjechało z fabryki. Łożyska kół x4 nowe Nowy gwint MTS Super Low - starcza jak na to auto. Za dopłatą mam dostępny BC Racing nowy Nowe koła Haxer + opony KAROSERIA: Bezwypadkowa, prosta, ładna i równa. Lakierowany powtórnie błotnik PP i cieniowane drzwi PP ( szkoda parkingowa ) i oczywiście lakierowany zderzak przód, bo jest a'la 1M - ale spasowany i złożony perfekcyjnie. Brak korozji, większych odprysków i rys, choć wiadomo, że z lupą każdy coś znajdzie. WNĘTRZE: Bogate wyposażenie - climatronic ( sprawny oczywiście ), adaptacyjne i skrętne bixenony ( po regeneracji ), nawigacja, tempomat, PDC z wizualizacją, grzane fotele. Wszystko prócz tempomatu działa - nie jest zakodowany. POZOSTAŁE: Auto bardzo szybkie, sprawnie jeżdzące, oszczędne - w mieście pali 7, w trasie 6. Jeśli wariujemy to odpowiednio 9 miasto i 8 trasa. Nie da się go zagrzać: ani oleju ani cieczy, sprawdzone wiele razy, auto pokonywało u mnie naprawdę duże trasy bez zająknięcia z prędkościami dochodzącymi do... dużych :) Obecnie jedynie przed zimą do zmiany będzie sterownik świec żarowych, kilka dni temu po prostu umarł - ale to typowa przypadłość. Nowy BERU kosztuje 300 zł. OC i przegląd długo ważne. Swap silnika wbity w kwity - to też dla wielu istotne. Auto gotowe do jazdy bez wkładu na tą chwilę. Sprawia masę radochy, osobiście jestem tego przykładem. Ja się już najeździłem i nacieszyłem, teraz bawię się innymi zabawkami i BMW stoi. Sprzedaż na umowę kupna-sprzedaży. Nie dosyłam dodatkowych zdjęć, filmów, proszę nie marnować czasu, ogłoszenie skierowane jest do KONKRETNYCH osób, które chcą zdecydowanie kupić tak fajne i doinwestowane auto. Jazda próbna - fotel pasażera, chyba, że w depozycie pozostanie równowartość auta: powód raczej oczywisty, nie każdy ogarnie, że króciutka karoseria E81 z niewielką wagą + 700 Nm = możliwe bum :) Nie chcę także na nic zamian, aut mam aż nadto. Na wiadomości OLX / SMS - nie odpisuję.