BMW Seria 1

X Analiza TXO

Przebieg na rok

12 tys. km

średnio przez 18 lat

Pierwsze wykrycie

6 listopada 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Otomoto

BMW Seria 1 2008, 220 tys. km, benzyna (Warszawa) kosztuje 32 000 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. Średnio 12 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

BMW

Model

Seria 1

Generacja

E81/E87 (2004-2013)

Rok produkcji

2008

Przebieg

220 000 km

Pojemność skokowa

2996 cm³

Moc

265 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Automatyczna

Napęd

Na tylne koła

Typ nadwozia

Kabriolet

Kolor

Srebrny

Liczba drzwi

3

Liczba miejsc

4

Kraj pochodzenia

Inny

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

BMW 128i Cabrio (E88) • 3.0 N52B30 230 KM • Automat • Zadbany bez kompromisów Szukasz kabrioletu, który naprawdę daje frajdę z jazdy, a nie tylko wygląda? To jest ten egzemplarz. N52B30 - Najbardziej niezawodny i dopracowany silnik wolnossący BMW. Brak problemów z zatarciami, układem paliwowym czy obracaniem panewek. Rzędowy sześciocylindrowiec z magnezowym blokiem. Bez turbo, bez kombinowania. Wersja 230 KM – możliwość łatwego podniesienia mocy do 270 KM poprzez zmianę kolektora dolotowego. Gaz odpowiada od razu, moc rośnie liniowo, a dźwięk R6 pod prawą stopą robi swoje. Do tego napęd na tylną oś, sportowe zawieszenie M i szczere, czytelne reakcje auta. Takie BMW, jakie się pamięta. Przy tym wszystkim jest komfortowe i spokojne w trasie. W moich rękach przejechało ok. 40 000 km, głównie długimi trasami (100–150 km dziennie), i za każdym razem robiło to bez drama. Spalanie jak na 3.0: ok. 9-10 l/100 km w mieście i 7-8 l/100 km w trasie. Brak rdzy, w ogóle, nadwozie w bardzo dobrym stanie. Historia nadwozia – uczciwie i bez ukrywania: Auto przyjechało z USA z niewielką szkodą kosmetyczną z przodu – wymieniony został zderzak, a maska była naprawiana. Cała konstrukcja nośna jest nienaruszona: bez napraw, bez wgnieceń, bez załamań blach. Stan konstrukcji oceniam na 10/10. Chętnie umożliwię pomiar grubości lakieru i oględziny na stanowisku diagnostycznym – nie mam nic do ukrycia. Komplet opon letnich i zimowych w cenie. Dach w pełni szczelny, nie świszczy, ma tylko drobne ślady użytkowania. W komplecie dołączam nowy, fabryczny dach. Nie, nie jest głośny na trasie. Nie, nie jest w nim zimno zimą. Szybko się otwiera podczas jazdy. Auto było serwisowane pedantycznie i na czas, olej wymieniany co 7000 km. W ostatnim roku dostało mnóstwo nowych części dobrej jakości: nowy rozrząd świeży olej i filtr w skrzyni biegów (skrzynia pracuje fenomenalnie) - 800km świeży olej w silniku - 50km nowy rozrusznik nowy akumulator nowe świece zapłonowe nowa pokrywa zaworów nowe tarcze, klocki i czujniki zużycia nowa chłodnica Koyorad nowa linka i mechanizm otwierania maski wyczyszczone elektrozawory i sitka VANOS oraz Valvetronic nowe kierunkowskazy i podświetlenie tablicy rejestracyjnej wiele nowych części OEM (przewody odpowietrzenia baku, uszczelki i inne) Wyposażenie: zawieszenie M jasnoszare skórzane wnętrze w chłodnym odcieniu, bardzo zadbane elektrycznie regulowane fotele sportowe z pamięcią i podgrzewaniem dostęp bezkluczykowy (Keyless) nagłośnienie Harman Kardon Logic 7 z dwoma subwooferami pod fotelami skrętne reflektory podświetlane klamki dwustrefowa klimatyzacja automatyczna tempomat czujnik deszczu i czujnik światła Stan techniczny: Wnętrze jest w naprawdę znakomitym stanie. Jasnoszara skóra w chłodnym odcieniu jest nieprzetarta, bez pęknięć i bez śladów zużycia, a fotele wyglądają tak, jakby auto miało dużo mniejszy przebieg. W środku jest czysto, schludnie i przyjemnie. Zawieszenie sztywne, bez stuków. Całe wyposażenie w 100% sprawne. Do auta w cenie oddaję komplet opon letnich i zimowych, więc po zakupie można jeździć przez cały rok i nie dokładać nic na start. Umowa kupna-sprzedaży. Niewielka negocjacja przy oględzinach.

Pozostałe informacje

Generacja

E81/E87 (2004-2013)

Ma numer rejestracyjny

Tak

Rodzaj koloru

Metalik