BMW Seria 1

X Analiza TXO

Przebieg na rok

14 tys. km

średnio przez 18 lat

Mediana podobnych

16 500 zł

ta oferta: +63%

Podobne oferty

33

BMW Seria 1 2008 · diesel · 200 tys.–250 tys. km

Pierwsze wykrycie

5 listopada 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Otomoto

BMW Seria 1 2008, 246 tys. km, diesel (Wrocław) kosztuje 26 900 zł — 63% więcej niż mediana 16 500 zł dla 33 ofert tego typu (BMW Seria 1 2008 · diesel · 200 tys.–250 tys. km). Średnio 14 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

1. Cena jest o 63% wyższa niż mediana podobnych aut (model, rocznik, przebieg) — co ją uzasadnia?
2. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

BMW

Model

Seria 1

Generacja

E81/E87 (2004-2013)

Rok produkcji

2008

Przebieg

246 300 km

Pojemność skokowa

1995 cm³

Moc

177 KM

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Manualna

Napęd

Na tylne koła

Typ nadwozia

Coupe

Kolor

Czarny

Liczba drzwi

2

Liczba miejsc

4

Kraj pochodzenia

Inny

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Nadszedł czas na sprzedasz swojego prywatnego samochodu BMW E82 w oznaczeniu 120D. Bezwypadkowe i z oryginalnym przebiegiem. W moich rękach auto prawie 3 lata i za ten czas starałem się wszystko robić na bieżąco. Niedługo po zakupie osobiście dowidziałem się czemu mechanicy boją się panewek, przez nie musiałem wymienić silnik (silnik miał na moment montażu 129 tyś km przebiegu, z oznaczeniem n47d20c z 2011), zestaw sprzęgła, koło pasowe wału korbowego i nowy rozrząd (od tamtego momentu przejechane około 25 tyś km i na szczęście bez kłopotów), na każdą wizytę u mechanika mam fakturę co ułatwia ustalić historię obsługi. Reflektory z przodu wymienione na nowe DEPO (oryginalne nie podobały mi się). Olej i filtry są wymieniane co 7-8 tyś km. Rok temu była doklejona lotka na klapę bagażnika. Ogólnie samochód daje frajdę z jazdy, świetnie prowadzi się, usunięta ekologia, jest ekonomiczny (6,9 średnie spalanie z trzech lat. W trasie udało się osiągnąć 4,0, ale z reguły mam około 4,4-4,6) Manualna skrzynia biegów, napęd na tylne koła. Auto wyposażone m.in. w klimatyzację automatyczną, ABS, ESP, system kontroli trakcji, czujnik ciśnienia w oponach, system start-stop, czujniki parkowania z tyłu, nawigację, ​centralny zamek z pilota, wspomaganie kierownicy, elektryczne i podgrzewane lusterka, przednie elektryczne szyby, radio, skórzaną kierownicę i tapicerkę, podgrzewane fotele przednie, mocowania ISOFIX, AUX, szyberdach, poduszki powietrzne przednie, boczne i kurtynowe. Z minusów: układ hamulcowy do wymiany za niedługo, klima do nabicia (ostatnio była nabita trochę ponad 2 lata temu, ale działa) , nie ma osłony silnika (plastikowa, od spodu), elektronika szyby po prawej do regulacji. Opony do wymiany. Istnieje możliwość dokupienia kół 18", są na zdjęciach. Więcej informacji udzielę telefonicznie.

Pozostałe informacje

Emisja CO2

132 g/km

Generacja

E81/E87 (2004-2013)

Ma numer rejestracyjny

Tak

Spalanie Poza Miastem

4.3 l/100km

Spalanie W Mieście

6.2 l/100km