BMW Seria 1

X Analiza TXO

Przebieg na rok

14 tys. km

średnio przez 15 lat

Mediana podobnych

19 900 zł

ta oferta: +25,1%

Podobne oferty

15

BMW Seria 1 2011 · benzyna · 200 tys.–250 tys. km

Pierwsze wykrycie

13 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Otomoto

BMW Seria 1 2011, 210 tys. km, benzyna (Ostrów Wielkopolski) kosztuje 24 900 zł — 25,1% więcej niż mediana 19 900 zł dla 15 ofert tego typu (BMW Seria 1 2011 · benzyna · 200 tys.–250 tys. km). Średnio 14 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Cena jest o 25% wyższa niż mediana podobnych aut (model, rocznik, przebieg) — co ją uzasadnia?
2. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

BMW

Model

Seria 1

Generacja

F20/F21 (2011-2019)

Rok produkcji

2011

Przebieg

210 000 km

Pojemność skokowa

1598 cm³

Moc

136 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Manualna

Napęd

Na tylne koła

Typ nadwozia

Kompakt

Kolor

Szary

Liczba drzwi

5

Liczba miejsc

5

Kraj pochodzenia

Inny

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Na sprzedaż BMW Seri 1 F20. Samochód został sprowadzony z Włoch w 2019 roku z przebiegiem 143 000 km, dzięki czemu jego podwozie i nadwozie nie noszą typowych dla aut eksploatowanych w Polsce śladów korozji. W kraju auto miało dotychczas dwóch prywatnych właścicieli – pierwszy użytkował je przez pół roku, a ja jestem w jego posiadaniu przez resztę czasu. Większość elementów samochodu posiada w stu procentach oryginalny lakier. Drugą warstwę lakieru posiada przedni prawy błotnik i tylny lewy błotnik. Chętnie udostępnię auto do sprawdzenia miernikiem lakieru. Wszystkie szyby są orginalne i z jednego rocznika. Olej oraz filtry były wymieniane bardzo często, bo aż dwa razy w roku, czyli co około 5 000 km. Zaraz po zakupie w aucie została przeprowadzona profesjonalna, indywidualna modyfikacja oprogramowania silnika. Poprzez optymalizację mapy wtrysku i doładowania moc została bezpiecznie podniesiona z seryjnych 136 KM do 195 KM. Samochód zyskał znacznie lepszą dynamikę, jest zrywniejszy i elastyczniejszy w pełnym zakresie obrotów, zachowując przy tym optymalne spalanie. Jeśli chodzi o minusy, to właśnie teraz skończyły się klocki hamulcowe na tylnej osi i kwalifikują się do wymiany. Informuję o tym wprost – celowo nie wymieniam ich pod sprzedaż najtańszym kosztem, zostawiając to nowemu właścicielowi, aby założył części preferowanej przez siebie marki. Cenę auta odpowiednio dostosowałem do tej wymiany. Samochód obecnie jeździ na 18-calowych felgach z oponami całorocznymi, a dodatkowo nowemu nabywcy dorzucam w cenie drugi komplet kół: felgi 16-calowe z oponami zimowymi. Wyrażam zgodę na sprawdzenie samochodu na dowolnej stacji diagnostycznej lub w wybranym warsztacie na koszt kupującego. Zapraszam do kontaktu telefonicznego pod numerem .

Pozostałe informacje

Emisja CO2

134 g/km

Generacja

F20/F21 (2011-2019)

Ma numer rejestracyjny

Tak

Rodzaj koloru

Metalik

Tuning

Tak