BMW Seria 1

X Analiza TXO

Przebieg na rok

19 tys. km

średnio przez 14 lat

Pierwsze wykrycie

11 listopada 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Otomoto

BMW Seria 1 2012, 268 tys. km, diesel (Warszawa) kosztuje 11 000 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. Średnio 19 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).
2. Jaki jest zakres uszkodzeń i szacowany koszt naprawy? Czy auto jeździ?

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

BMW

Model

Seria 1

Rok produkcji

2012

Przebieg

268 000 km

Pojemność skokowa

1995 cm³

Moc

116 KM

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Manualna

Napęd

Na tylne koła

Typ nadwozia

Kompakt

Kolor

Biały

Kraj pochodzenia

Inny

Opis sprzedającego

BMW Seria 1 116d F21 | 2.0 Diesel 116 KM | 2012 r. | Manual | 265 tys. km Sprzedam BMW Seria 1 116d z 2012 roku, z silnikiem 2.0 diesel o mocy 116 KM i manualną skrzynią biegów. Samochód posiadam od maja 2020 roku. Jestem jego drugim właścicielem w Polsce. Auto zostało zarejestrowane w Polsce w 2017 roku. Podstawowe informacje: - Rok produkcji: marzec 2012 - Silnik: 2.0 diesel, 116 KM - Skrzynia biegów: manualna - Nadwozie: 3-drzwiowe (F20) - Przebieg: 268 000 km - Kolor: biały - VIN: WBA1N11010J800128 - Lokalizacja: Warszawa Wyposażenie: - Dwustrefowa klimatyzacja automatyczna - Tempomat - Podgrzewane przednie fotele - Tylne czujniki parkowania - Felgi aluminiowe 16" - Nowe opony letnie zakupione w 2026 roku Historia serwisowa: Samochód był regularnie użytkowany i serwisowany. Około 2 lata temu został wymieniony rozrząd silnika – posiadam fakturę potwierdzającą wykonanie naprawy. W 2026 roku wymieniono olej silnikowy oraz płyn hamulcowy. Na komputerze pozostały komunikaty serwisowe, ponieważ po wymianie nie została zresetowana inspekcja. Wnętrze jest zadbane, w bardzo dobrym stanie. W samochodzie nie było palone. Stan techniczny – ważna informacja: **Samochód sprzedaję jako uszkodzony, do diagnostyki i naprawy.** Na mocno rozgrzanym silniku, przy niskich obrotach (np. podczas postoju na biegu jałowym), zaczął pojawiać się czerwony komunikat o niskim ciśnieniu oleju silnikowego, który znika po zwiększeniu obrotów. W innych sytuacjach pojawia się pomarańczowy komunikat „Napęd. Wkrótce sprawdzić”. Silnik uruchamia się normalnie, a podczas dotychczasowego użytkowania nie zauważyłem niepokojących odgłosów ani stuków. Przyczyna pojawiania się komunikatów nie została jeszcze zdiagnozowana. Stan wizualny i historia pojazdu: Samochód wizualnie prezentuje się dobrze, jednak posiada ślady użytkowania. Na przednim zderzaku występują odpryski lakieru, a jedna jego strona jest lekko wysunięta z mocowania. Prawy tylny narożnik był otarty o słupek (była wykonana poprawka lakiernicza). Podczas oględzin miernikiem lakieru stwierdzono również wcześniejsze naprawy lakierniczo-blacharskie z użyciem szpachli na lewym boku samochodu. Według raportów CARFAX i autoDNA w historii pojazdu odnotowano wcześniejsze uszkodzenie, a autoDNA wskazuje także wpis dotyczący szkody całkowitej. Nie znam dokładnego zakresu tamtej szkody. Od maja 2020 roku samochód nie uczestniczył w żadnym wypadku ani stłuczce, poza opisanym uszkodzeniem parkingowymi. Nie wykonuję poprawek blacharsko-lakierniczych przed sprzedażą. Wolę sprzedać auto w obecnym stanie, a decyzję o naprawach pozostawić nowemu właścicielowi. Sprzedaż: Sprzedaż prywatna, na podstawie umowy kupna-sprzedaży. Cena uwzględnia opisane usterki techniczne, historię pojazdu oraz stan blacharsko-lakierniczy. Samochód można obejrzeć w Warszawie. **Cena: 11 000 zł – do rozsądnej negocjacji.** Zapraszam do kontaktu.