BMW Seria 1

X Analiza TXO

Przebieg na rok

11 tys. km

średnio przez 19 lat

Mediana podobnych

11 900 zł

ta oferta: +42%

Podobne oferty

36

BMW Seria 1 2007 · benzyna · 200 tys.–250 tys. km

Pierwsze wykrycie

4 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

OLX Motoryzacja

BMW Seria 1 2007, 209 tys. km, benzyna (Bytom) kosztuje 16 900 zł — 42% więcej niż mediana 11 900 zł dla 36 ofert tego typu (BMW Seria 1 2007 · benzyna · 200 tys.–250 tys. km). Średnio 11 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Cena jest o 42% wyższa niż mediana podobnych aut (model, rocznik, przebieg) — co ją uzasadnia?

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

BMW

Model

Seria 1

Rok produkcji

2007

Przebieg

208 531 km

Pojemność skokowa

1995 cm³

Moc

170 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Automatyczna

Napęd

Na tylne koła

Typ nadwozia

Kompakt

Kolor

Inny

Kraj pochodzenia

Szwajcaria

VIN

WBAUD11000JZ30434

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Sprzedaję BMW serii 1 (E87) 120i z 2007 roku, w wersji po liftingu, z pakietem M i automatyczną skrzynią biegów. Pierwsze, co przyciąga wzrok, to kolor. Głęboki niebieski metalik w słońcu mieni się intensywnym, żywym błękitem, a w cieniu przechodzi w ciemny, elegancki granat. Do tego dochodzi pakiet M, który widać od pierwszego spojrzenia: przedni zderzak z dużymi wlotami powietrza i halogenami przeciwmgielnymi, sportowe progi, tylny zderzak z dyfuzorem i alufelgi M w charakterystycznym wzorze podwójnych szprych. Przyciemniane tylne szyby dopełniają sportowy wygląd i chronią wnętrze przed słońcem. Pod maską pracuje dwulitrowy silnik benzynowy o mocy 170 KM. To najmocniejsza dwulitrowa benzyna, jaką BMW montowało w tej generacji serii 1. Moc trafia na tylne koła, czyli tam, gdzie w BMW powinna trafiać. W swoich czasach seria 1 była jedynym kompaktowym hatchbackiem z napędem na tył, a rozkład masy zbliżony do 50:50 sprawia, że auto chętnie wchodzi w zakręty i daje mnóstwo frajdy z jazdy. Automatyczna skrzynia Steptronic zapewnia wygodę w mieście, a kiedy przyjdzie ochota na bardziej dynamiczną jazdę, można przejść na tryb ręczny i samemu decydować o zmianie biegów. W środku czeka gruba, skórzana kierownica M z multifunkcją, która świetnie leży w dłoniach, i sportowe fotele z wyraźnym bocznym trzymaniem. Czarna tapicerka i srebrne listwy na desce rozdzielczej i drzwiach tworzą sportowy, a zarazem elegancki klimat. Silnik uruchamia się przyciskiem Start/Stop. Wnętrze jest czyste i zadbane, co dobrze widać na zdjęciach. Pięć drzwi sprawia, że to nie jest zabawka tylko na weekend. Z tyłu wygodnie wsiądą pasażerowie, a do bagażnika zmieszczą się zakupy czy walizki na wyjazd. W ciasnym mieście przy parkowaniu pomagają tylne czujniki. Samochód został sprowadzony ze Szwajcarii, a auta stamtąd mają w Polsce bardzo dobrą opinię. Jest już zarejestrowany w Polsce, więc kupującego omijają formalności i koszty związane z pierwszą rejestracją sprowadzonego auta. Przebieg wynosi 208 tys. km. To propozycja dla kogoś, kto chce na co dzień jeździć prawdziwym BMW z tylnym napędem i sportowym charakterem, w którym nawet krótki wyjazd po bułki sprawia przyjemność. Zapraszam na oględziny i jazdę próbną, bo to auto najlepiej poznać zza kierownicy. Najważniejsze informacje: BMW 120i (E87), rocznik 2007, wersja po liftingu silnik 2.0 benzyna, 170 KM automatyczna skrzynia biegów Steptronic napęd na tylne koła przebieg 208 tys. km pakiet M: zderzaki, progi, alufelgi, skórzana kierownica M z multifunkcją sportowe fotele halogeny przeciwmgielne tylne czujniki parkowania przyciemniane tylne szyby 5 drzwi sprowadzony ze Szwajcarii, zarejestrowany w Polsce

Pozostałe informacje

Kierownica

po lewej