BMW Seria 1

X Analiza TXO

Przebieg na rok

18 tys. km

średnio przez 18 lat

Mediana podobnych

12 750 zł

ta oferta: +87,5%

Podobne oferty

39

BMW Seria 1 2008 · diesel · ponad 300 tys. km

Pierwsze wykrycie

22 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Autoplac

BMW Seria 1 2008, 326 tys. km, diesel (Poznań) kosztuje 23 900 zł — 87,5% więcej niż mediana 12 750 zł dla 39 ofert tego typu (BMW Seria 1 2008 · diesel · ponad 300 tys. km). Średnio 18 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Cena jest o 88% wyższa niż mediana podobnych aut (model, rocznik, przebieg) — co ją uzasadnia?

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

BMW

Model

Seria 1

Generacja

E81/E87

Rok produkcji

2008

Przebieg

326 000 km

Pojemność skokowa

1995 cm³

Moc

204 KM

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Manualna

Napęd

Na tylne koła

Typ nadwozia

Coupe

Kolor

Niebieski

Liczba drzwi

2

Liczba miejsc

4

Kraj pochodzenia

Inny

Pierwsza rejestracja

lipiec 2008

VIN

WBAUR51070VJ69323

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Na sprzedaż mój prywatny samochód – BMW serii 1 (E82) 123d o mocy 204 KM, rok produkcji 2008, w rzadko spotykanym kolorze Blue Water Metallic. Samochód jest w moich rękach od 2022 roku (zakupiony z przebiegiem 264 tys. km). Służył mi niezawodnie na codzienne dojazdy oraz dalekie trasy (m.in. trasy wyjazdy Poznań–Luksemburg, a także podróże do Szwajcarii, Andory czy Barcelony). Auto nigdy mnie nie zawiodło. Średnie spalanie w trasie to ok. 6 l/100 km, natomiast w mieście ok. 7 l/100 km. Najważniejsze wyposażenie: • Grzane, sportowe fotele • Dwustrefowa klimatyzacja (w pełni sprawna) • Szyberdach • Ekran z bezprzewodowym Apple CarPlay / Android Auto (oryginalny wyświetlacz CCC oddaję razem z autem) • Akcenty z prawdziwego włókna węglowego (kierownica, dekory) oraz mieszki z alcantary • Dedykowane dywaniki EVA (świetnie trzymają czystość) • Dwa komplety kluczyków, felgi 17" na oponach wielosezonowych Pirelli z 2025 r. Serwis i naprawy (robione na bieżąco, głównie na częściach OEM/Sachs/Febi): • Olej wymieniany regularnie co 10 tys. km (5W-30) • Wymienione koło pasowe i amortyzatory tył (265 tys.) • Łącznik elastyczny wału (275 tys.) • Wymiana koła dwumasowego (290 tys.) • Komplety tarcz i klocków przód/tył oraz uszczelka chłodnicy oleju OEM • Komplet tulei wózka tył, wahacze tył, piasty, łożyska, olej w dyfrze (317 tys.) • Amortyzatory i sprężyny przód + sprężyny tył, zregenerowana przekładnia kierownicza z drążkami (320 tys.) • Nowa przednia szyba (wymieniona po odprysku) oraz nowy OEM stop w klapie • Kompleksowa naprawa wiązek sterownika silnika oraz zasilania w bagażniku i podwoziu (325 tys.) Stan wizualny: Z racji wieku i przebiegu autostradowego, przedni zderzak oraz lewy błotnik posiadają sporo odprysków (nadają się do ponownego lakierowania lub wymiany). Wnętrze jest czyste, po praniu tapicerki. Zgadzam się na sprawdzenie samochodu na dowolnej stacji diagnostycznej lub w warsztacie na koszt kupującego. Możliwość obejrzenia auta w Poznaniu lub Szamotułach. Cena podlega rozsądnej negocjacji na miejscu. Zapraszam do kontaktu i na jazdę próbną!

Pozostałe informacje

Generacja

E81/E87