BMW Seria 1

X Analiza TXO

Przebieg na rok

13 tys. km

średnio przez 20 lat

Mediana podobnych

10 500 zł

ta oferta: −24,8%

Podobne oferty

36

BMW Seria 1 2006 · diesel · 250 tys.–300 tys. km

Pierwsze wykrycie

25 września 2026

45 dni temu

Zmiany ceny

0

−13,2% od pierwszej ceny

Źródła

1

OLX Motoryzacja

BMW Seria 1 2006, 266 tys. km, diesel (Wrocław) kosztuje 7 900 zł — 24,8% mniej niż mediana 10 500 zł dla 36 ofert tego typu (BMW Seria 1 2006 · diesel · 250 tys.–300 tys. km). Średnio 13 tys. km rocznie. TXO obserwuje ten pojazd od 45 dni (pierwsze wykrycie: 25 września 2026). Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

1. Cena spadła o 13% od pierwszego ogłoszenia — z jakiego powodu i czy jest jeszcze miejsce na negocjacje?

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

BMW

Model

Seria 1

Rok produkcji

2006

Przebieg

266 000 km

Pojemność skokowa

1995 cm³

Moc

122 KM

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Manualna

Napęd

Na przednie koła

Typ nadwozia

Kompakt

Kolor

Srebrny

Kraj pochodzenia

Inny

VIN

WBAUG31090PU55804

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Na sprzedaż moje prywatne BMW e87, które służyło mi bezawaryjnie od 2020 roku. Samochód w moich rękach pokonywał głównie trasy autostradowe – silnik nigdy nie był „męczony” w miejskich korkach czy przy agresywnej jeździe. Kod Silnika : M47 Największe atuty – Inwestycja w mechanikę: W auto zainwestowałem więcej, niż wskazywałaby na to cena rynkowa *Lipiec 2026: Wymiana klocków hamulcowych z tyłu *Czerwiec 2026: Wymiana poduszki powierzchnej kierowcy (Akcja serwisowa BMW) *Czerwiec 2026: Wymiana wachaczy wzdłużnych i łączników stabilizatora z przodu *Luty 2026: Generalny remont turbiny (regeneracja) wraz z wymianą przewodów olejowych oraz kompletem filtrów i oleju. *Listopad 2025: Nowe elastyczne przewody hamulcowe (tył) – wymienione profilaktycznie przy pierwszych oznakach zużycia. *Styczeń 2025: Nowy wahacz poprzeczny przedni prawy. *Układ DPF: Całkowicie wyczyszczony ok. 2 lata temu – samochód ma pełną moc, nie dymi. *Akumulator & ABS: Nowy akumulator (2 lata) oraz wymienione czujniki ABS (3 lata temu). *Brak korozji: Blacharka w bardzo dobrym stanie, podwozie zdrowe. Wyposażenie: *Kierownica multifunkcyjna *Tempomat *Czujnik deszczu *Podgrzewane lusterka *System ISOFIX *Gratis: Drugi komplet opon (zimowe) Stan techniczny: *OC: ważne do stycznia 2027 *Przegląd: ważny do listopada (zawsze przechodzi bez zastrzeżeń). *Silnik: bardzo ekonomiczny, pracuje równo, nie wymaga dolewek oleju między wymianami. Samochód ma 20 lat, więc posiada drobne mankamenty, które nie wpływają na jazdę, ale o których warto wiedzieć: *Wizualnie: Wgniecenie z tyłu *Sprzęgło: Słyszalna praca łożyska, jednak mechanicznie działa bez zarzutu – biegi wchodzą płynnie, nic się nie ślizga. *Brak jednego z sensorów od czujnika parkowania, pradopodobnie do wymiany też moduł *Do wymiany jeden czujnik ABS Podsumowując to auto dla kogoś, kto szuka pewnego silnika i dofinansowanej mechaniki, a nie "wyplakowanego" egzemplarza z ukrytymi wadami. Zapraszam do kontaktu i na jazdę próbną!

Pozostałe informacje

Kierownica

po lewej