BMW Seria 3

X Analiza TXO

Przebieg na rok

4 600 km

średnio przez 37 lat

Mediana podobnych

50 950 zł

ta oferta: +24,6%

Podobne oferty

8

BMW Seria 3 1989–1991 · 150 tys.–200 tys. km

Pierwsze wykrycie

6 października 2026

wczoraj

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Otomoto

BMW Seria 3 1989, 169 tys. km, benzyna (Warszawa) kosztuje 63 500 zł — 24,6% więcej niż mediana 50 950 zł dla 8 ofert tego typu (BMW Seria 3 1989–1991 · 150 tys.–200 tys. km). Średnio 4 600 km rocznie. TXO obserwuje ten pojazd od 1 dnia (pierwsze wykrycie: 6 października 2026). Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Cena jest o 25% wyższa niż mediana podobnych aut (model, rocznik, przebieg) — co ją uzasadnia?
2. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).
3. Przebieg to średnio ok. 4 600 km rocznie — bardzo mało; czy jest udokumentowany (serwis, CEPiK)?

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

BMW

Model

Seria 3

Generacja

E30 (1982-1994)

Rok produkcji

1989

Przebieg

169 000 km

Pojemność skokowa

1795 cm³

Moc

113 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Automatyczna

Napęd

Na tylne koła

Typ nadwozia

Coupe

Kolor

Srebrny

Liczba drzwi

2

Liczba miejsc

5

Kraj pochodzenia

Inny

Stan

Używany

Opis sprzedającego

BMW E30 318i Automat 1989 rok Jestem drugim właścicielem tego klasyka, sprowadziłem go na kołach z Niemiec (blisko granicy z Francją). Auto od początku zachwyca swoim stanem, nic do tej pory nie musiałem w nim robić czy poprawiać. Jeździ świetnie, mało pali (8-10 litrów w zależności od stylu jazdy) i nie sprawia problemów zarówno w tłocznym mieście jak i na weekendowych wypadach na kręte drogi. Użytkowany tylko w sezonie wiosna-lato, „nieupalany”, czasem wkręcony na wyższe obroty przy rozgrzanym silniku, automatyczna skrzynia biegów zachęca do delektowania się jazdą. Skrzynie nie szarpie, płynnie zmienia biegi przy wolnej jak i szybszej jeździe. Posiadam pełen komplet oryginalnych dokumentów, książeczki serwisowe, katalog przeglądów i faktury. BMW jest w dosyć unikalnej wersji z kierownicą M, emblematem M na przednim grilu oraz pasami wzdłuż lini auta. Pierwszy właściciel potwierdza, że wszystkie elementy nadwozia, wyposażenia w środku auto zostały skonfigurowane przy kupnie auta w salonie BMW w Niemczech. Auto nigdy nie było malowane, w całości jest zachowane w oryginalnym stanie. Zachęcam do oględzin, jest to egzemplarz warty zainteresowania. Kontakt:

Pozostałe informacje

Generacja

E30 (1982-1994)

Ma numer rejestracyjny

Tak

Rodzaj koloru

Metalik