BMW Seria 3

X Analiza TXO

Przebieg na rok

5 100 km

średnio przez 35 lat

Pierwsze wykrycie

22 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

2

Otomoto, OLX Motoryzacja

BMW Seria 3 1991, 180 tys. km, benzyna (Poznań) kosztuje 27 900 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. Średnio 5 100 km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia. Ta sama oferta jest na 2 portalach (Otomoto, OLX Motoryzacja); najniższa cena to 27 900 zł (Otomoto).

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

BMW

Model

Seria 3

Rok produkcji

1991

Przebieg

180 000 km

Pojemność skokowa

1896 cm³

Moc

170 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Manualna

Napęd

Na tylne koła

Typ nadwozia

Coupe

Kolor

Czarny

Opis sprzedającego

Sprzedaję BMW E30 zbudowane jako lekka, prosta i odporna baza do KJS/trackday. Auto jest w pełni jeżdżące, z mocnym M43B18 po modyfikacjach, krótkim przełożeniem i zawieszeniem strojonym pod nierówny asfalt. Stan wizualny i blacharski – do poprawek, zgodnie z przeznaczeniem auta sportowego. Silnik / osprzęt M44B18 (1.9) z dolotem M42B18 – lepsza góra Sportowe wałki Sportowy dolot Lekkie koło zamachowe ECUMaster, strojenie Hampel Hamownia: 170 KM / 220 Nm Wydech sportowy, przelotowy – przechodzi pomiar hałasu na torze Poznań Napęd Dyfer po regeneracji, spięcie 25% Najkrótsze możliwe przełożenie (skrzynia z E36 + dyfer) Przyspieszenie: ~6.5 s do 100 km/h V-max: ~170 km/h przy odcince Zawieszenie / prowadzenie Bilstein B6, strojenie Zerkopol pod nierówny asfalt Sprężyny Eibach Pro Kit Tylne sprężyny docięte Stabilizatory H&R regulowane Poliuretany Przednie gumy od M3 Krótki magiel z E36 Nadwozie / wnętrze Maska i klapa z pleksi Reszta elementów – blacha Klatka Scheffler zgodna z Załącznikiem J (niepodbita – możliwość podbicia u Schefflera) Dwa kubełki Auto zarejestrowane na 2 osoby Brak przeglądu – powód: niedziałający licznik przebiegu (prędkościomierz działa) Koła / opony Kilka kompletów felg i opon – do obejrzenia na miejscu Uwagi Auto jeździ, prowadzi się bardzo dobrze, w sprawnych rękach może dużo zdziałać, a po ew. dodatkowym obniżeniu masy jeszcze więcej (w aktualnej specyfikacji 3 miejsce w generalce i 1 w klasie na mokro-wilgotnym superoesie w Poznaniu) Stan wizualny i blacharski do poprawek – typowe dla auta sportowego, klapę, maskę i dach wystarczy ponownie okleić nową folią (stara się już łuszczy), reszta elementów do poprawek blacharskich albo wymiany na plastik (dobra baza pod replikę m3)