BMW Seria 3

X Analiza TXO

Przebieg na rok

14 tys. km

średnio przez 26 lat

Pierwsze wykrycie

7 listopada 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Otomoto

BMW Seria 3 2000, 366 tys. km, benzyna (Psarskie) kosztuje 18 000 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. Średnio 14 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).
2. Jaki jest zakres uszkodzeń i szacowany koszt naprawy? Czy auto jeździ?

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

BMW

Model

Seria 3

Generacja

E46 (1998-2007)

Rok produkcji

2000

Przebieg

365 753 km

Pojemność skokowa

2979 cm³

Moc

231 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Automatyczna

Napęd

Na tylne koła

Typ nadwozia

Kombi

Kolor

Czarny

Liczba drzwi

5

Liczba miejsc

5

Kraj pochodzenia

Inny

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Witam Posiadam BMW E46 330i Touring z roku 2000r silnik M54B30 ze skrzynią automatyczną.(Uszkodzoną) W moim posiadaniu od 2020 r. niestety wystawiam bardzo niechętnie. Jeśli ktoś potrzebuje bazy do robienia jest to świetna opcja do dopieszczenia i cieszenia się autem. Cena jest ostateczna. Z rzeczy zrobionych: Z początku od razu wymienione radio na android oraz pociągnięty nowy kabel w lewym progu do bagażnika. (Nie podłączałem wszystkiego radia nie ściąga, bo nie jest podłączona antena do radia używam tylko pendriva lub z YT) 2022r – wymieniona chłodnica klimatyzacji, nowa przepływka. Styczeń 2022r - wymienione pasek osprzętu, wieloklinowy, pompa wody aluminiowy odlew, koło pasowe pompy wody, koło wentylatora. Styczeń 2023r – wymieniona przednia szyba – pęknięcie od kamienia W Czerwcu 2023 r. – Wymieniony przewód hamulcowy tył ze względu, że mi się nie podobał (posiadam resztę przewodów i dorzucam je do auta oczywiście) wymienione całe zawieszenie przód, tył - Sprężyny, amortyzatory, tuleje, łączniki, drążki, końcówki drążków, wahacze, tarcze, klocki, ręczny. W styczniu 2024 r. odnowione zaciski przód i tył – nowe tłoczki, uszczelniacze, gumki cały zestaw, wyczyszczone i polakierowane. Nowa instalacja gazowa firmy, STAG 300-6 MAX PLUS butla w miejscu koła zapasowego a wlew obok wlewu paliwa pod klapką. Butla ważna do 2034r. Grudzień 2024 Generalny remont silnika z powodu pęknięcia głowicy Nowe tłoki, pierścienie, uszczelniacze, zawory, tuleje żeliwne, nowa pompa oleju, większe gwinty. Styczeń 2025r – nowy alternator, nowy elektrozawór vanos FEBI – ssący Marzec 2025 – nowy akumulator, nowe klosze lamp przednich. Kwiecień 2025 – Nowa pompa wspomagania, nowe sondy BOSCH przed katem 2x, Grudzień 2025 – (brak tylnych sond) nowy układ wydechowy barany + katalizatory firmy schmiedmann + od razu został wrzucony nowy tłumik i tłumik końcowy w zamienniku. Styczeń 2026 - wymienione cewki BREMI oraz świece 2026 – nowa pompa paliwa, ponieważ stara się skończyła. (Wymieniana dwa razy, ale nie pokazuje nadal poziomu paliwa, pomimo że na mierniku (rezystancję) poziom się zmienia przy poruszaniu czujnikiem oraz potem autem, więc możliwe, że drugi czujnik jest uszkodzony do sprawdzenia) Z rzeczy nie ogarniętych jeszcze Progi od przodu zaczęły się kończyć z lewarkiem już jest problem, prawdopodobnie na poprzednim zawieszeniu gwintowanym dostały obtarcie i poprzedni właściciel nic nie zrobił tylko włożył nowe gumy pod lewarek. Dalej są jeszcze dobre, lecz osobiście wymieniłbym całe, jeśli ma to być dobrze zrobione. Na zdjęciach widoczne nadkola do poprawy ze względu na purchle. Prawy spryskiwacz na ksenon nie działa ułamany króciec. Tylna szyba – nie grzeje. Tylna szyba – Nie otwiera się z przycisku, z pilota otwieranie działa bez problemu. Wiadomo, że auto też nie jest nowe ma 26 lat ma różne rysy. Z tego co mi wiadomo auto było bezwypadkowe i przez te wszystkie lata u mnie kolizji nie miało, jak robiłem raport to również nic nie wykazał. Główny winowajca sprzedaży to Skrzynia automatyczna – uszkodzona uciekł wsteczny do przodu jeszcze jedzie, w grudniu 2024r konwerter skrzyni był regenerowany – 1100zł oraz z tego co mówił mechanik dyfer ma luz przez co słychać wibracje/uderzenie przy prędkościach 30-40km/h więc tutaj najlepsza i najtańsza opcja to swap na pancerny manual 5b ZF Prawdopodobnie gdzieś ciągnie lewe powietrze lub pada przepływka ponieważ obroty potrafią szaleć lub auto zgaśnie gdy się doda gazu po odpaleniu. Na odpiętej przepływce jest ok ale temat do analizy najlepiej od dymiarki i sprawdzić układ dolotowy. Chyba wszystko zostało opisane i o niczym nie zapomniałem auto fajnie się prowadzi oraz fajnie przyśpiesza, więc na pewno da dużo frajdy nowemu właścicielowi. Preferowałbym odbiór na lawecie pomimo, że jedzie do przodu to nigdy nie wiadomo jak długo pojedzie na tej skrzyni. Kontakt najlepiej przez SMS lub wiadomość na otomoto, gdyż u mnie jest kiepski zasięg ale również odbiorę jeśli będzie możliwość. OC do 04.08.2027 PT do 18.02.2027

Pozostałe informacje

Generacja

E46 (1998-2007)

Ma numer rejestracyjny

Tak