BMW Seria 3

X Analiza TXO

Przebieg na rok

15 tys. km

średnio przez 23 lata

Mediana podobnych

6 900 zł

ta oferta: −5,8%

Podobne oferty

25

BMW Seria 3 2003 · benzyna · ponad 300 tys. km

Pierwsze wykrycie

4 listopada 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Otomoto

BMW Seria 3 2003, 350 tys. km, benzyna (Warszawa) kosztuje 6 500 zł — 5,8% mniej niż mediana 6 900 zł dla 25 ofert tego typu (BMW Seria 3 2003 · benzyna · ponad 300 tys. km). Średnio 15 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

BMW

Model

Seria 3

Rok produkcji

2003

Przebieg

350 000 km

Pojemność skokowa

2200 cm³

Moc

170 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Automatyczna

Napęd

Na tylne koła

Typ nadwozia

Sedan

Kolor

Niebieski

Kraj pochodzenia

Polska

Opis sprzedającego

Na sprzedaż moje prywatne BMW E46 Sedan z 2003 roku wyposażone w kultowy, sześciocylindrowy silnik M54B22 170 KM oraz automatyczną skrzynię biegów. SPRZEDAM PILNIE - OKAZYJNA CENA do minimalnej negocjacji - auto w takim stanie jak opisano, nic nie ukrywam. Samochód posiadam od 7 lat. Nigdy mnie nie zawiódł i przez cały okres użytkowania był regularnie serwisowany. Sprzedaję, ponieważ mam drugie auto a BMW od dłuższego czasu stoi nieużywane, przepalane jedynie co jakiś czas - zależy mi na szybkiej sprzedaży stad niska cena jak za 6 cylindrową jednostkę. Dane: * Rok produkcji: 2003 * Silnik: 2.2 R6 M54B22 – 170 KM * Automatyczna skrzynia biegów * Przebieg: 350 000 km – w pełni oryginalny * Kolor: Topasblau * Skórzana tapicerka Komfort * Elektryczne przednie szyby * Felgi BMW M 18” w bardzo dobrym stanie, nie naprawiane, proste, z oponami letnimi w dobrym stanie - ze zdjęć, mogę za niewielką dopłatą dorzucić stalówki 15” z oponami sprawnymi ale już leciwymi. Serwis wykonany podczas mojego użytkowania: * wymiana uszczelki pokrywy zaworów, * kompletna odma, * zbiorniczek wyrównawczy, * pompa paliwa, * komplet nowych przewodów hamulcowych, * nowy akumulator, * wymiana maglownicy, * regeneracja rozrusznika. Olej wymieniany regularnie co około 10 000 km. Auto jest seryjne. Jedynymi zmianami są pływające kierunkowskazy boczne oraz przyciemniane kierunkowskazy z przodu. Przednie lampy mają wymienione klosze i prezentują się bardzo dobrze. Silnik pracuje równo i cicho, skrzynia biegów działa prawidłowo, zawieszenie jest sprawne i niewybite, z racji tego że auto stoi od dłuższego czasu słychać tarcze przy hamowaniu - po przetarciu nie będzie z nimi problemu ale i tak kwalifikują się już do wymiany. Ręczny nie działa z powodu zerwanej linki. Stan wnętrza: około 7/10. Jak na przebieg i wiek samochodu prezentuje się dobrze. Fotel kierowcy posiada typowe przetarcie wynikające z eksploatacji, fotel pasażera również ma pęknięcie na szwie i lekkie przetarcie boczku. Auto na zdjęciach nie jest ogarnięte, nie było myte ani czyszczone - przepraszam ale zwyczajnie nie miałem na to czasu. Po ogarnięciu i czyszczeniu wnętrza będzie prezentował się zdecydowanie lepiej. W panelu środkowym dołożony praktycznie nowy tunel z cupholderami i uchwytem na monety. Teraz przechodzimy do minusów: * pęknięta przednia szyba na wysokości lusterka * nie działa centralny zamek, * szyba kierowcy zacina się * w jednej tylnej szybie uszkodzona linka podnośnika, * do naprawy wiązka klapy bagażnika (nie działa przycisk otwierania oraz prawe światło stopu), * korozja na nadkolach, * zerwana linka do otwierania maski - ale maska otwiera się i zamyka normalnie. * do wymiany tarcze hamulcowe z przodu. * Lakier ma zarysowania, przytarcia itp. oraz wiele ognisk rdzy, głównie na nadkolach. * Tylny zderzak spadł z mocowania / ślizgu. Prowizorycznie złapany na duct tape. *świeżo wykupione OC, przegląd skończył się miesiąc temu Progi są zdrowe. Auto ma założoną instalację gazową przez poprzedniego właściciela, ja od początku użytkowania jeździłem wyłącznie na benzynie - instalacja jest rozłączona, wymaga serwisu i kalibracji jeśli ktoś chce z niej korzystać. Jestem właścicielem od 7 lat – Posiadam komplet dokumentów potwierdzających własność. Nie jest to egzemplarz dla osoby szukającej auta „jak z salonu”, ale będzie świetną bazą dla kogoś, kto szuka poczciwego E46 z legendarnym silnikiem M54 i zna ten model. W zależności od preferencji użytkownika, dalsze losy auta mogą prowadzić do kilku napraw i zabiegów dzięki którym auto posłuży jeszcze sporo jako niezawodne daily, albo również może posłużyć jako zimowy wojownik - 6 cylindrów z automatem spokojnie daje radę! :) Dla zainteresowanych prześlę link do dysku google z większą ilością zdjęć. Zapraszam do kontaktu oraz oględzin osoby konkretnie zainteresowane autem - cena do minimalnej negocjacji na miejscu - z braku czasu wystawiam auto w atrakcyjnej cenie i nie ukrywam w żaden sposób informacji o jego stanie.