BMW Seria 3

X Analiza TXO

Przebieg na rok

13 tys. km

średnio przez 20 lat

Mediana podobnych

13 999 zł

ta oferta: +28,6%

Podobne oferty

101

BMW Seria 3 2006 · benzyna · 250 tys.–300 tys. km

Pierwsze wykrycie

25 września 2026

45 dni temu

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

2

OLX Motoryzacja, Otomoto

Ostatnia zmiana

Kolejne ogłoszenie

27 września 2026

BMW Seria 3 2006, 264 tys. km, benzyna (Przywory) kosztuje 17 999 zł — 28,6% więcej niż mediana 13 999 zł dla 101 ofert tego typu (BMW Seria 3 2006 · benzyna · 250 tys.–300 tys. km). Średnio 13 tys. km rocznie. TXO obserwuje ten pojazd od 45 dni (pierwsze wykrycie: 25 września 2026). Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia. Ta sama oferta jest na 2 portalach (OLX Motoryzacja, Otomoto); najniższa cena to 17 999 zł (OLX Motoryzacja).

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

1. Cena jest o 29% wyższa niż mediana podobnych aut (model, rocznik, przebieg) — co ją uzasadnia?

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

BMW

Model

Seria 3

Rok produkcji

2006

Przebieg

263 835 km

Pojemność skokowa

1995 cm³

Moc

150 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Manualna

Napęd

Na tylne koła

Typ nadwozia

Sedan

Kolor

Inny

Kraj pochodzenia

Polska

VIN

WBAVA71090VC23036

Stan

Używany

Opis sprzedającego

BMW Seria-3 – Ten sedan z 2006 roku to połączenie klasyki i solidności marki BMW. Model generacji E90 oferuje komfortową jazdę oraz sprawdzone rozwiązania techniczne. Samochód posiada 4 drzwi i wygodne wnętrze dla 5 osób. Witam wszystkich zainteresowanych zakupem mojego BMW serii 3 w kolorze Monaco Blau Metalic. Samochód posiadam od ok 3 lat i zrobiłem nim ok 30 tys km, BMW było nie drugim autem w rodzinie i nie trzecim ale czwartym. Nigdy mnie nie zawiódł – banalne zdanie. Stać mnie na posiadanie BMW i naprawy wyprzedzały ewentualne usterki. Wymienię kilka rzeczy wymienionych na przełomie 3 lat: sprzęgło, płyny, katalizator, hamulce, sondy, świece, cewki, pompa wody, pasek wieloklinowy, pokrywa głowicy (1000zl – bolało), amortyzatory. Pewnie znalazło by się jeszcze kilka drobiazgów ale mniej istotnych. Olej wymieniany co 10 tys km na VALVOLINE VR1 5w50. Silnik nie bierze oleju i nie zostawia śladów na ziemi. Rozrząd w tym silniku jest z przodu i na obecną chwilę nie wymaga wymiany co jest do weryfikacji przez wlew oleju. Auto garażowane, nie myte na myjkach automatycznych – jednym zdaniem – auto ogarnięte. Wyposażenie obejmuje min., podświetlane drzwi i klamki zewnętrzne, automatyczną klimatyzację (uprzedzam pytanie – działa i nie była ostatnio nabijana), okno dachowe (ostatnio udrożnione kanały odpływowe), radio CD ze zmieniarką w bagażniku obsługującą mp3, nawigacją (działa ale to nie to czego dziś oczekujemy), podgrzewane przednie fotele no i wiele innych rzeczy które obecnie są standardem. Drobną modyfikację przeszła kierownica, licznik (białe podświetlenie) wykonane w firmie która ogarnia na co dzień takie modyfikacje i wgrane polskie menu, dystanse w kolach. Wiek i przebieg jednak odcisną swoje piętno na samochodzie i jest kilka rys, mankamentów, nie widocznych na zdjęciach ale są. Jednym z nich jest wypadająca popielniczka w tylnym tunelu. Na obecną chwile wszystko w samochodzie jest sprawne (oprócz tylnej popielniczki). Co istotne dla ewentualnego nabywcy, może dla pewnej grupy nabywców – w dobie obecnych cen paliwa Pb95, silnik ten często zostaje poddany modyfikacji i przerabiany na zasilanie LPG.

Pozostałe informacje

Kierownica

po lewej