BMW Seria 3

X Analiza TXO

Przebieg na rok

25 tys. km

średnio przez 15 lat

Mediana podobnych

20 000 zł

ta oferta: −35,5%

Podobne oferty

67

BMW Seria 3 2011 · diesel · ponad 300 tys. km

Pierwsze wykrycie

4 listopada 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Otomoto

BMW Seria 3 2011, 372 tys. km, diesel (Sopot) kosztuje 12 900 zł — 35,5% mniej niż mediana 20 000 zł dla 67 ofert tego typu (BMW Seria 3 2011 · diesel · ponad 300 tys. km). Średnio 25 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

BMW

Model

Seria 3

Generacja

E90/E91/E92/E93 (2005-2012)

Rok produkcji

2011

Przebieg

372 000 km

Pojemność skokowa

1995 cm³

Moc

183 KM

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Automatyczna

Napęd

4x4

Typ nadwozia

Kombi

Kolor

Szary

Liczba drzwi

5

Liczba miejsc

5

Stan

Używany

Opis sprzedającego

Na sprzedaż trafia moje prywatne BMW serii 3 Touring (E91) w wersji po facelifcie (LCI). Samochód z końca produkcji tego modelu – data produkcji to wrzesień 2011 roku. Samochód posiada sprawdzoną, dynamiczną i oszczędną jednostkę diesla o pojemności 1995 cm³ i mocy 184 KM (135 kW). Pojazd od nowości znajduje się w jednych rękach – jestem jego pierwszym i jedynym użytkownikiem. Auto było użytkowane w sposób świadomy, głównie na długich trasach i regularnie serwisowane. Dzięki temu, mimo autentycznego przebiegu 372 000 km, samochód jest w pełni sprawny technicznie, stabilny i gotowy do dalszej jazdy bez konieczności inwestowania na start. Najważniejsze informacje o stanie i mechanice: • Napęd 4x4 (xDrive): W 100% sprawny, zapewnia świetną trakcję w każdych warunkach atmosferycznych. • Skrzynia biegów: Automatyczna, pracuje płynnie, nie szarpie, sprawnie dobiera przełożenia. • Układ napędowy: W samochodzie został wymieniony tylny most (częsty mankament konstrukcyjny tego modelu przy tym przebiegu) – napęd pracuje cicho, sztywno i bez jakichkolwiek luzów. Koła i opony (Dwa zestawy w cenie): • Lato: Oryginalne alufelgi z oponami letnimi, z czego dwie opony są praktycznie nowe (kupione zaledwie 5 miesięcy temu). • Zima: W cenie samochodu przekazuję kompletny, drugi zestaw kół zimowych – również na oryginalnych alufelgach BMW. Potężny, świeży serwis (Do wglądu faktury / Historia): Samochód był do końca doinwestowywany i przygotowywany pod siebie. W ostatnim czasie przeszedł duży pakiet napraw, które eliminują typowe i kosztowne bolączki tego modelu: • Lipiec 2026 r.: Wymiana uszczelniacza tylnego skrzyni biegów. • Kwiecień 2026 r.: Nowy zestaw filtra oraz olej w automatycznej skrzyni biegów, nowa chłodnica EGR, tuleja wahacza przód, wymiana klocków hamulcowych oraz olej przekładniowy. • Styczeń 2026 r.: Kompleksowa naprawa skrzynki redukcyjnej (xDrive) oraz naprawa mechanizmu wycieraczek. • Listopad 2025 r.: Wymiana wahaczy tylnych (dolne i górne), nowy wózek osi tylnej, nowy płyn hamulcowy, przewody hamulcowe oraz łącznik elastyczny wału. • Październik 2025 r.: Regeneracja turbosprężarki, pełen serwis olejowo-filtrowy (silnik, powietrze, kabina), czyszczenie klimatyzacji, ustawienie pełnej geometrii zawieszenia oraz nowe amortyzatory klapy bagażnika. Stan wizualny: Samochód zachowany w oryginalnym stanie. Nosi normalne ślady użytkowania adekwatne do przebiegu, w tym niewielkie uszkodzenia lakieru. Celowo nie były one maskowane ani lakierowane przed sprzedażą, aby kupujący mógł realnie ocenić stan pojazdu. Pojazd do obejrzenia w Sopocie Zapraszam na oględziny.

Pozostałe informacje

Generacja

E90/E91/E92/E93 (2005-2012)

Ma numer rejestracyjny

Tak

Rodzaj koloru

Metalik