Otomoto

BMW Seria 3

Rocznik: 2012
Przebieg: 255 000 km
Pojemność: 2.0 l
Moc: 245 KM
Paliwo: Benzyna
Skrzynia: Automatyczna

Uszkodzony

Analiza TXO

Przebieg na rok: 18 tys. km; średnio przez 14 lat
Pierwsze wykrycie: 5 października 2026; dziś
Zmiany ceny: 0; bez zmian
Źródła: 1; Otomoto

BMW Seria 3 2012, 255 tys. km, benzyna (Warszawa) kosztuje 25 500 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. Średnio 18 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Zapytaj sprzedającego

Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).
Jaki jest zakres uszkodzeń i szacowany koszt naprawy? Czy auto jeździ?

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Finansowanie tego samochodu

Oferta partnera

Cena pojazdu: 25 500 zł

Sprawdź możliwości leasingu w wielu instytucjach finansowych.

Decyzja nawet w 15 minut do 300 tys. zł

Sprawdź leasing

TXO nie udziela leasingu ani kredytów — możliwości i warunki przedstawia serwis partnera.

Historia ceny

Cena się nie zmieniła od pierwszego wykrycia (5 paź 2026). Każdą zmianę zapiszemy tutaj.

Historia oferty

TXO obserwuje ten pojazd od dziś

5 października 2026
Pierwsze wykrycie
Otomoto

Dane techniczne

Marka: BMW
Model: Seria 3
Rok produkcji: 2012
Przebieg: 255 000 km
Pojemność skokowa: 1997 cm³
Moc: 245 KM
Rodzaj paliwa: Benzyna
Skrzynia biegów: Automatyczna
Typ nadwozia: Sedan
Kolor: Czerwony

Opis sprzedającego

Na sprzedaż BMW Serii 3 F30 328i z 2012 roku, silnik benzynowy 2.0 Turbo N20, automatyczna skrzynia biegów. Samochód jest w dobrym stanie wizualnym, adekwatnym do wieku i przebiegu. Nadwozie prezentuje się dobrze, bez wypadków. Auto normalnie się uruchamia. Możliwość obejrzenia i sprawdzenia samochodu na miejscu. Stan techniczny: Samochód wymaga inwestycji i sprzedaję go jako auto do naprawy. Do sprawdzenia/naprawy jest przede wszystkim układ doładowania — słychać świst w okolicy turbiny. Po uruchomieniu silnik może również tracić obroty. Nie chcę ukrywać stanu technicznego — cena została ustalona z uwzględnieniem konieczności napraw.

Reklama — inarticle · 9831187703